Важливою відмінністю палубної дошки є закруглені фаски крайок на її зовнішній стороні і відсутність шпунтов. Якщо до цього додати нюанси монтажу, то готове покриття, виготовлене з цього матеріалу, матиме зовсім малі зазори між своїми елементами. Одним словом, вийде практичний, щільний і екологічно чистий настил з відмінними декоративними властивостями.

Він чудово виглядає як зовнішньої майданчики і в ролі статі для внутрішніх приміщень будинку. Палубна дошка довгий час зберігає свої чудові властивості, незважаючи на зміну температури і сезонні зміни вологості. Наприклад, для парилки вона ідеальна.

Виробники палубної дошки в конкурентній боротьбі постійно впроваджують нововведення в технологію виготовлення даного матеріалу. Завдяки цьому вдалося набагато підвищити витривалість деревини по відношенню до зовнішніх впливів. Одним з таких прийомів є термічна обробка масиву дерева при температурі вище 200 ° C з використанням пара.

Після такої процедури властивості деревини змінюються. Вона набуває стійкість до різких змін температури, поліпшуються її теплоізоляційні характеристики. Термізована палубна дошка, виготовлена з такої деревини, практично не гниє. Все це досягається без застосування лаків, просочень і іншої «хімії».

Крім дошки з дерев`яного масиву, в даний час виготовляються її аналоги із застосуванням різних композитних речовин. Чималий інтерес викликають вироби, що містять в своєму складі полімери, деревну стружку і різноманітні добавки. В`яжучими речовинами в таких сумішах для виробництва дошки можуть служити поліпропілен, ПВХ, скловолокно та інші. Склад можна відразу фарбувати шляхом внесення пігментів, надаючи майбутнім виробам певний колір.

Зовні такий матеріал від натуральної дошки відрізнити дуже складно. Однак він характеризується надзвичайною стійкістю до морської води, не горить і мало важить. У будівництві судів така дошка незамінна. Вона позбавлена недоліків, які притаманні природного деревині: розтріскування, поява грибка і плям різного характеру. Разом з цим, композитна дошка зберегла тепло і природність дерева. У місцях з інтенсивним пішохідним навантаженням використовуються цільні вироби, в інших - їх пустотіла дешевший і легкий варіант.

Але, не дивлячись на запевнення виробників стосовно екологічної чистоти композитної дошки, для домашніх умов багато хто вибирає палубну дошку з природних матеріалів - сосни або ж модрини. Дерева цих порід довговічні і мають щільну деревину, стійку до вологи.

Крім них, для виготовлення палубної дошки використовуються масиви екзотичних порід: секвої, мербау, тика і ще безлічі інших. Ці дерева, вирощені в тропічному кліматі, виробили в собі природну стійкість до впливу жаркого сонця, паразитуючих комах, підвищеної вологості і гниття.

У наших широтах аналогічними властивостями володіє деревина модрини. Тому палубна дошка, виготовлена з неї, набагато доступніше за вартістю звичайним споживачам. При намоканні цей матеріал збільшує свою твердість, чим відрізняється від соснової дошки, що вимагає обробки водовідштовхувальними складами. Крім того, довговічність модрини може змагатися з аналогічним показником багатьох дерев інших порід.

Палубна дошка, виготовлена з її масиву, здавна застосовується для настилів причалів і пірсів, які стоять століттями не сприйнятлива до солі і воді. При правильному догляді підлогу з палубної дошки, зроблений з модрини і облаштований в приватному житловому будівництві, де привабливий вигляд покриття не менш важливий, ніж його термін служби, може експлуатуватися протягом багатьох років без погіршення свого якості.

Палубна дошка з модрини може мати обидві лицьові сторони. Її товщина зазвичай становить 20-45 мм, ширина - 90-140 мм і довжина - 2-4 м.

Після обробки матеріал проходить ретельний відбір і ділиться за сортами в залежності від кількості сучків:

• Екстра або Еліта. Дошки цих сортів вад не мають.
• Прима, сорт А. Такі дошки можуть мати трохи живих сучків і невеликі зміни забарвлення.
• В, АВ. Допускається наявність на одному погонному метрі дошки до двох сучків.
• АВ, С. Дошки цих сортів можуть володіти не регламентуються кількістю сучків, в тому числі і випадають.

У будь-якому випадку навіть сама низькосортна дошка з модрини - це чудовий матеріал для настилу по демократичній ціні. Особливо це актуально при бажанні на ньому заощадити.

Особливості вибору палубної дошки

При виборі палубної дошки того чи іншого виду слід враховувати вартість, естетичні, функціональні властивості майбутнього покриття і навіть то, під яким брендом випущений матеріал. Беручи все це до уваги, можна в якості результату подібних досліджень отримати зручний і симпатичний дощатий настил на пірсі, терасі або біля басейну.

Важливим фактором при покупці палубної дошки для тераси або іншої споруди є геометричні розміри майбутнього покриття. У зв`язку з тим, що вона може мати різну довжину, слід враховувати особливості будови. Якщо настил передбачається укладати на веранді, кращою покупкою буде широка і довга палубна дошка. Для пірсу і доріжок, площа яких зазвичай невелика, підійдуть тонкі бруски невеликої довжини. Найбільш довгі дошки відповідають своїм прямим призначенням - пристрою настилу палуби судна.

При виборі композитних палубних дощок спочатку слід знати співвідношення компонентів матеріалу їх виготовлення. Воно може бути різним. Кращим вважається матеріал, що має в своєму складі 30% полімерів і 70% деревних волокон. Зовні ці палубні дошки досить схожі на звичайні, але значно перевершують за терміном служби і міцності. Слід враховувати, що зі збільшенням кількості стружки більше 70% позитивні властивості дошки можуть загубитися. У цьому випадку буде більш резонно купувати дошку з масиву.

Якщо зовнішній вигляд палубної дошки особливого значення не має, можна підібрати вироби з співвідношенням полімерів і стружки 50/50. У зовнішньому вигляді такого матеріалу ще проглядається деревна структура. Найбільш дешевими є дошки з переважанням в їх складі полімерів. Це покриття економ класу, за зовнішнім виглядом воно схоже на звичайний пластик.

Важливе значення при виборі композитних виробів має вигляд сполучного полімеру. У його якості може виступати поліпропілен, поліетилен або полівінілхлорид. Поліетилен відноситься до композитам низької якості, він горить і стирається дуже швидко. Поліпропілен довговічний і практичний. Він належить до середнього класу композитів. Палубна дошка з вмістом цього полімеру не ковзає. Найбільш стабільним і дорогим є полівінілхлорид. Він міцний і зносостійкий. Палубна дошка, виготовлена з його «участю», може використовуватися навіть в самих несприятливих умовах.

Крім оригінальної палубної дошки, на ринку іноді трапляється і фальсифікат. Це варто враховувати в процесі пошуку потрібного матеріалу. Підробки, як правило, відрізняє низька ціна. Через це при підборі виробів для настилу варто приділяти увагу марці її виробника.



Найбільш популярні на сьогоднішній день бренди Bruggan, Mirradex і Legro. Вітчизняні виробники також випускають подібну продукцію. Найчастіше вона не гірші від закордонних зразків, при цьому ціна її значно нижче. Залежно від сорту і товщини вартість палубної дошки становить 550-2700 руб. / М².

Технологія монтажу палубної дошки

Перед укладанням палубної дошки слід вирішити ряд важливих завдань: визначення кількості матеріалу, вибір його виду і підготовка майданчика.

Підбір необхідних матеріалів

Завдяки нескладному торцевого способу стикування виробів в настилі, розрахунок потрібної кількості дощок дуже простий. Він зводиться до визначення площі статі, яка, як і дощатий настил, вимірюється в метрах квадратних. При наявності значного обсягу робіт матеріал зручніше замовляти в кубометрах. Для визначення значення площі статі множиться на величину товщини дошки.

Виконання даної процедури залежить від наявного бюджету і щільності деревини того чи іншого виду. Чим щільність вище, тим якість палубної дошки краще. Технологія укладання настилу передбачає попереднє влаштування основи з брусків. Кращим матеріалом для них є модрина, яка містить найбільшу кількість смоли, яка, будучи відмінним консервантом, значно збільшує термін експлуатації дерев`яних виробів.

Клеєні лаги для настилу краще, ніж цільні, так як вони менше піддаються скручування або вигинів в процесі навантажень. Для захисту від деревних комах і води лаги додатково слід обробляти водовідштовхувальними розчинами і антисептиком, що особливо актуально для соснового пиломатеріалу.

Критерієм для вибору кріпильних виробів є спосіб монтажу настилу. Відкритий метод - найпростіший. Він передбачає фіксацію дощок на лагах за допомогою шурупів. Прихований спосіб кріплення використовується при влаштуванні терас і забезпечує необхідну надійність їх конструкції. Обидва ці методи працюють із застосуванням оцинкованих сполучних елементів з металу відповідної марки і мають форму, відповідну для міцного кріплення дощок до лагам.

Підготовка майданчика для монтажу палубної дошки

Конструкція опорної частини настилу залежить від проекту і свого цільового призначення. Варіанти її виконання наступні:

1. Нівелювання майданчика і її заливка стяжкою. У цьому випадку на рівний попередньо підготовлений і утрамбований шар гравію або щебеню заливається бетонна або цементна стяжка. Найчастіше такий спосіб застосовується для внутрішніх робіт.
2. Монтаж опор з цегли або бетону. Зазвичай його виконують на відкритій місцевості. Поверхня з віддаленим рослинним шаром засипається піском і щебенем з проміжною трамбівкою. Потім під кожну опору робиться вапняно-щебенева підготовка. Монтаж стійок виконується по периметру майданчика з кроком 0,7-1,0 м і залежить від відстані між брусками підстави, які потім будуть кріпитися на готових опорах.
3. Монтаж гвинтових стійок. Він також застосовується поза приміщеннями і передбачає влаштування систем, змонтованих на бетонних подушках. Використовувані при цьому сталеві конструкції працюють по гвинтовому принципом, який дозволяє встановити необхідний рівень лаг і забезпечити рівний настил.

На підстави, підготовлені будь-яким з перерахованих способів, необхідно в обов`язковому порядку укладати гідроізоляційний шар, який буде перешкоджати зволоженню лаг. Всі торці дерев`яних заготовок повинні захищатися будівельним воском.

Інструкція з укладання палубної дошки

Перед тим як кріпити палубну дошку, лаги повинні бути вже встановлені і зафіксовані на фундаменті або опорах. Тільки після цього на них можна укладати настил. При відкритому способі кріплення дошки шурупи вкручуються в заздалегідь підготовлені отвори на глибину в товщини дошки. Отвори повинні мати трохи менший розмір, ніж діаметр шурупа.

Після цього великим свердлом, діаметр якого трохи більше розміру капелюшки шурупа, просверливается вибірка під заглушку, призначену для маскування кріплення. Вона виготовляється з деревини, ідентичною матеріалу дошки.

Прихованим способом кріплення дошки виконується набагато простіше. Його відрізняє те, що кріпильні деталі в цьому випадку розташовуються під настилом, і покриття виглядає більш естетично. Сховане кріплення для монтажу палубної дошки називають «кліпсами». Вони мають кілька видів: Гвоздек-Pro, Твін, Твін міні і Класик. Відрізняються такі кліпси один від одного формою і способом установки. Але всі вони представляють собою сталеві пластини, які мають антикорозійне покриття. На 1 м² площі настилу йде близько 15-20 шт. кріпильних виробів.

При укладанні палубної дошки слід залишати зазори між елементами покриття 3-6 мм і уникати дотику торцевих частин настилу з будь-якими предметами. Це необхідно для вентиляції і стоку води. По завершенню монтажних робіт готову поверхню слід помити, просушити і обробити лаком, морилкою або оліфою.


Як укласти палубну дошку - дивіться на відео:


Палубна дошка успішно використовується як в міській квартирі, так і на заміській ділянці завдяки своїй міцності і стійкості до деформацій. Це чудовий матеріал за доступною ціною.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!