Викриття міфів про літаки, в які люди до сих пір вірять
Політ на літаку - це дуже цікавий, таємничий досвід.
Пристрій літака неймовірно складне, це страшні машини, а пілоти і стюардеси занадто мало розповідають про те, що насправді відбувається і як працює система.
Тому не дивно, що існує велика кількість "фактів" про авіаподорожі, в які люди вірять.
Ось вони, 10 найпоширеніших, які просто зобов`язані бути розвінчаний.
1. Відкриття двері літака під час перельоту небезпечно для життя
Це не так. Коли літак знаходиться на великій висоті, тиск в ньому вище, ніж зовні. Це означає, що для вибивання дверей буде потрібно надлюдська сила.
За словами Патріка Сміта (Patrick Smith), пілота і блогера, "ніхто не зможе відкрити ні двері, ні аварійні люки літака з тієї простої причини, що тиск не дозволить це зробити".
Так що не турбуйтеся про те, що якийсь чоловік напідпитку пасажир раптом почне шуміти і захоче відкрити двері літака, з якої почнуть вилітати все люди, цього не станеться.
Цей міф веде нас до наступного:
2. Навіть невеликий отвір в прошивці літака призведе до того, що всіх пасажирів «висмокче» за борт
Патрік Сміт зазначає, що швидку декомпресію і подальшу катастрофу можуть викликати масштабні структурні збої або вибух бомби. Невеликий отвір у фюзеляжі літака - це зовсім інша справа.
Найбільший літак у світі відправить людей в космосСміт розповідає про аварійний зниженні, який нещодавно трапився на його життя в 2006 році. Тоді на борту керованим ним літаком MD-80 авіаліній Аляски утворився пролом. «Тиск на насправді почало поступово знижуватися, але так як витік поширилася на весь салон, нічого страшного не відбувалося, і ми спокійно приземлилися в найближчому аеропорту.
Міфи про літаки
3. На висоті ви швидше сп`янієте
Цей міф з легкістю спростували провідні передачі "Руйнівники легенд" на каналі Discovery. Рівень алкоголю в крові при вживанні його в небі або на землі залишається однаковим при інших рівних умовах.
Але через те, що кисню в повітрі на борту, як правило, менше, ви насправді можете відчути легку ступінь сп`яніння, навіть якщо не вживали його зовсім.
4. Літаки під час польотів скидають відходи людської життєдіяльності в повітря
Це не так. Багато людей скаржилися на те, що нібито з неба їм падають на голову екскременти. Це чистої води вигадка. Пілот не може відкрити бак з фекаліями під час польоту фізично. Тому якщо хтось постраждав від падіння на голову підозрілої субстанції, то йому швидше варто звинувачувати в цьому птахів.
5. Ви можете застрягти в туалеті літака, якщо натиснете на слив сидячи на унітазі.
Ви застрягнете тільки в тому випадку, якщо ваше тіло раптом зможе утворити абсолютно герметичну пробку. Це вкрай складно. Адам Севаж (Adam Savage) з "руйнівників легенд" спробував виконати цей трюк, але з цього нічого не вийшло. Однак, краще змивати все-таки стоячи.
6. Через циркуляції одного і того ж повітря в салоні літака легко поширюються вірусні захворювання
Даний міф виглядає особливо правдоподібним, однак Патрік Сміт пояснює, чому це не так.
Повітря циркулює до тих пір, поки, зрештою, не надається в нижньому відсіку, де близько половини його йде за борт. Частина, що залишилася проходить через фільтри, а потім знову змішується зі свіжою порцією повітря, і весь цикл починається заново.
Таким чином, виробники літаків говорять про те, що повітря під час польотів найвищої якості.
10 незвичайних кладовищ літаківНаприклад, виробники Боїнга підкреслюють, що близько 99 відсотків мікробів в повітрі знешкоджуються, при цьому загальне оновлення повітряного потоку відбувається один раз в 2-3 хвилини, а це набагато частіше, ніж в будівлях.
Швидше за все, небезпека підхопити можна від мікробів, залишених на поверхні, наприклад, на відкидних столиках. Тому все-таки є сенс взяти з собою в політ дезінфікуючий засіб для рук.
Правда про польоти
7. Ремінь безпеки знижує шанси вижити в разі авіакатастрофи
В даному випадку ситуація дуже схожа на ремінь безпеки в автомобілі. Хоча цілком реальна обстановка, при якій ремінь безпеки, а саме його застрягле кріплення, може перешкодити вам вибратися з потрапив в аварію літака, але все-таки, користі від нього набагато більше, ніж шкоди.
Генеральний директор некомерційного фонду авіаційної безпеки Кевін Хіат (Keven Hiatt) розповів про трагедію під час посадки, яка сталася з Боїнгом 777 в Сан-Франциско в липні поточного року.
"У такій ситуації вас може викинути зі свого місця, ви можете вдаритися об корпус або ж вилетіти на іншого пасажира. Тому все ж краще залишитися на своєму місці і витратити кілька секунд на те, щоб розстебнути ремінь, ніж літати в повітрі ".
8. Пілоти контролюють повітряний потік, утримуючи таким чином пасажирів в напівсонному стані і заощаджуючи на паливі
Коментарі Патріка Сміта: "Ідея про те, що ми недодаємо пасажирам кисень, взагалі не має під собою ніяких підстав, тому як рівень кисню визначається тиском. Це повна дурість".
9. Насправді кисневі маски - це муляжі, які створені лише для того, щоб заспокоїти пасажирів
Насправді при декомпресії як екіпажу, так і пасажирам доведеться задовольнятися повітрям, який надходить з-за борту, але кисню там вкрай мало.
Саме тому до тих пір, поки літак не опуститися на достатню висоту, як мінімум, до трьох тисяч метрів, без кисневої маски не зможе обійтися ніхто.
10. У вас немає шансів вижити в авіакатастрофі
Коли трапилася катастрофа все того ж Боїнга 777 в Сан-Франциско, врятуватися вдалося 304 з 307 чоловік. Більш того, наприклад, за інформацією національного ради США з транспортної безпеки під час нещасних випадків, які траплялися в період з 1983 по 2000 роки, 95 відсотків пасажирів вижили.
Чому використання мобільних телефонів в літаках небезпечне?Важливо відзначити, що під "нещасними випадками" малися на увазі серйозні аварії, що призвели до найбільших пошкоджень самого повітряного судна, каліцтв пасажирів або їх смерті.
