Який привід краще передній або задній?

Існує досить гаряча суперечка: які машини все-таки кращі, з переднім або заднім приводом. Що говорять з цього приводу фахівці, в чому особливості відмінності заднеприводного механізму від передньопривідного?

Що ж краще?

Якщо заглянути в архіви історичного минулого, то слід зазначити: перший автомобіль був задньопривідний. І тільки через кілька десятків років прийшла ідея створити передньопривідний механізм.

Щоб зрозуміти, який автомобіль краще, потрібно порівняти характеристики кожного приводу. Розглянемо плюси і мінуси того чи іншого механізму.

Переваги передньопривідних автомобілів

1. Легка і компактна збірка всього агрегату, меншу вагу транспортного засобу, автомобіль виходить більш економічним (особливо якщо враховувати нинішні ціни на паливо).
2. Зручна парковка, адже провідні колеса спрямовані в бік ймовірної парковки, що актуально в зимовий час.
3. Краща прохідність, тому як провідні колеса навантажені масою двигуна, а значить, зможуть забезпечити прекрасне зчеплення ведучих коліс з дорогою.
4. При поворотах провідні колеса повертаються в бік повороту, що дозволяє більш точно виконати маневр.
5. Немає кардана, а тому відпадає необхідність в тунелі, що збільшує корисну площу салону.

Недоліки переднього приводу

1. Недостатня «обертальність» авто.
2. Керованість передньопривідних механізмів поступається задньопривідним агрегатів, адже на передні колеса покладені кілька функцій (управління і тягова сила), а задні колеса просто обертаються, як на візку.
3. Передній привід не дозволяє реалізувати більше 250 л. с.
4. Занесення коліс на слизькій дорозі дуже великий, таку машину практично неможливо контролювати.
5. При русі авто з місця знижується зчеплення провідних передніх коліс з дорогою, що нерідко призводить до пробуксовки або повного застряванні на місці.
6. При занесенні водієві передньопривідного автомобіля слід діяти в точності до навпаки, а дати трохи газу, щоб стабілізувати курс машини. Але не гальмувати або скидати швидкість, що часом призводить до дуже плачевних результатів.

Тепер переходимо до розгляду плюсів і мінусів заднеприводного транспортного засобу. А що ж краще - поговоримо в ув`язненні!

Плюси задньопривідних автомобілів

Важливо відзначити наступні:

• «Чутливість» керма краще;
• у кожній осі своє призначення, передня - для управління, а задня - для тяги;
• велика перевага під час розгону, задні колеса краще зчіплюються з дорогою;
• при занесенні краще стабілізувати транспортний засіб;
• підвищений комфорт в салоні авто, вібрація механізмів не передається на кузов;
• при старті на кермо не передаються реактивні моменти.
• у виробництві вироби дорожче, великі втрати і перевитрата палива;
• карданний тунель вздовж салону, що істотно зменшує його корисну площу;
• прохідність суттєво нижче, ніж у передньопривідних, особливо по снігу і бруду.

Який же висновок зробити?

У кожному разі перед покупкою авто слід розібратися і усвідомити особливості кожного механізму, щоб в аварійній ситуації Ви змогли зробити правильні дії. Для тих, хто любить швидку їзду - особливих відмінностей між цими механізмами немає.

Головне, твердо усвідомити, що робити при занесенні авто, щоб не втратити керування транспортом. Важливо не втратити самовладання, а вивести авто з аварійної ситуації, враховуючи особливості передньопривідного і заднеприводного механізмів.

Хочеться відзначити ще кілька рекомендацій:

• якщо Ви любите швидкісну їзду, найчастіше їздите по трасі, слизькій дорозі, то правильним вибором буде задній привід;
• для пересування в місті, на невисоких швидкостях - передній привод буде відмінним рішенням!

Якщо ж поставити це питання автомобільному інженеру, то відповідь Ви отримаєте наступний: на задньому приводі передні колеса створюють ефект гальмування, а штовхають задні - надмірну силу.

Тому такі моделі тяжіють до заносу, а передньопривідні на поворотах поводяться менш «адекватно», відбувається знос передніх коліс, через надлишок тяги при надмірних кутах повороту коліс.

Виходить, що водій передньопривідного авто на слизькій дорозі взимку відчуває себе більш впевнено, завдяки відмінній курсової стійкості. А задньопривідний «танцює» на дорозі більше, ніж ускладнюється процес його управління.

Що ж краще - задньопривідний або передньопривідний? Ви тепер розумієте, про що йде мова, і можете самостійно відповісти собі на це питання!

Ось такі висновки та рекомендації ми можемо Вам дати! Робіть свій індивідуальний вибір і насолоджуйтеся отриманим результатом. Безпечної їзди Вам на дорозі і прекрасних попутників!