Самостійна установка омивача фар

Як запевняють нас слова відомої пісні, у природи немає поганої погоди, але, тим не менш, не все так гладко. І з деякими наслідками природних проявів необхідно, ні, не боротися, це нам не завжди під силу, а хоча б усувати їх наслідки. Про що ж ідеться? Про дощ, сніг, тобто про атмосферні опади! Як це розуміти? Мова про захист автомобільної оптики, а саме, головних фар. А такі під час випадання опадів, як і лобове скло, норовлять забруднитися. Причому роблять це, куди охочіше, ніж лобовик, бо стоять нижче, тобто ближче до брудній дорозі. І мають, як правило, менший кут нахилу, ніж лобове скло, що прискорює забруднення.

Так чи необхідні омивачі фар ?!

Бруд на фарах абсолютно не страшна в світлий час доби зі зрозумілих причин, а ось в темряві справа йде куди гірше. Навіть невелике забруднення суттєво послаблює світловий потік від фар, що сильно погіршує видимість. Крім того, світло починає розсіюватися по сторонам, в тому числі і на зустрічну смугу, посилюючи сліпуче вплив на інших водіїв. Все це істотно знижує безпеку руху!
Як же цього уникнути? Один із способів дуже простий, надійний і бюджетен - протирати фари, заздалегідь приготовленої і змоченою ганчіркою. Так, це вірний спосіб, але у нього багато мінусів. По-перше, це незручно, тому що необхідно періодично зупинятися, виходити з машини під дощем і протирати. А на трасі це і зовсім небезпечно, тому що розкиснула в дощ узбіччя вельми підступна і запросто можна полетіти в кювет. При далеких поїздках, то взагалі одним разом тут не відбутися і ймовірність таких неприємностей значно зростає. По-друге, ганчірка швидко стає брудною і починає розмазувати бруд, а водопроводу до вашої машини, на жаль, не провели поки.
Можна, звичайно, поступити радикально - не їздити в темний час доби в негоду, але на такий рішучий крок зважаться небагато.
На щастя, є інший вихід - встановити омивач фар!
Але відразу попереджаю, це вам не гарантує тієї чистоти фар, яку вам забезпечить та ж мокра ганчірка на початкових стадіях її використання. Але це значно поліпшить стан справ і підвищить комфорт.

типи омивача

Зустрічаються два типи омивателей фар - низького тиску зі щітками очищувачів (з двірниками) і струменеві (високого тиску).
Омивачі першого типу, якщо вони не передбачені конструкцією автомобіля, достатньо складно встановити самому, як, втім, і на сервісі, тому що потрібно істотні механічні переробки.
І складність, як правило, полягає в кріпленні моторів двірників і їх адаптації під конкретну фару. А якщо фара неплоскому (скло розсіювача), то це стає неможливим зовсім.
Тому нас, мабуть, зацікавить другий тип омивача - струменеві. Вони куди більш естетичні і простіше в установці і обслуговуванні.

Вибір комплекту фароомивачі

Але стоп, поспішайте повільно! Підійдіть-но для початку до свого авто і уважно подивіться на конструкцію стекол (стекол умовно, тому що це може бути і пластик, просто так звичніше називати розсіювач) фар і верхньої поверхні бампера - це принципово важливо, тому що вам необхідно буде визначитися з конструкцією омивача.
Конструктивно відрізняються омивачі тільки самими форсунками. Є форсунки:

• під плоский бампер

• під сферіческій-

• для позашляховиків, тобто омивачі з високими форсунками, тому що фара у них вище і більше.

Відео: Зняття установка заглушки омивача фари I40

Також зустрічаються комплекти спеціально для Шевроле-Ниви і деякі варіації виконань у вигляді прогумованих форсунок.
До речі, зараз дуже багато інтернет-магазинів. Їх можна використовувати, і це дуже зручно. Причому необов`язково нічого купувати! Які тут плюси. Незаперечний той факт, що не треба нікуди бігати, все робиться, не відриваючись від екрану монітора.
Озброївшись вашим улюбленим цифровиком, вирушайте до автомобіля. Сфотографуйте одну з фар так, щоб фара була на повний кадр в фас, і друге фото - вигляд збоку, щоб було видно бампер.

Ці фото згодом можна показати консультанту інтернет-магазину, який може допомогти з вибором моделі омивача.
Але може трапитися так, що ви зважитеся і на покупку через інтернет. Але перш ніж це зробити, почитайте все в тому ж інтернеті відгуки про обраний інтернет-магазині. І навіть після цього не поспішайте з покупкою, є ще нюанси крім типу форсунок. Найголовніший момент - бачок омивача.
Справа в тому, що в комплекті омивача фар йде тільки насос, а бачка немає!

Бачок для омивача фар

Тут найцікавіше - чи є в штатному бачку омивача лобового скла автомобіля додаткове місце під насос.
Якщо такого немає, то або ставити додатковий бачок, для якого не завжди знайдеться місце, або відмовлятися від затії з омивачем. Якщо вартість вітчизняних бачків дозволяє ще припустити думку про свердлінні додаткового отвору під насос, то в іномарках цього робити не варто.
Якщо надумати установку додаткового бачка, то його треба ставити в таке місце, де він не буде перегріватися і до нього буде доступ, бо його необхідно заправляти, не забуваємо і про це. Природно, що бачок треба розташовувати якомога ближче до фар і ніяк не в багажнику. В іншому вже простіше.

Приступаємо до установки!

Сподіваюся, ви вже вивчили, як знімається передній бампер ?!


Хоча про що я ?! Має сенс читати далі, якщо ви будете все ставити самі. Якщо немає, то на СТО вам необхідно буде лише передати комплект омивача. І тут ще один підводний камінь! Ще до покупки цього комплекту і наміри його ставити на СТО, рекомендую читачам Donlcc обдзвонити ті самі СТО, яким ви довіряєте, і запитати про можливість даної процедури. Справа в тому, що установка омивача фар є екзотикою для СТО, тому може статися так, що вам відмовлять в установці. При цьому можна потрапити в скрутну ситуацію, коли ви самі не можете встановити і на СТО вам теж не допоможуть. Залишиться шукати знайомих «кулібіних».
Але навіть якщо ви і не збираєтеся самі ставити, то непогано буде знати, що очікує ваше авто при установці омивача.
Отже, знімаємо передній бампер. Далі, в основному, все зводиться до процедури «імплантації» насоса в наявний штатний бачок (у іномарок, як правило, розташований в порожнині крила за бампером) або до встановлення додаткового бачка і установці форсунок на сам бампер. А ось тут ще один момент, який може вплинути на ваше рішення ставити чи ні омивач - бампер доведеться свердлити! Як ви розумієте, це фізичне руйнування бампера, яке потім, в разі відмови від пристрою, доведеться тими чи іншими засобами ліквідувати.
Форсунки ставляться навпроти оптичного центру фар.
Як правило, на фарі цей центр зазначений кругом на розсійнику (на склі). Розмічаємо так, щоб форсунки встали симетрично. Спочатку свердлимо отвір малого діаметру, потім збільшуємо його (рассверливаем), так в 3-4 підходу.

Свердлимо з лицьового боку бампера, а не з тильної! Якщо свердлити з тильної відшарується великий шматок фарби!

Кріпимо форсунку, перевіряємо надійність її кріплення. І тут виявляємо ще один факт. Форсунки-то чорні, а бампер немає!
Тоді після примірки, якщо ви не хочете миритися з цим вельми неестетичним фактом, вам необхідно буде знову зняти форсунки, зняти люк бака (якщо ви не знаєте номер кольори авто) І віднести форсунки в фарбування.
Після того, як встановлено насос і форсунки, необхідно з`єднати систему. Це, як правило, система трубок, трійників і клапан. Все це, я думаю, ви без проблем розмістіть і закріпіть, надішліть листа з згідно з інструкцією. І далі справа стане тільки за електрикою. Незважаючи на те, що система в основному гідравлічна, в ній фактично тільки один споживач електроенергії - насос. Але їм теж треба керувати.
І тут вам знову знадобиться допомога консультанта магазину перед покупкою.
Існують два способи підключення насоса:

1. До насоса штатного омивача скла. Тоді у вас будуть спрацьовувати фароомивачі кожен раз при включенні омивача скла. Для реалізації цього способу комплект повинен включати в себе додаткове реле.
2. До кнопці, яка входить в комплект омивача фар. Кнопка встановлюється в салоні, у місця водія, і активує фароомивачі при натисканні на неї. Тоді додаткове реле не потрібно.

Відео: Установка висувного фароомивачі

Як на мене, зручніше перший спосіб, тому що не вимагає протягання проводів в салон, пошуку відповідного місця для кнопки, її закріплення, що не завжди можливо і зручно. Та й шукати в русі цю кнопку буде важко. До того ж даю гарантію, що ви будете часто забувати про фароомивачі.
Але є і мінуси цього способу - при кожному омивання лобового скла будуть омиватися і фари, навіть тоді, коли це не потрібно, наприклад, днем. Це збільшує і вельми значно витрата омиваючої рідини. Однак, це умовний мінус, тому що фари очищаючись, не встигають заскорузнуть від бруду.
Прекрасно, ось омивачі вже стоять, а як же їх правильно експлуатувати?

Поради по експлуатації

Ні, нічого надприродного тут немає і користуватися омивачами фар не складніше, ніж простим омивачем лобового скла. Складніше йде справа з підтримкою працездатності пристрою. І тут найголовніше правило - чистота! Так-так, чистота, бо бруд, що потрапила в форсунки, клапан через бачок омивача, моментально виводить з ладу пристрій. Форсунки перестануть розпорошувати рідину, а почнуть просто випускати цівку.
Тому ще при монтажі треба ретельно промити бачок омивача, а також не допускати попадання сторонніх предметів в систему.
Заправляти систему тільки чистою рідиною, бажано не використовувати звичайну воду з-під крана. Якщо не хочете витрачатися на дистильовану воду, то хоча б прокип`ятіть звичайну. Влітку в звичайну воду необхідно додати нейтральний миючий засіб, наприклад, шампунь, щоб поліпшити миючі властивості. Справа в тому, що звичайна вода не може змочити ряд забруднень, це викличе істотне погіршення миючих властивостей. Хочу звернути особливу увагу читачів Donlcc на те, що взимку необхідно використовувати тільки рідину, що не, причому ні в якому разі не розбавляючи її !!! Насос омивача фар не витримує застигання рідини! З цього випливає і наступна рекомендація. Завчасно міняйте омиває рідина з води на незамерзайку.
Періодично очищайте (протирайте) форсунки і витирайте самі фари. Перевіряйте рівень рідини частіше, тому що вона буде витрачатися швидше. Чим вище рівень, тим більше гідростатичний тиск і тим простіше буде насосу нагнітати тиск.
Зрідка дивіться за надійністю кріплення елементів, справністю проводки.
Періодично користуйтеся омивачем, навіть, якщо сухо - це буде підтримувати його працездатність і очистить сопла форсунок.

Ось, власне, і весь необхідний мінімум по омивача фар. Не варто чекати від даного пристрою надможливостей і абсолютно чистого миття, але це все-таки куди краще, ніж без усього. Крім того, зауважу, що власникам авто з ксеноновим світлом фар омивач просто необхідний, враховуючи спроби ГИБДД внести поправки до технічного регламенту.
Рівних доріг і хорошого світла від чистих фар Вам !!!

Поділитися в соц мережах: