Огляд японських автомобілів, частина 3
Відео: Пара японських авто дивує своєю розкішшю і технологіями
Деякі читачі будуть незадоволені тим, що автомобілі марки Mazda і Subaru посіли останні місця в нашому огляді. Але ми поспішаємо заспокоїти: авто розглядаються в порядку убування популярності марки. Інформацію про тих марках, якими цікавилися найбільша кількість Інтернет-користувачів, Мірсоветов опублікував в першу чергу.Можливо, деякі читачі будуть незадоволені тим, що автомобілі марки Mazda і Subaru посіли останні місця в нашому огляді «Огляд японських автомобілів, частина 1»,«Огляд японських автомобілів, частина 2». Але ми поспішаємо заспокоїти: автомобілі розглядаються в порядку убування популярності тієї чи іншої марки. Інформацію про тих марках, якими цікавилися найбільша кількість Інтернет-користувачів, Мірсоветов опублікував в першу чергу. І це зовсім не означає, що автомобілі, що йдуть в кінці списку (будь то Mazda або Subaru), поступаються своїм співвітчизникам. Тут не в останню чергу грає роль лояльність до тієї або іншої марки і багато інших чинників, які зараз обговорювати не будемо. А перейдемо безпосередньо до останніх в нашому огляді автомобілів.
Серед плюсів автомобіля ми виділили такі характеристики: відмінна керованість, потужний розгін, автоматична трансмісія (в Росію CX-7 поставляється тільки з 6-ступінчастою АКП), багата комплектація, стильний дизайн.
Але, на жаль, не обходиться без недоліків: на думку Мірсоветов, деякі елементи для сучасного автомобіля вже повинні входити в стандартну комплектацію, але в Mazda CX-7 вони відсутні. Немає тут електроприводу для складання бічних дзеркал (в міських умовах ця опція дуже зручна), роздільного клімат-контролю, а також автозатемняющееся дзеркала заднього автомобіля. Без всього цього автомобіль не стає гірше, але за ту ціну, за яку він пропонується комплектація могла бути повнішою. Але найзначніший мінус у відносно великій витраті палива.
Поза асфальтового покриття Mazda CX-7 показує себе не набагато краще за інших «паркетних» позашляховиків.
Ціна на авто від 1 141 000 до 1 239 000 рублей ($ 45 500 - $ 49 500).
І головне в цій птиці - задоволення від управління машиною, нехай навіть воно обходиться недешево: від 621 000 до 751 000 рублей ($ 24 840 - $ 44 520) в залежності від типу кузова і моделі. Седан - 621 000 рублей ($ 24 840), хетчбек - 634 000 рублей ($ 25 360), універсал - 751 000 рублів ($ 30 040) - Mazda 6 MPS (повний привід) - 1 113 000 рублів ($ 44 520).
Задоволення від керування Mazda 6 обумовлене її комфортністю, багатою комплектацією, швидким розгоном, хорошою керованістю. Додатково до цього дизайнери автомобіля попрацювали на славу в області світлотехніки, так всі прилади дуже красиво підсвічують, особливо це помітно в нічний час доби. Тільки ось з шумоізоляцією виникають проблеми: навіть на асфальтованій дорозі здається, що ти їдеш по гравію (при швидкості за 60 км / год)!
І непросто молодіжний - цей автомобіль мрія стріт-рейсеров. Таку характеристику Mazda 3 заслужила далеко не за красивий дизайн і велику швидкість, а за те, що таких автомобілів їздить по російських дорогах величезна кількість, і при вигляді свого «двійника» так і хочеться зіграти з ним на перегонки, т. Е. «Показати , хто тут головний ». Якщо ж бути серйозніше, то сказати, що авто має гоночним характером не можна. Наприклад, кермо зовсім не підходить для швидких гонок, але водіям, які і не збираються ганяти по трасах, в самий раз.
З екстер`єром у Мазди все в порядку, комплектацію не можна назвати бідною, та й ціна невисока, через що і спостерігається великий попит на неї.
Як то кажуть, зустрічають по одягу. А, будучи чесним, сказати, що виглядає Форестер супермодно не можна. У цьому один з головних недоліків Subaru Forester. У порівнянні з нині популярними автомобілями цього ж класу, Субару сильно відстає, але не для всіх даний параметр є визначальним фактором при покупці машини.
Технічні характеристики Форестера досить непогані, але звичайно, є як плюси, так і мінуси. Давайте, почнемо з перших. Підвіска Subaru Forester явно призначена для тих, хто віддає перевагу спортивному стилю водіння, КПП перемикається дуже чітко. Автомобіль ніколи не покотиться при зупинках на ухилі, тому що в ньому передбачений автоматичний затиск гальмівних колодок. Але тут слід враховувати, що «автомат» відпускає гальма лише при повністю відпущеному зчепленні. Тепер про мінуси: колеса занадто сильно шумлять, до педалей доведеться звикати (їх хід нестандартно великий), та ж історія з рульовою колонкою (для повороту коліс від і до - треба зробити 3 обороту).
Салон Форестера вимагає окремої уваги, він відрізняється особливою практичністю. Тут, наприклад, є багатофункціональна шафа, в якому можна зберігати продукти під низькою температурою. Якщо ви раптом вирішите вирушити в далеку поїздку, то це пристосування вам дуже придасться. Система кондиціонування володіє, крім фільтра очищення повітря, ще й антиалергічну фільтром. Доповнює картину обшивка стелі: спеціальне просочення дозволяє усувати неприємні запахи.
Рекомендуємо купити Subaru Forester тим, хто збирається багато подорожувати на автомобілі. Так ви зможете оцінити всі найкращі якості даної моделі.
Випереджаючи наш аналіз автомобіля, прошу вас подивитися на ціну авто. Раніше вартість будь-якого автомобіля даної марки починалася як мінімум від $ 28 000, зараз же набагато менше. Якщо у вас до цього не вистачало грошей на машину від Subaru, то тепер їх автомобілі доступніші. Таке падіння цін вже дає автомобілю величезну перевагу перед конкурентами.
Звичайно, тільки через таку вартості авто купувати не будеш, тому розповідаємо про Subaru Impreza докладніше. Дизайн машини, як це вже прийнято, привабливий, т. Е. Слід останнім модним тенденціям. Управління ж кульгає, але звикнути до невиразного зчеплення і частих звернень до коробки передач можна. Зате швидкісні якості автомобіля викликають захоплення, адже, виїжджаючи за місто на трасу, Імпреза показує себе з найкращого боку. Сумнівів в чіпкості автомобіля теж немає.
Ціна: від 577 700 до 1 107 500 рублів ($ 23 100 - $ 44 300).
Ми вирішили викласти думку про цей автомобіль відносно коротко, щоб заощадити ваш час.
Плюси: приваблива зовнішність, комфорт, розкішний салон, просторий задній диван, прекрасна керованість на високих швидкостях, хороша стійкість, низький витрати палива в заміському циклі.
Мінуси: м`яка робота підвіски, жахлива робота АКПП, погана динаміка.
Як ми не намагалися відшукати «проколи» в роботі конструкторів, їх все одно виявилося менше, ніж переваг. Воно й не дивно, Легасі - якісний автомобіль для повсякденної комфортної їзди. У місті Легасі, як риба в воді. Такий наш підсумок по цій машині.
По крайней мере, деякі з представлених моделей після прочитання цієї статті вас зацікавлять. Японські автомобілі заслужили визнання по всьому світу, і чому б одному з них не зайняти почесне місце у вашому гаражі ?!
Огляд автомобілів Mazda
Mazda CX-7Серед плюсів автомобіля ми виділили такі характеристики: відмінна керованість, потужний розгін, автоматична трансмісія (в Росію CX-7 поставляється тільки з 6-ступінчастою АКП), багата комплектація, стильний дизайн.
Але, на жаль, не обходиться без недоліків: на думку Мірсоветов, деякі елементи для сучасного автомобіля вже повинні входити в стандартну комплектацію, але в Mazda CX-7 вони відсутні. Немає тут електроприводу для складання бічних дзеркал (в міських умовах ця опція дуже зручна), роздільного клімат-контролю, а також автозатемняющееся дзеркала заднього автомобіля. Без всього цього автомобіль не стає гірше, але за ту ціну, за яку він пропонується комплектація могла бути повнішою. Але найзначніший мінус у відносно великій витраті палива.
Поза асфальтового покриття Mazda CX-7 показує себе не набагато краще за інших «паркетних» позашляховиків.
Ціна на авто від 1 141 000 до 1 239 000 рублей ($ 45 500 - $ 49 500).
Максимальна швидкість - 181 км / чMazda 6
Розгін до 100 км / год - 8,3 с
Витрата палива (у міському циклі) - 15,3 л / 100 км
Витрата палива (у заміському циклі) - 9,3 л / 100 км
Витрата палива (у змішаному циклі) - 11,5 л / 100 км
Робочий об`єм двигуна - 2,3 л
Максимальна потужність - 238 л. с.
Коробка передач - 6-ступінчаста АКПП
І головне в цій птиці - задоволення від управління машиною, нехай навіть воно обходиться недешево: від 621 000 до 751 000 рублей ($ 24 840 - $ 44 520) в залежності від типу кузова і моделі. Седан - 621 000 рублей ($ 24 840), хетчбек - 634 000 рублей ($ 25 360), універсал - 751 000 рублів ($ 30 040) - Mazda 6 MPS (повний привід) - 1 113 000 рублів ($ 44 520).
Задоволення від керування Mazda 6 обумовлене її комфортністю, багатою комплектацією, швидким розгоном, хорошою керованістю. Додатково до цього дизайнери автомобіля попрацювали на славу в області світлотехніки, так всі прилади дуже красиво підсвічують, особливо це помітно в нічний час доби. Тільки ось з шумоізоляцією виникають проблеми: навіть на асфальтованій дорозі здається, що ти їдеш по гравію (при швидкості за 60 км / год)!
Максимальна швидкість - 211 км / чMazda 3
Розгін до 100 км / год - 9 з
Витрата палива (у міському циклі) - 11,7 л / 100 км
Витрата палива (у заміському циклі) - 6,9 л / 100 км
Витрата палива (у змішаному циклі) - 8,7 л / 100 км
Робочий об`єм двигуна - 2,3 л
Максимальна потужність - 166-260 л. с.
Коробка передач - 5-ти і 6-ступінчаста МКПП
І непросто молодіжний - цей автомобіль мрія стріт-рейсеров. Таку характеристику Mazda 3 заслужила далеко не за красивий дизайн і велику швидкість, а за те, що таких автомобілів їздить по російських дорогах величезна кількість, і при вигляді свого «двійника» так і хочеться зіграти з ним на перегонки, т. Е. «Показати , хто тут головний ». Якщо ж бути серйозніше, то сказати, що авто має гоночним характером не можна. Наприклад, кермо зовсім не підходить для швидких гонок, але водіям, які і не збираються ганяти по трасах, в самий раз.
З екстер`єром у Мазди все в порядку, комплектацію не можна назвати бідною, та й ціна невисока, через що і спостерігається великий попит на неї.
Максимальна швидкість - 169-200 км / ч
Розгін до 100 км / год - 9-14,3 з
Витрата палива (у міському циклі) - 6,2 л / 100 км
Витрата палива (у заміському циклі) - 4,3 л / 100 км
Витрата палива (у змішаному циклі) - 5-8,2 л / 100 км
Робочий об`єм двигуна - 1,4-1,6-2 л
Максимальна потужність - 84-150 л. с.
Коробка передач - 5-ти і 6-ступінчаста МКПП
Огляд автомобілів Subaru
Subaru ForesterЯк то кажуть, зустрічають по одягу. А, будучи чесним, сказати, що виглядає Форестер супермодно не можна. У цьому один з головних недоліків Subaru Forester. У порівнянні з нині популярними автомобілями цього ж класу, Субару сильно відстає, але не для всіх даний параметр є визначальним фактором при покупці машини.
Технічні характеристики Форестера досить непогані, але звичайно, є як плюси, так і мінуси. Давайте, почнемо з перших. Підвіска Subaru Forester явно призначена для тих, хто віддає перевагу спортивному стилю водіння, КПП перемикається дуже чітко. Автомобіль ніколи не покотиться при зупинках на ухилі, тому що в ньому передбачений автоматичний затиск гальмівних колодок. Але тут слід враховувати, що «автомат» відпускає гальма лише при повністю відпущеному зчепленні. Тепер про мінуси: колеса занадто сильно шумлять, до педалей доведеться звикати (їх хід нестандартно великий), та ж історія з рульовою колонкою (для повороту коліс від і до - треба зробити 3 обороту).
Салон Форестера вимагає окремої уваги, він відрізняється особливою практичністю. Тут, наприклад, є багатофункціональна шафа, в якому можна зберігати продукти під низькою температурою. Якщо ви раптом вирішите вирушити в далеку поїздку, то це пристосування вам дуже придасться. Система кондиціонування володіє, крім фільтра очищення повітря, ще й антиалергічну фільтром. Доповнює картину обшивка стелі: спеціальне просочення дозволяє усувати неприємні запахи.
Рекомендуємо купити Subaru Forester тим, хто збирається багато подорожувати на автомобілі. Так ви зможете оцінити всі найкращі якості даної моделі.
Максимальна швидкість - 190-216 км / ч.Subaru Impreza
Розгін до 100 км / год - 6-11,9 с.
Витрата палива (у міському циклі) - 12,3-14,7 л / 100 км
Витрата палива (у заміському циклі) - 7,5-8,4 л / 100 км.
Витрата палива (у змішаному циклі) - 9,3-10,7 л / 100 км
Робочий об`єм двигуна - 2-2,5 л.
Максимальна потужність - 158-230 л. с.
Коробки передач - 5-ступінчаста МКПП, 4-ступінчаста АКПП
Випереджаючи наш аналіз автомобіля, прошу вас подивитися на ціну авто. Раніше вартість будь-якого автомобіля даної марки починалася як мінімум від $ 28 000, зараз же набагато менше. Якщо у вас до цього не вистачало грошей на машину від Subaru, то тепер їх автомобілі доступніші. Таке падіння цін вже дає автомобілю величезну перевагу перед конкурентами.
Звичайно, тільки через таку вартості авто купувати не будеш, тому розповідаємо про Subaru Impreza докладніше. Дизайн машини, як це вже прийнято, привабливий, т. Е. Слід останнім модним тенденціям. Управління ж кульгає, але звикнути до невиразного зчеплення і частих звернень до коробки передач можна. Зате швидкісні якості автомобіля викликають захоплення, адже, виїжджаючи за місто на трасу, Імпреза показує себе з найкращого боку. Сумнівів в чіпкості автомобіля теж немає.
Ціна: від 577 700 до 1 107 500 рублів ($ 23 100 - $ 44 300).
Максимальна швидкість - 167-209 км / чSubaru Legacy
Розгін до 100 км / год - 5,8-15,1 з
Витрата палива (у міському циклі) - 9,6-14,3 л / 100 км
Витрата палива (у заміському циклі) - 6,2-8,2 л / 100 км
Витрата палива (у змішаному циклі) - 7,5-10,4 л / 100 км
Робочий об`єм двигуна - 1,5-2-2,5 л
Максимальна потужність - 107-150-230 л. с.
Коробки передач - 5-ступінчаста МКПП, 4-ступінчаста АКПП
Ми вирішили викласти думку про цей автомобіль відносно коротко, щоб заощадити ваш час.
Плюси: приваблива зовнішність, комфорт, розкішний салон, просторий задній диван, прекрасна керованість на високих швидкостях, хороша стійкість, низький витрати палива в заміському циклі.
Мінуси: м`яка робота підвіски, жахлива робота АКПП, погана динаміка.
Як ми не намагалися відшукати «проколи» в роботі конструкторів, їх все одно виявилося менше, ніж переваг. Воно й не дивно, Легасі - якісний автомобіль для повсякденної комфортної їзди. У місті Легасі, як риба в воді. Такий наш підсумок по цій машині.
Максимальна швидкість - 201-243 км / чОсь ми і розглянули найбільш популярні автомобіля японського автопрома. В черговий раз хочу нагадати, що ми взяли ті автомобілі, які викликають найбільший інтерес у Інтернет-користувачів (за кількістю запитів в пошукових системах). Сподіваємося, серед них був і той, який цікавить вас.
Розгін до 100 км / год - 6,9-11,4 з
Витрата палива (у міському циклі) - 11,5-17,6 л / 100 км
Витрата палива (у заміському циклі) - 6,5-8,9 л / 100 км
Витрата палива (у змішаному циклі) - 8,3-12,1 л / 100 км
Робочий об`єм двигуна - 2-2,5-3 л
Максимальна потужність - 150-173-245 л. с.
Коробки передач - 5 і 6-ступінчасті МКПП, 4 і 5-ступінчасті АКПП
По крайней мере, деякі з представлених моделей після прочитання цієї статті вас зацікавлять. Японські автомобілі заслужили визнання по всьому світу, і чому б одному з них не зайняти почесне місце у вашому гаражі ?!
Поділитися в соц мережах:
Схожі
