Як правильно заряджати автомобільний акумулятор?

Якщо акумулятор на автомобілі розряджається, це справжня біда для водія, оскільки не вдасться не те що просто фари включити, але і, взагалі, завести машину.

При неправильної експлуатації і несвоєчасної подзарядкt акумулятора він дуже швидко стане непридатним для використання. Тоді не залишиться іншого виходу, крім як купувати щоразу новий агрегат.

Але якщо робити все як годиться, навіть недорогий акумулятор може прослужити більше 5 років. Якщо ж розряджати його повністю, вже через два тижні можна робити заміну.

Чи можна ремонтувати акумулятори?

Виробники таких апаратів при виявленні будь-якого дефекту не приступали до їх ремонту, а відразу ж утилізують, тому зазвичай ремонт АКБ не передбачено.

Зовсім інша ситуація, коли невелике ушкодження на корпусі призводить до витікання електроліту. Якщо цілісність свинцевих пластин не порушена, використовується технологія теплового зварювання. При цьому пошкоджене місце і шматочок такої ж пластмаси добре нагріваються і туляться один до одного буквально на кілька хвилин.

Далі, використовується пластмасовий припій і нагрітий паяльник. З їх допомогою вдається герметично обробити краї накладеного матеріалу. Якщо корпус на акумуляторі лише трохи пошкоджений, додаткову пластмасу годі й накладати, а тільки запаяти тріщину.

Бувають ситуації, коли в пошкодженому агрегаті немає електроліту, і так він пролежав більше одного тижня, після ремонту доведеться кілька разів повністю зарядити і розрядити його, щоб відремонтована осередок знову стала дієздатною.

Чому ж пошкоджується корпус? Від неправильного зафіксувати акумуляторну батарею на своєму місці. Борти установчої майданчика досить гострі, і коли пристрій рухається, його підстава псується. Якщо ж автомобіль їде на крутому повороті, вентилятор в двигуні може легко пошкодити акумулятор. Тому дуже важливо строго закріпити його на майданчику.

Як заряджати акумулятор?

Існує два методи зарядки акумулятора - від постійного струму або постійної напруги. Батареї служать однаково довговічне від обох способів.

Зарядка при постійній напрузі виробляється, коли акумулятор знаходиться в автомобілі. Виробники і того, і іншого погоджено встановили рівень напруги для підзарядки - близько 14 В.

Але коли температурний режим на вулиці значно знижується, зростає рівень внутрішнього опору пристрої. Це означає, що від постійної напруги батареї не вдасться повністю зарядитися. Зазвичай цей параметр становить 75% від можливого, за умови напруги на клемах - близько 14 В.

В силу цього взимку, а також при нечастому використанні автомобіля, один раз на місяць рекомендується заряджати акумулятор спеціальним зарядним пристроєм. Температура повинна бути обов`язково позитивною.

Зарядка при постійному струмі вимагає постійного контролю за процесом. Позитивні висновки з`єднуються з позитивними проводами. Точно так само роблять з негативними. Періодично потрібно знижувати газовиділення шляхом зниження сили струму кожні 2 години. Якщо напруга становить 14,4 В, струм зменшується до 3 ампер, якщо 15 В - до 1,5 ампера.

Щільність електроліту в акумуляторі

Щоб апарат служив якомога довше, дуже важливо стежити за станом електроустаткування в автомобілі, і контролювати роботу самого акумулятора. Перевірити напругу розімкнутого ланцюга можна тільки тоді, коли двигун на машині не включався протягом 8 годин.

Це ж час необхідно витримати, якщо пристрій заряджався від стаціонарної зарядки. Проробляти це потрібно за допомогою вольтметра. Якщо акумулятор тривалий час не використовується, його потрібно перевіряти кожні 3 місяці.

Відносно щільності електроліту, вона становить 1,28 г / см³, якщо пристрій повністю заряджена. Половина заряду батареї призводить до зниження щільності до 1,20 г / см³, а повна розрядка - до 1,10 г / см³.

Використання нового акумулятора

Якщо для автомобіля був придбаний новий апарат, його можна трохи підзарядити. Це абсолютно не завадить, тим більше що досить якихось двох годин використання малого струму.

Відразу слід зауважити, що застосування для цього зарядного пристрою заборонено в умовах житлового приміщення. Це пов`язано з тим, що відбувається кипіння сірчаної кислоти, і в атмосферу потрапляє безліч не зовсім корисних хімічних речовин для людського життя.

Якщо вони осідають на якихось предметах в приміщенні, то зберігаються там протягом тривалого часу. При швидкій зарядці виділяється водень, а коли він з`єднується з киснем, навіть маленька іскра може призвести до великого вибуху.

Щоб автомобіль завжди працював справно, потрібно стежити за всіма його складовими. Акумулятор слід регулярно заряджати, не приводячи до повної його розрядки. Робити це можна двома способами, кожен з яких має свої особливості.