Як завести машину автомат в мороз?
Знижена температура стає серйозним випробуванням для автомобіля. При сильних морозах проявляється все, на що раніше можна було закрити очі. Але «залізний кінь» здатний рухатися при будь-яких температурах, найголовніше - щоб працював мотор. Правда, і тут є певні труднощі, особливо для транспортних засобів з автоматичною коробкою. Так як завести машину? Автомат в мороз (АКПП) послужить тільки джерелом додаткових турбот.
- Холод і автомобіль
- Профілактика, що полегшує запуск двигуна в холоди
- Як заводити мотор на холоді в машині з АКПП
Холод і автомобіль
Щоб прийняти дієві заходи для запуску двигуна при знижених температурах, необхідно знати, яким чином холод впливає на вашого «залізного коня». Мороз впливає на різні вузли і механізми машини, внаслідок чого:
- Ємність АКБ знижується, і вона віддає менший розрядний струм. Відповідно, його не вистачає, щоб стартер прокрутив колінвал двигуна.
- Підвищується в`язкість масла. І якщо влітку можна використовувати мастило з індексами 10 W і 15 W, то взимку необхідно застосовувати 0 W або 5 W. Це знизить опір обертанню коленвала і полегшить запуск.
- Зменшується випаровуваність бензину, внаслідок чого погіршується освіту ТВС.
Ці причини можна вважати основними, хоча існує ще безліч інших. Але їх торкнемося при подальшому розгляді проблеми, як завести машину. Автомат в мороз (АКПП) - не найкращий помічник у такій справі. Справа в тому, що у автоматичної коробки є особливість, що утрудняє її пуск в зимовий час. Якщо у звичайних автомобілів зчеплення на момент запуску двигуна дозволяє від`єднати від нього трансмісію, то у машин з АКПП стартеру доводиться прокручувати додатково автоматичну коробку, заповнену в`язким маслом.
Профілактика, що полегшує запуск двигуна в холоди
Якщо своєчасно, перед настанням холодів, прийняти ряд заходів, то їх реалізація допоможе завести машину в мороз. В першу чергу треба звернути увагу на АКБ. Якщо у неї термін служби перевищив 3 роки, то таку батарею найкраще замінити. Крім того, перед початком зимового сезону АКБ треба зарядити, використовуючи зовнішній пристрій. Фактично на автомобілі забезпечується зарядка АКБ до рівня 75% від його номінальної потужності.
А взимку, при температурі нижче мінус 20 ° С, цього явно недостатньо. Крім того, варто перевірити щільність електроліту. На зимовий період її можна зробити вище. Але цю процедуру (перевірку щільності та її зміна) найкраще провести в спеціалізованому центрі.
Необхідно звернути особливу увагу на масло. Бажано взимку використовувати зимові сорти, що починаються з позначення 0 W і 5 W. Завдяки спеціальним присадкам вони при знижених температурах зберігають нормальну в`язкість, що забезпечує менші навантаження на стартер і АКБ.
Варто звернути увагу на свічки. Якщо автомобіль скоїв з ними пробіг більше 15 000 км, то їх краще замінити. Ну і необхідно перевірити стан клем акумулятора. Якщо вони окислилися, то їх треба зачистити, а все елементи кріплення підтягнути. Згадані порушення призводять до додаткового опору в ланцюзі розряду, що знижує стартовий струм.
Як заводити мотор на холоді в машині з АКПП
Перш ніж розглядати, як запустити двигун в мороз, слід нагадати, що холодний пуск еквівалентний як мінімум 150 км пробігу. Але раз треба, значить треба. Будемо заводити машину. Вважаємо, що спочатку вона не обладнана будь-якими додатковими пристроями, що полегшують запуск.
- Перш ніж його починати, варто включити на 10-15 секунд дальнє світло. Це трохи розігріє електроліт і підвищить ємність АКБ. Для поліпшення запуску можна додатково порекомендувати на ніч занести акумулятор в тепле приміщення. Тоді з ранку ви будете мати у вашій АКБ повний заряд. Або перед запуском двигуна витримати при плюсовій температурі батарею до тих пір, поки вона не відтане.
- Поверніть ключ в положення «запалювання». Стартер повинен почати прокручувати коленвал двигуна. Якщо протягом 10 секунд мотор не завівся, припиніть процедуру запуску, інакше АКБ розрядиться. Повторно спробувати завести двигун можна не раніше ніж через хвилину. Якщо після трьох спроб мотор не завівся, а їхати треба, необхідно вживати додаткових заходів. Серед них варто відзначити:
- додавання ефіру в повітряний фільтр, що поліпшить випаровуваність бензину і полегшить запуск;
- використання автомобіля-донора. При цьому з дотриманням полярності з`єднується АКБ замерзлої машини з АКБ іншого, вже працюючого автомобіля, а потім можна спробувати завести вашого «залізного коня». Необхідно переконатися, що в момент запуску двигун прогрітій машини заглушений.
- застосування замість АКБ зовнішнього пуско-зарядного пристрою.
Якщо жодна з прийнятих заходів не дала результату, то можна вдатися до розігріву двигуна з використанням теплової гармати або паяльної лампи. Вступник гаряче повітря розігріє масло і двигун, і тоді запустити мотор не складе ніяких проблем.
Ось, в принципі, ті основні способи, за допомогою яких можна завести в мороз автомобіль з АКПП. Вони нічим не відрізняються від застосовуваних при запуску машини з МКПП. Єдине, чого не можна робити, - заводити «з штовхача» або за допомогою буксировщика. Це загрожує поломкою АКПП. Додаткові відомості про запуск мотора в мороз можна отримати при перегляді відео:
Зима є вимогливим екзаменатором як для водія, так і для машини. І в першу чергу це стосується запуску транспортного засобу. Треба відзначити, що автомобілі з АКПП при всіх їх перевагах в подібній ситуації доставляють власникам додатковий клопіт. Але тим не менше і вони успішно заводяться при найсильніших морозах.
