10 Пояснень подій в бермудському трикутнику
Відео: фільм ЖАХІВ "БЕРМУДСЬКИЙ ТРИКУТНИК" (жахи, трилер, детектив) ДИВИТИСЯ ПОВНІСТЮ
Класичні кордону Бермудського трикутника простягаються від Майямі у Флориді до Сан-Хуан, Пуерто-Ріко, до Бермудських островів. Більшість таємничих подій відбуваються в південній частині трикутника, в протоці між Флоридою і Багамські острови.
Близько ста повітряних і морських суден пропали або зазнали катастрофи в цьому районі, забравши з собою життя більше тисячі осіб: чоловіків, жінок, дітей. Ніхто точно не може відповісти на питання, що ж є причиною їх загибелі. Версій існує безліч, але про найвідоміших з них ви дізнаєтеся з цієї статті, від найбільш правдоподібною до неймовірної.
1) Людський фактор
Відео: 10 ТАЄМНИЦЬ Бермудський трикутник
Так як людський фактор - річ зовсім не сенсаційна, ця версія може вважатися однією з найбільш останніх при поясненні подій Бермудського трикутника, хоча вона також має право на життя. Відповідно до теорії ймовірності, ті судна, які зазнали аварії і пропали в Бермудському трикутнику, всього лише стали жертвами помилок екіпажів. Ця версія може розглядатися тими, хто не вірить в надприродне.
Людина - така істота, яка робить помилки регулярно. Навіть найдосвідченіші професійні пілоти можуть на мить втратити концентрацію, що частенько призводить до катастроф. Найвідоміше зникнення літаків в районі Бермудського трикутника сталася 5 грудня 1945 року. Керівником ескадрильї був лейтенант Чарльз Тейлор, льотчик-інструктор військово-морської авіації. Тейлор був далеко не новачок у своїй справі, тому історія зникнення цілих 5 літаків, якими він командував, здається дуже містичною. Військові збиралися попрактикуватися з обльотом перед заходом на мету над островами Флорида-Кіс на південь від Флориди, однак якимось чином були дезорієнтовані по дорозі додому і зникли десь біля Багамських островів. 14 пілотів разом з літаками безповоротно зникли в глибинах океану, а уламки так і не були знайдені.
На пошуки зниклої ескадрильї була відправлена команда рятувальників, в тому числі гідролітак "Мартін Марінер", який також безслідно зник з незрозумілої причини. Це дуже дивна подія для професійних військових льотчиків, проте збіг певних обставин цілком допускає такий розвиток подій. Радіо переговори Тейлора збереглися, і в них він вказує на те, що у нього відмовив компас. Так як він уже не міг орієнтуватися по північному магнітного полюса, він і його команда зробили спробу повернутися на захід до узбережжя Флориди, щоб зловити полуденне сонце прямо перед ними. Ці спроби не увінчалися успіхом. Тейлор міг переплутати лінію узбережжя Багамських островів з узбережжям Флориди.
2) Перебіг Гольфстрім
Гольфстрім часто звинувачують в тому, що на мілководді, де він проходить, часто не можуть виявити ніяких уламків затонулих суден або впали літаків. Ця течія являє собою солону річку на поверхні океану, яка має більш високу температуру, ніж навколишні води, що змушує його текти на північ уздовж східного узбережжя США. Перебіг саме по собі в основному має ширину близько 100 кілометрів і глибину від 760 до 1220 метрів, а його швидкість у поверхні досягає 2,5 метра в секунду. Сила цієї течії така, що дозволяє гідроелектростанціям забезпечувати енергією всю Північну Америку. В районі Бермудського трикутника Гольфстрім найпотужніший і найшвидший у поверхні води.
Якщо кораблі тонуть або літаки падають в цьому районі, вони тут же несуться течією за кілька годин або більше, в залежності від серйозності пошкодження судна. Гольфстрім може тягнути за собою уламки до тих пір, поки вони не осядуть на великій глибині, куди протягом не може дістатися. Тобто, навіть якщо судно зазнало аварії в одному місці, його уламки виявляться спочивають абсолютно в іншому. Коли рятувальники намагалися виявити зазнав аварії корабель або літак там, де з ним перервався зв`язок, вони бачили спокійний океан і більше нічого, навіть якщо шукали в радіусі сотень кілометрів. Це не пояснює, чому кораблі і літаки терпіли аварії, але пояснює, чому уламки так і не були знайдені, навіть якщо пошуки почалися порівняно швидко.
3) Аномальні хвилі-вбивці
Аномальні хвилі, висотою понад 30 метрів, протягом декількох сотень років вважалися всього лише теорією, поки їх існування не було доведено 1 січня 1995 року в буровій вишці в Норвегії. При сильному хвилюванні моря з середньою висотою хвиль близько 10 метрів, бурова вишка була в безпеці, так як перебувала на достатній висоті, поки одного разу не зустрілася з хвилею висотою близько 25 метрів, яка завдала їй легкі ушкодження. Це підтвердили сенсори, які довели, що забобонні розповіді моряків про морських чудовиськ були правдою.
Хвилі, мабуть, є найстрашнішими катаклізмами, які вас можуть зустріти в море. Їх поява неможливо спрогнозувати, ніякі математичні обчислення не можуть передбачити, де і коли вони з`являться. Кілька десятків середніх по висоті хвиль при певних умовах можуть перетворитися в одну гігантську хвилю, яка буде рости ще більше. У хвиль немає максимального ліміту. 25-метрові хвилі можуть здатися навіть порівняно маленькими.
У 1985 році на південне узбережжя Ірландії обрушилася хвиля заввишки 48 метрів. Такі гігантські вертикальні стіни води можуть легко перекинути навіть супертанкери і потопити їх в одну мить. Найбільшим таким судном був супертанкер "Knock Nevis" довжиною 458,45 метрів. наприклад, "Титанік" мав довжину всього 270 метрів. "Knock Nevis" повинен був повернутися до хвилі прямо, щоб не перевернутися, проте навіть в цьому випадку хвилі такої висоти легко можуть перевернути танкер і потопити його.
Хвилі-вбивці не викликаються за все одним фактором, але в основному в усьому винна сильні вітри і течії, які піднімають хвилі. Ці хвилі виникають досить рідко, приблизно 1 хвиля-вбивця на 200 тисяч звичайних хвиль. Вони більш поширені в районі Бермудського трикутника, ніж в спокійних просторах океану, через урагани і течії Гольфстрім. Хвилі висотою 50 метрів можуть не тільки топити кораблі, але й переносити на дно низько летять літаки і вертольоти, особливо ті, які належать берегової прикордонної охорони і спеціально летять низько над водою в пошуках затонулих кораблів і врятувалися членів екіпажу.
4) Гідрат метану
Гідрат метану - це хімічна речовина, яка представляє собою з`єднання газу метану з водою. У світі існує величезна кількість покладів цієї речовини, багато з яких поки не відомі. Газ метан проникає крізь природні структури води, утворюючи щось на зразок льоду. Поклади цієї речовини розташовані під морським дном і можуть утворитися на будь-якій глибині, навіть на глибині всього в кілька сантиметрів. Залежно від розмірів, шар гідрату метану має колосальну потенційну енергію, і якщо він вийде відразу, він може підірвати цілу нафтову свердловину. У катастрофі нафтової свердловини Deepwater Horizon був замішаний саме гідрат метану. Нафтовий бур натрапив на поклади цієї речовини під морським дном, в результаті чого метан зруйнував і потопив бурову вишку.
Здається цілком правдоподібним, що гідрат метану може прорватися крізь океанічне дно, що призведе до випуску газу метану до поверхні в тому місці, де пропливає корабель. Якщо це станеться, метан перетворить область навколо корабля в піну, сильно знизивши плавучість, тому будь-яке морське судно від дерев`яного човна до величезного танкера може піти на дно менш, ніж за 10 секунд. За такий час ніхто не може врятуватися, покинувши корабель. Океан може сам по собі просто проковтнути судно цілком.
5) Урагани
Бермудський трикутник знаходиться в зоні так званої "Алеї ураганів", де щороку трапляються страшні урагани. Сьогодні досить просто уникнути цих ураганів на море, так як моряки постійно уважно стежать за прогнозами погоди. Урагани можна передбачити за тиждень або навіть більше, тому в райони підвищеного ризику суду просто не будуть запливати. Однак урагани можуть передбачати сучасні технології. Про таємничі зникнення в Бермудському трикутнику говорили ще за часів іспанських і португальських конкістадорів.
Найбільш непередбачуваним і найнебезпечнішим побічним продуктом урагану може бути мікропорами, несподіваний спадний потік повітря, викликаний грозовий діяльністю. При зіткненні потоку повітря з поверхнею, він розходиться в різні боки на великій швидкості - понад 270 кілометрів на годину, незалежно від сили самого урагану. Цей потік повітря здатний вивертати з коренем великі дерева і, звичайно, може потопити будь-який корабель. Літаки також можуть постраждати. Досвідчені пілоти і капітани можуть стати жертвами мікропоривов, а якщо це трапиться в районі Гольфстріму, то уламки корабля або літака пропадуть безвісти.
6) Ухилення від правильного шляху
Прийнято вважати, що електромагнітне поле Землі має дірки. Існує велика кількість районів на Землі, де компас стане нормальним строго на північ. Природно все компаси вказують на магнітну північ: якщо подорожувати по планеті, стрілка компаса буде повертатися в сторону магнітного полюса, але не показувати реальний північний полюс. Більш того, компаси можуть вести себе дуже дивно в деяких частинах світу.
Якщо попрямувати до реального магнітного північного полюсу, стрілка буде кружляти на місці, а якщо підійти з компасом до реального Північному або Південного полюса, вона буде вказувати в ту сторону, де знаходиться магнітний північний полюс. В Алтайських горах біля пустелі Гобі є магнітні камені, які також можуть збивати стрілку компаса, яка може показувати напрямок до цих гір, якщо знаходитися не надто далеко від них.
Компаси також показує неправильний напрямок в районі Бермудського трикутника. Кілька тисяч моряків, пілотів і мандрівників на різних за розмірами судах і літаках скаржилися на те, що не можуть розраховувати на показання компаса під час перебування в районі Бермудського трикутника.
Це відкритий океан, тому про будь-яких підводних аномаліях невідомо нікому. Морське дно було нанесено на карту за допомогою сонара. Уламки кораблів або літаків не є магнітами, тому не мають відношення до показань компасів. Що б не було причиною електромагнітних порушень, це щось впливає на компаси дуже рідко, хоча і надходили повідомлення про те, що стрілки починають періодично крутитися. Досить легко орієнтуватися по сонцю або зіркам за умови, що їх видно на небі. Все ж дивна поведінка компасів залишається загадкою, але воно стало причиною всього декількох катастроф.
7) Гравітаційна аномалія маскони
маскони означає концентрацію маси в разі гравітації. Теорія маскони з`явилася тоді, коли люди стали освоювати космос. До 1970-х років вчені вважали, що маскони мають місце тільки на масивних небесних тілах, таких як Сонце. Сьогодні відомо більше. Існують позитивні та негативні маскони у кожного небесного тіла у Всесвіті. Ніхто точно не знає, що саме їх викликає, однак ніде вони настільки не явні, як на Місяці.
Космонавти 1960-х років відзначали помітні відхилення від орбіт супутників, які оберталися навколо Місяця, незалежно від того, були вони штучні або природні. Ці відхилення зазвичай збігалися з місячними "морями", наприклад, морем Спокою, а також найбільшими ударними кратерами. Було виявлено, що грунт цих морів складається з базальту, тому вони більш темного кольору, а базальт набагато щільніше, ніж більш світлий грунт і каміння навколо них.
Коли об`єкт на орбіті Місяця пролітає над цими районами, більш щільний матеріал тягне його з більшою силою гравітації, ніж в інших місцях. Якщо гравітаційне тяжіння Землі взяти на одиницю, то таке тяжіння на Місяці буде складати одну шосту частину, на Юпітері - 2,53, а тяжіння нейтронної зірки матиме силу 10-11. Маскони Місяця настільки потужні, що жоден супутник не витримує на її орбіті більше 4 років без корекції. Якщо не коригувати положення супутників, вони долатимуть безліч маскони, поки супутник не зійде з орбіти і не відправиться у вільний політ.
В даний час ви знаходитесь на якимось маскони, позитивному або негативному, але він такий малий за розміром і щільності, що ви цього можете не відчувати. Наприклад, гравітаційне тяжіння трохи менше в Швейцарських Альпах, ніж в Парижі, Франція. Гравітаційні розбіжності оточують нас всюди. Є ймовірність, що невеликі, проте неймовірно потужні і щільні позитивні маскони розташовані під морським дном в районі Бермудського трикутника. Вони могли вплинути на рух кораблів, якщо до всього було додано шторм, і потопити корабель за пару секунд. Так як повітря - набагато менш щільне середовище, ніж вода, вплив маскони в повітрі може бути куди сильніше, що ми бачимо у випадку з супутниками Місяця.
8) Прибульці
Відео: 10 версій Бермудський Трикутник
Легко знайти загадкове пояснення і без того таємничим подіям. В голову відразу ж приходять пригоди дивних розумних істот з інших планет або з паралельних вимірювань. В зникнення кораблів і літаків разом з людьми часто звинувачували інопланетян, які викрадали землян для різних цілей. За легендами, інопланетяни дуже цікавляться людьми, тому часто викрадають когось в районі Бермудського трикутника. Спілберг використав цю ідею в своєму художньому фільмі "Близькі контакти третього ступеня".
За допомогою цієї теорії намагалися пояснити загадкове зникнення екіпажу корабля-примари "Марія Целеста", який плив в декількох сотнях кілометрів на північ від Бермудських островів, хоча і не був в районі Бермудського трикутника. Однак одним з найбільш таємничих зникнень було зникнення корабля "Циклоп", збройного військового вантажного судна, яке перевозило 11 тисяч тонн марганцю для потреб армії.
Сирий марганець - незаймисту речовина, тому якщо і був вибух, він не був викликаний вантажем. Міг вибухнути котел, від чого міг потонути навіть такий великий корабель, але навіть якщо б і так, то дерев`яні частини корабля залишилися б плавати на поверхні води, а Гольфстрім відніс би їх на північ до Східному узбережжю, або до берегів Бермудських островів.
"Циклоп" покинув порт Ріо-де-Жанейро 16 лютого 1918 року і прямував в Балтімор, штат Меріленд. Він зупинився у бразильського штату Баїя 20 лютого, а потім в Барбадосі, щоб перевірити, чи не перевантажений він. Його визнали безпечним і придатним до плавання і направили в сторону Бермудського трикутника. 4 березня він безслідно зник. Подібного роду історії викликали появу великої кількості оповідань про те, що прибульці викрадають не тільки людей, але й цілі судна.
9) Тимчасова діра
Деякі з нас можуть задуматися, а до кінця ми розуміємо теорію відносності Ейнштейна? Відповідно до цієї теорії, простір і час комбінуються для того, щоб створити одне ціле. Все у Всесвіті працює на основі цього простору-часу, яке по суті діє, як полотно, підвішене за краї. Найпотужніші об`єкти, такі як Сонце, покояться на цьому полотні, сильніше продавлюючи його, ніж менш важкі тіла, такі як Земля. Чорні діри - це дірки в цьому полотні простору-часу.
Діра в просторово-часовому континуумі, втім, не обов`язково може бути чорною дірою. Багато хто називає такі ділянки "Мости Ейнштейна-Розена" або "Кротові нори". Найкоротша відстань між двома точками в даному випадку не пряма лінія, а нуль. Така нора може ефективно телепортувати предмети, які входять в неї з точки А в точку В, незалежно від відстані, а точки А і В не обов`язково мають різне розташування, а можуть мати те ж саме розташування, але перебувати в різному часі. Іншими словами, ви можете переміститися з Землі на іншу планету іншої зоряної системи моментально, а не летіти довгі роки зі швидкістю світла. Відповідно до загальної теорії відносності, надсвітлова швидкість неможлива доти, поки не порушені закони фізики, а всередині Кротова нори ці закони перестають існувати.
Так як повне математичний опис кротячих нір досі сформульовано не було, цілком допустимо, що такі нори існують в Бермудському трикутнику, хоча виникають в ньому періодично, тому здатні телепортувати всі предмети, які в ньому виявляються, в інші місця у Всесвіті, або в те ж місце, але в інший час.
Подібна теорія виникла завдяки Керолін Касіо, яка пропала при загадкових обставинах під час польоту. Вона була пілотом-ветераном і отримала можливість відпочити на Багамах. 7 червня 1964 року його летіла з міста Нассау на острів Гранд-Терк, найбільший з островів Теркс з великою щільністю населення. На острові розташована велика кількість будинків, багатоповерхівок, готелів, аеропорт, тобто острів досить цивілізований, однак коли Касіо дісталася до нього, вона повідомила по радіозв`язку, що загубилася. Вона сказала, що острів був тієї ж форми і розміру, що і Гранд-Терк, проте був геть позбавлений будь-яких ознак людської присутності. На ньому були тільки ліси і пустельні пляжі.
Її радіо-послання були отримані аеропортом Гранд-Терк, який відповів, що вона на правильному острові і що їй можна сідати в будь-який час. Вона відповіла, що не може знайти аеропорт, хоча вона кружляла прямо над ним. Вона не чула нічого, що їй передавали, хоча її радіограми отримано було. Через 30 хвилин вона вирішила відправитися туди, звідки прилетіла, причому більше ні її, ні її літака, ні її пасажирів ніхто не бачив.
Математичні теорії, пов`язані з тим, яким чином працює Кротова нора, повністю поки не описані, тому поки існування такої нори в районі Бермудського трикутника не буде доведено, точно говорити про те, куди ж пропала Касіо говорити рано. Можна тільки припускати, що вона потрапила в ці місця, проте в інший час, коли туди ще не прийшла цивілізація.
10) Затонулий острів Атлантида
І нарешті, найнеймовірніше з усіх пояснень подій, які мають місце в районі Бермудського трикутника.
Теорія про Атлантиду заснована на тому, що близько північно-західного узбережжя острова Північний Біміні, приблизно в 80 кілометрах від Майямі, Флорида, були виявлені будови, очевидно створені людиною, затоплені водою на глибині 4,5-6 метрів. Ці структури були названі "Дорогий Бимини" і були виявлені дайвером 2 вересня 1968 року. Вони створені з вапняку, мають точну прямокутну форму і складені разом зразок тротуарних плит близько 800 метрів в довжину. Є ще дві схожі структури між цією дорогою і пляжем острова, які також створені з вапняку. Блоки різні за розмірами і мають ширину від 1,8 до 4 метрів. Довжина цих доріг від 45 до 60 метрів.
Прямокутна форма більшості блоків, а також те, що вони впорядковано збудовані в ряд по прямих лініях, наводить на думку, що ці структури були створені рукою людини. Більш довга дорога схожа на стіну, яка могла оточувати Північний Біміні. Дехто припускає, що Дорога Біміні - це залишки минулого на дно острова Атлантида.
Платон висунув припущення, що Атлантида існувала приблизно в 9600 році до нашої ери, вона була більш розвинена технологічно, артистично і політично в порівнянні з його рідної Грецією, яка за часів Платона (5-4 століття до нашої ери) була найрозвиненішим державою на планеті . Він писав, що Атлантида була розташована десь в районі Гібралтару і що після жахливого катаклізму, ймовірно, виверження вулкана, за один день острів атлантів був стертий з лиця землі.
Не виключено, що десь в Атлантиці колись і був вищезгаданий острів, від нього Атлантичний океан і отримав свою назву. Якщо Атлантида спочиває десь на його дні, може бути, його цивілізація була настільки технічно розвинена, що могла вижити навіть після занурення на глибину кілька кілометрів. Вимірювання глибини за допомогою ехолокації не виявляється будь-яких аномалій в Атлантичному океані в цьому районі. Але якщо у атлантів був дуже плоский острів, його могло не помічати ехолокаційному обладнання.
Технології атлантів могли бути дуже розвиненими, навіть більше, ніж сучасні, тому жителі Атлантиди могли захистити себе від тиску води на глибині 6,5 кілометрів, а їх нащадки можуть жити десь під водою в районі Бермудського Трикутника. Діяльність цієї цивілізації може порушувати електромагнітні поля, топити кораблі, змушувати падати літаки, а також ховати їх уламки.
