Як доїхати, якщо відмовило зчеплення?

Через що виникає поломка зчеплення

Що б водій ясно собі уявляв, в яку ситуацію він потрапив, спочатку трохи теорії. Несправність зчеплення може виникнути через деформацію веденого диска-замасливания, знос або пошкодження накладок диска. Відмова роботи зчеплення викличе поломка демпферних пружин, несправність підшипника або натискного диска. В автомобілях з тросовим приводом зчеплення можливий порив троса.

Якщо ви помітили, що зчеплення повністю не включається або, навпаки, не вимикається, працює ривками, сильно шумить, краще зайнятися його ремонтом самим або доручити це фахівцям автосервісу. У деяких випадках потрібно просто відрегулювати привід зчеплення або долити гальмівної рідини, в разі гідравлічного приводу. Можливо, після доливання потрібно прокачування.

Як ремонт, так і регулювання потрібно робити вчасно, щоб не довелося застосовувати на практиці наші поради.



Не будемо детально розглядати пристрій і ремонт цього складного вузла автомобіля. У житті водія буває всяке. Несправність виникла як завжди не вчасно і не на тому місці і якось потрібно добиратися до гаража або до найближчого автосервісу.

Поради по пересуванню на авто з неробочим зчепленням

Якщо зчеплення відмовило на ходу, та ще на великій швидкості, потрібно, перш за все, зупинитися, щоб не зробити аварію. В екстрених випадках відпустіть педаль газу, переведіть важіль перемикання передач в нейтральне положення і натисніть на гальмо. Може вийти так, що не вийти переключити швидкість в нейтраль, тоді додайте трохи газу і спробуйте ще раз переключитися на нейтраль. Якщо не вийшло і на цей раз, тоді все одно доведеться гальмувати. Іншого виходу немає. Якщо є можливість, при відпущеної педалі газу постарайтеся знизити швидкість наскільки це можливо. Якщо не вдалося переключити швидкість на нейтраль, то при гальмуванні двигун затихне, якщо загальмували на нейтралі, заглушите двигун. Постарайтеся визначити причину відмови роботи зчеплення. Якщо все «на увазі» і просто усувається - питань немає. Але основна частина всіх відмов це якраз та, що усунення на місці не підлягає і постає питання, як дістатися до гаража або найближчого автосервісу.

При вимкненому запаленні включите першу передачу. Заводите двигун. Машина заведеться і поїде. На початку руху буде кілька ривків. У такій ситуації це нормально. Якщо дорога вільна, можна переключитися на другу передачу. Для цього плавно збільшуйте оберти двигуна на першій передачі. 2-2.5 тисячі оборотів буде досить для перемикання. Відпустіть педаль газу, включите нейтраль, підібгайте важіль перемикання передач до другої швидкості. Після зрівнювання кутових швидкостей шестерень коробки передач, друга швидкість включитися. Точно так само можна включити третю швидкість. Усе. Вище ніж на третій швидкості з несправним зчепленням їхати не можна.

При необхідності переключитися з третьої швидкості на другу, не зупиняючи двигун, робимо так. Відпускаємо педаль газу, виводимо важіль перемикання передач на нейтраль. Коли третя швидкість вимкнутися, на нейтралі злегка тиснемо на газ, збільшуючи число обертів до 2-2,5 тисяч, відпускаємо педаль газу, підводимо важіль перемикання передач до другої швидкості. Після зрівнювання кутових швидкостей шестерень коробки передач, друга швидкість включитися. Аналогічно робимо при перемиканні з другої на першу передачу.

Деякі зауваження. На рівній асфальтованій дорозі запускати двигун можна відразу на другій передачі. Не лякайтеся, машина на початку руху буде сильно сіпатися.
Не забувайте при запуску двигуна вчасно відключити стартер.
Якщо не запускається прогрітий двигун, не поспішайте включити підвищену передачу. Двигун може стихнути. Дайте двигуну прогрітися на першій передачі.