Перший в світі літаючий гібридний автомобіль

Після успішно проведених тестів свого літаючого автомобіля, Массачусетская компанія Terrafugia, вирішила створити перший в світі гібридний напівавтономний літаючий автомобіль.

Машина під назвою TF-X досить компактна, щоб зручно влізти в будь-який гараж. Водій зможе вільно проїхатися на даному чотиримісному автомобілі по місту і над ним.

Енергію для зльоту і посадки будуть генерувати електричні мотори, які не тільки не шкідливі для навколишнього середовища, але і досить тихі.

Щоб здійснювати тривалі перельоти, знадобиться допомога газової турбіни.

Компанія сподівається, що її нове творіння зможе без заправки і підзарядки перетнути відстань в 500 миль (804,6 км).

Компанію Terrafugia заснували випускники Массачусетського технологічного інституту в 2006 році. Варто відмітити що компанія вже проводила успішні тести свого першого літаючого автомобіля, під назвою Transition, у якого складні крила і два посадкових місця.

У той же час один з головних мінусів автомобіля був гучний двигун. Незважаючи на це, більше сотні замовлень було зроблено на машину, вартість якої $ 279 000.

У новій версії автомобіля використовується поліпшена гібридна моторна система. TF-X буде швидше, затишніше, але і важче свого попередника.

За допомогою лопатей на кожному крилі, автомобіль зможе легко злітати і приземлятися. Щоб TF-X зміг злетіти, йому потрібно відрите місце діаметром не менше 30 метрів.

На даному етапі інженерам належить справитися з безліччю перешкод при будівництві автомобіля. Крім фінансування, їм потрібно буде оснастити TF-X усіма можливими заходами безпеки.

Літаючі машини майбутнього

Напівавтономний літаючий автомобіль зможе сам уникати перешкоди на своєму шляху, справлятися з поганою погодою, приземлятися, в разі, якщо оператор не відповідає, приземлятися в неавторизованих зонах, якщо того вимагає ситуація (в даному випадку автомобіль негайно повідомить про свою посадці авіадиспетчерів), а так само TF-X буде оснащений парашутної системою.

Згідно співзасновнику і керуючому компанією, Карлу Дітріха (Carl Dietrich) знадобиться від 6 до 10 років, щоб прийти до остаточного результату. У той же час він упевнений, що фірма впорається з двома головними проблемами - безпекою і спрощеним управлінням автомобіля.