Чим відрізняється радіальна шина від діагональної?
Колісні шини бувають двох популярних різновидів - радіальні і діагональні. У чому полягає специфіка тих і інших? Чим відрізняється радіальна шина від діагональної?
- Що являє собою радіальна шина?
- Що являє собою діагональна шина?
- Різниця між радіальної і діагональної шиною
- Порівняльна таблиця
Що являє собою радіальна шина?
радіальна шина має в своєму складі одношаровий корд, який перетягнуть від однієї бічної частини до іншої так, що присутні в його структурі нитки не перехльостуються один з одним. Розташовані вони під кутом 90 градусів. Верхній шар каркаса даної шини обтягнутий спеціальним поясом, виготовленим з міцного жорсткого корду (як правило, сталевого, іноді - зшитого з тканини).
радіальна шина
Відео: Різниця між радіальної і діагональної покришками (crops.ru)
Найчастіше радіальні шини класифікуються як безкамерні. Радіальна шина зазвичай оснащена 1 бортовим кільцем.
Той факт, що шина - радіальна, позначається буквою R на її бічній частині. Іноді поруч присутні слова Radial або Belted.
Відео: Конструкція шини
Головні переваги радіальних шин:
- висока стійкість до зношування;
- довгий термін служби;
- знижений опір коченню (за рахунок цього з`являється можливість економніше витрачати паливо);
- забезпечення гарної керованості і стійкості автомобіля;
- забезпечення хорошого зчеплення з асфальтом (це обумовлено великою площею контакту поверхні шин з дорогою);
- легкість;
- здатність витримувати високі навантаження;
- висока теплопровідність каркаса.
Разом з тим є у розглянутих типів шин і недоліки. У числі таких:
- вразливість бічній частині до механічного впливу;
- відносно висока ціна.
Радіальні шини вважаються найпоширенішими в автомобілебудуванні. У свою чергу, на колесах спеціальних технічних засобів, так само як, звичайно ж, і багатьох автомобілів, часто можна зустріти діагональні шини. Вивчимо їх особливості.
Що являє собою діагональна шина?
Розглянуті шини оснащені каркасом, в якому може бути присутнім кілька шарів корду (зазвичай їх кількість - парне). Вони розташовані так, що присутні в сусідніх шарах нитки перетинаються посередині протектора. Розміщені вони під кутом 35-40 градусів. Виготовляються дані нитки в основному з синтетичних тканин - наприклад, нейлону, капрону.
Найчастіше діагональні шини класифікуються як камерні. Оснащуються вони, як правило, двома бортовими кільцями.
діагональна шина
Відео: Beyond All-Steel Radial (Nokian Heavy Tyres)
Основні переваги діагональних шин фактично виявляються виходячи із сутності недоліків радіальних. Так, діагональні шини:
- краще захищені з бічних сторін;
- коштують дешевше.
Є у діагональних шин і недоліки. Вони досить легко визначаються, в свою чергу, також виходячи з переваг радіальних комплектів гуми. Так, діагональні шини:
- менш стійкі до зносу;
- мають менший термін служби;
- характеризуються більш високим опором коченню;
- незумовлюють поліпшення керованості машиною, посилення зчеплення з асфальтом;
- мають більшу вагу;
- здатні витримувати менше навантаження;
- мають каркас з меншою теплопровідністю.
Як ми зазначили вище, діагональні шини найчастіше ставляться на спеціальні види техніки - трактори, екскаватори.
Різниця між радіальної і діагональної шиною
Можна виділити, таким чином, не одна відмінність радіальної шини від діагональної. Різниця між ними простежується:
- в кількості шарів корду, у взаємному положенні його ниток і матеріалах їх виготовлення;
- в кількості бортових кілець;
- в стійкості до зношування;
- в терміні служби;
- в опорі коченню;
- в забезпеченні керованості машини, посилення зчеплення коліс з асфальтом;
- у вазі;
- в здатності витримувати навантаження;
- в теплопровідності каркаса;
- в оснащеності камерою;
- в сфері застосування.
Зазначених критеріїв, очевидно, досить багато. Тому для того, щоб більш наочно відобразити, в чому різниця між радіальної і діагональної шиною, зафіксуємо висновки в таблиці.
Відео: ПДР України. Розділ 31. Технічний стан ТЗ та їх обладнання. пункт 31.4.5
Порівняльна таблиця
| радіальна шина | діагональна шина |
| Зазвичай має одношаровий корд | Має багатошаровий корд |
| Нитки корду не перетинаються | Нитки корду перетинаються під кутом 35-40 градусів |
| Нитки корду найчастіше виготовляються зі сталі | Нитки корду найчастіше виготовляються з синтетичних тканин |
| Мають 1 бортове кільце | Мають 2 бортових кільця |
| Більш стійкі до зносу | Менш стійкі до зносу |
| Мають більш тривалий термін служби | Мають менш тривалий термін служби |
| Мають невисоку опірність коченню | Мають більш високу опірність коченню |
| Забезпечують більш високу керованість машиною, підсилюють контакт коліс з дорогою | Чи не забезпечують підвищеної керованості машини і не зумовлюють посилення контакту коліс з дорогою |
| Здатні витримувати більш високе навантаження | Здатні витримувати менш високе навантаження |
| Мають каркас з високою теплопровідністю | Мають каркас з менш високою теплопровідністю |
| Як правило, не мають в складі камери | Як правило, мають у складі камеру |
| Встановлюються в основному на автомобілі | Встановлюються в основному на трактори, екскаватори та інші види спецтехніки |
| легше | Найважче |
