Як затонувати машину?
Відео: Як тонувати вікна в машині, навчальний фільм
Тонування автомобіля проводять з метою поміняти пропускають і відбивають властивості стекол. Цей вид доопрацювання машини став дуже популярним, адже тоновані стекла відчутно допомагають в спеку і сонячну погоду. До того ж «залізний кінь» з темними стеклами набуває нового, більш завершеного вигляду. Тому питання водіїв, як затонувати машину, залишається актуальним і найбільш обговорюваним.
Вимоги до тонування
У минулі роки тонування виробляли методом напилення, сьогодні ж його витіснив метод приклеювання плівки. Він простіше в реалізації і дозволяє при необхідності повернути скла в первинний вигляд. Щоб правильно затонувати машину відповідно до закону, потрібно знати три моменти:
- Дозволяється піддавати «глухий» тонування тільки задні бічні стекла і скло кришки багажника (або заднє салонне).
- На лобовому склі допускається смуга з затемненням шириною не більше 15 см.
- Сумарна пропускна здатність передніх стекол з тонуванням - від 70% і більше.
Відео: Як затонувати машину своїми руками
Оскільки безпосередньо саме скло має властивість заломлювати промені світла аж до 18%, наклеюється тонування допустима лише з 12% затемнення. Заводські скла успішно затримують ультрафіолет і проходять тест на пропускання світла, але не захищають салон машини від сторонніх очей і спеки. Перш ніж приступати до розбору питання, як самому затонувати машину, слід усвідомити, що в погану погоду і темний час тонування буде обмежувати видимість.
порядок робіт
Самостійна тонування дозволить заощадити кошти з оплати послуг майстрів. У цьому процесі немає нічого надскладного, головне, крім самої тонировочной плівки мати відповідне приміщення і необхідні матеріали та інструменти:
- гострий канцелярський ніж для різання плівки;
- гумовий або м`який пластиковий шпатель;
- матеріал для шаблонів;
- х / б ганчірки і паперові серветки;
- розпилювач-пульверизатор;
- мильний розчин;
- будівельний (або потужний побутової) фен.
Процес тонування проводять в добре освітленому гаражі без пилу або на вулиці при сонячної безвітряної погоди. Машину потрібно добре помити, скла ретельно очистити від брудних і жирових плям. Для спрощення роботи при можливості ущільнювачі стекол перед тонуванням знімають, а самі скла демонтують. Плівку наклеюють строго на внутрішні сторони стекол.
Щоб плівка точно відповідала розмірам стекол, використовують шаблони з паперу або іншої плівки. Їх готують, прикладаючи і обрізаючи матеріал по контуру стекол. Бажано додавати невеликий (близько 1 см) припуск, при наклеюванні плівки він буде зрізаний ножем.
Для зручності і кращого контакту розбризкують слабкий мильний розчин і на скло, і на плівку. Потім прикладають тонування темною стороною і від центру розгладжують її краю, прибираючи бульбашки повітря. У випадку з вигнутими задніми стеклами може знадобитися нагріти плівку промисловим феном і зробити її більш піддатливою, щоб не утворилося складок або розривів. Адже по суті потрібно на криву поверхню скла накласти спочатку плоску плівку. Діяти з феном слід акуратно, висока температура може пошкодити матеріалу.
У процесі приклеювання тонування знімають з листа основи поступово, це не дуже зручно, але дозволяє уникнути складок і перекосів. Для позбавлення від дрібних бульбашок і ретельного розгладження країв плівки іноді замість шпателя використовують пластикові картки. Ними також зручно заводити тонування під ущільнювачі стекол.
Коли плівка наклеєна, потрібно акуратно зрізати надлишки матеріалу ножем. Після завершення процесу не рекомендується протирати скла зсередини і користуватися склопідйомниками протягом тижня. Для обслуговування стекол з тонуванням не підходять засоби з абразивними складовими.
