Тонування автомобіля: від вибору до наклейки

Сьогодні російський ринок заповнений всілякими тонувальними плівками з Китаю, Кореї і Малайзії. Ціна даних виробів не виходять за межі 200 рублів. Але клеїти дані напівкустарні плівки на стекла свого автомобіля я б вам не радив. Їх світлопропускання здатність обмежена кількома відсотками, тому розгледіти що-небудь через них дуже складно. У темний час доби побачити пішохода або стовп взагалі стає нереально. Додайте до цього необхідність швидкого маневру в екстреній ситуації, і ви самі зрозумієте, чому китайським плівкам же не бути друзями вашому автомобілю.
І хоча багатьом ці неписані закони і так відомі, Мірсоветов вирішив, що зайвий раз розповісти про правила тонування стекол улюбленого авто, буде вкрай корисно.

вибір тонування

Отже, якщо ви хочете затонувати автомобіль і при цьому не хочете ризикувати своїм власним життям і життями інших людей, то тоді вам необхідно вибирати потрібну вам тонування серед професійних автомобільних плівок. Сучасні тонувальні плівки - це складні багатошарові системи. Якісні тонувальні плівки виробляють на спеціальному високотехнологічному обладнанні спеціалізовані компанії.
Найбільш відомі сьогодні плівки виробляють наступні компанії. Commonwealth Laminating Coating, Inc. - випускає тонувальні плівки під брендом SunTek. Компанія Courtaulds Performes Films знаменита своїми плівками Llumar. Фірма Garware Polyester Ltd. представляє на ринку тонировочную плівку Sun Control. Не менш відомі так само тонувальні плівки Sun-Gard, Glass-Gard і Safe-Gard від компанії Film Technologies International, Inc і плівки Johnson Window Films.
Автомобільні плівки даних виробників мають спеціальний захисний шар, який оберігають тонування від подряпин, порізів і т.п. Якщо вам коли-небудь доводилося віддирати з скла дешеву азіатську плівку, то ви, напевно, звернули увагу на той факт, що після того як плівка знята, її фарбований шар залишився на склі. Це пояснюється тим, що тонуюча фарба в даних плівках додається прямо в клей, що і призводить до погіршення видимості. У професійних тонувальних плівках фарба наноситися прямо на один з шарів плівки. Крім цього автомобільні плівки від іменитих виробників мають таку велику кольорову гаму, що дозволяють підібрати тонування навіть під самий незвичайний і вимогливий смак.
Якісна тонувальна плівка виконує роль захисної перешкоди. Якщо ви не дай бог потрапите в аварію або в скло відлетить камінь, то тонувальна плівка не дасть осколкам розлетітися і поранити вас і ваших пасажирів. Особливо вдячні тонування ви будете, якщо опинитеся в такій ситуації далеко від будинку і найближчого сервісу або магазина. Завдяки тонировочной плівці, ви спокійно зможете доїхати до пункту призначення і там вже поміняєте розбите скло на нове. Крім цього, тонування виконує і ще ряд не менш важливих захисних функцій. Завдяки спеціальному покриттю тонувальна плівка захищає оббивку автомобіля від вигорання, відображає ультрафіолетові промені і зберігає внутрішній мікроклімат в салоні. Це ж напилення запобігає можливості засліплення водія фарами їдуть позаду. Ну і, звичайно ж, приховує вміст вашого салону від сторонніх очей.

Тонування по ГОСТу

Відповідно до ГОСТу РФ № 5727-88, громадянам дозволяється тонувати плівкою з будь-яким ступенем светопропускной здатності всі стекла автомобіля, крім вітрового і бічних передніх. Заднє скло дозволено затонувати, тільки якщо є зовнішні дзеркала заднього виду. Лобове скло повинне мати світлопропускну здатність не менше 75%, а передні бічні не менше 70%. Професійні тонувальні плівки дозволяють підібрати світлопропускну здатність плівок для передніх і лобового скла відповідно до ГОСТу РФ.
Який тонуванням обклеювати скла, темною або світлою, кожен вирішує сам. Для тих, хто все ж любить плівку потаємні, привожу технічні дані тауметра (пристрої для перевірки светопропускной здатності стекол) «Блик», за допомогою якого і здійснюється перевірка стекол на рівень светопропускной здатності. Існують і інші тауметри, але «Блик» на сьогоднішній момент найпоширеніший.


Отже:

• даний тауметр не застосовується при температурі повітря менш -10 C, при вологості повітря більше 80%, а також в дощ-
• тауметр розрахований на напругу 12 + 0,6 В, і якщо у вас не в порядку акумулятор, то його свідчення будуть не верни-
• тауметр повинен проходити метрологічну перевірку не рідше одного разу на рік в місцевому органі сертифікації і мати завірену неушкоджену пломбу і свідоцтво з відміткою метролога про перевірку.

Відео: Тонування автомобіля

Якщо хоч одна з цих правил не дотримано, то інспектор ДПС не має право виписувати вам штраф або робити інші дії.

Самостійна наклейка тонування

Якщо ви вирішили клеїти тонировочную плівку самостійно, то для того, щоб весь процес пройшов успішно, вам необхідно в точності слідувати стандартній інструкції. Для початку підготуйте водно-мильний розчин з розрахунку, приблизно, 3-5 крапель шампуню на 1 літр води. Для рівномірного нанесення даного розчину на всю поверхню тонувальної плівки вам буде потрібно пульверизатор.
Отже, знімаємо скла і несемо їх додому. Будинки ретельно промийте всі стекла і протріть ганчірочкою, яка не залишає після себе ниток і волосся. Мірсоветов хотів би відзначити, що якщо ви випустите з уваги і залишите на склі хоч маленьку порошинку, то після наклейки плівки в даному місці утворюється здуття.


Наступний етап - зняття розмірів і різання тонувальної плівки. Тут можливі два варіанти: перший полягає в створенні шаблону. Для цього ви прикладаєте лист щільного паперу (ватман, шпалери і т.п.) до скла і за допомогою рулетки і олівця відзначаєте необхідні межі. Рулетку я згадав не випадково, адже так як скло має нерівну форму, то добитися позитивного результату за допомогою простої лінійки вам не вдасться. Після цього накладаємо шаблон на плівку і ножичком, що входять в комплект, акуратно вирізаємо необхідний лист тонування по межах шаблону. Якщо ви купували плівку, відрізаючи її від загального рулону, то ножик-різак вам буде необхідно придбати окремо. Не використовуйте звичайний канцелярський ніж, їм ви тільки зіпсуєте тонувальну плівку, тому що його лезо досить широке. Так само вам знадобиться спеціальний шпатель для видавлювання міхурів повітря і залишків води з-під плівки.
Суть другого варіанта в наклеюванні суцільного шматка плівки на скло, а вже потім правка його під необхідний вигин. Обидва методи досить хороші, так що виділити якийсь один неможливо. Все залежить від ваших особистих переваг і можливостей, а також від особливостей форми стекол.
Тепер перейдемо власне до наклеювання плівки на скло. Для цього ножичком акуратно відгинаємо шматочок плівки з нижнього кута. Потім одночасно з відклеюванням плівки від прозорого шару обприскуємо її з пульверизатора. Так само обприскуємо і скло. Накладаємо плівку на місце, дивимося щоб її краї збігалися з краями скла і починаємо шпателем виганяти воду з-під плівки. Щоб визначити чи вся вода вийшла, подивіться на скло з усіх боків на просвіт. І тільки коли ви будете точно впевнені, що під плівкою не залишилося ні краплі води, то можете вважати процес завершеним. Тепер проробляємо теж саме з іншими стеклами.
Після завершення процесу тонування не опускайте скла і не протирайте миючими засобами зсередини мінімум тиждень. Ніколи не використовуйте для очищення абразивні миючі засоби.

Як бачите, питання тонування не містить нічого, що могло б викликати труднощі з боку будь-якого автолюбителя. Головне, знати і враховувати норми, що стосуються светопропускной здатності тонування, а також не економити на плівці, адже це, що очевидно, піде на шкоду якості. В іншому, питання тонування стекол вашого автомобіля, і зокрема, що стосовно вибору кольору - це, звичайно ж, справи смаку. І навіть найсміливіші рішення мають право на життя ...

Поділитися в соц мережах: