Boeing випустив dreamliner 787, що сповіщає початок нової епохи повітряних перевезень
Алюміній завжди був стандартним матеріалом, який використовувався у виготовленні літаків протягом понад століття. Навіть при знаменитому першому польоті братів Райт в 1903 році використовувалися літальні апарати, частково зроблені з металу. Але, можливо, століття алюмінію добігає кінця. випущений перший великомасштабний комерційний літак, в розробці якого 50 відсотків матеріалу склали так звані "композитні речовини", серед яких пластик і вуглецеве волокно.
довгоочікуваний Dreamliner Boeing 787 американської авіаконцерну Boeing Co. має діапазон швидкості від 10 тисяч миль (близько 16 тисяч кілометрів). Літак побудований за допомогою процесу "лиття", який позбавив від використання 1500 алюмінієвих листів і 50 тисяч кріпильних конструкцій.
Віце-президент і генеральний менеджер програми 787 Скотт Фенчер (Scott Fancher) зазначив: "Щоб домогтися всього цього, потрібно багато попрацювати".
Boeing 787 Dreamliner - це новітній літак, створений із застосуванням цілого ряду технологій. Сенсорний екрани, оснащені операційною системою Android, встановлені позаду кожного сидіння - навіть в секції економ-класу. "Композитний" дизайн з використанням змішаних матеріалів, таких як титан і вуглецеве волокно, як годиться, стане стимулом до включення вуглецевих волокон в майбутні повітряні судна конкурентів.
Boeing прийняв замовлення на виготовлення 821 лайнера Dreamliners, який буде конкурувати з майбутнім літаком Airbus A350, запуск якого запланований на 2013 рік.
В офіційному повідомленні компанії йдеться, що нові літаки забезпечать підвищену функціональність і ефективність. У лайнері є система, яка дозволяє літаку самостійно контролювати і повідомляти про вимоги до технічного обслуговування системи наземним комп`ютерів. Boeing 787 Dreamliner - надлегкий лайнер, виключно маневрений та легкий в управлінні.
Головний інженер проекту програми 787 Майк Сіннетт (Mike Sinnett) упевнений, що нові технології будуть більш ефективними. Легка вага літака забезпечить переваги для авіакомпаній. Розрахований на польоти великої протяжності, лайнер дозволить відкривати нові безпосадочні рейси.
Угадавши побоювання з приводу нових матеріалів, Скотт Фенчер підкреслив, що жорсткі формовані композити, які використовуються для створення літаків, далеко не звичайний пластик. "Пластик - це те, з чого зроблена приладова панель вашого автомобіля. Це ж не звичайний пластик", - сказав він.
Відео: TUIfly Boeing 787 Dreamliner COCKPIT VIEW from Amsterdam to Palma
Програма розвитку 787 сім разів затримувалася через проблеми з інженерією, збоїв з постачанням і 58-денного страйку в 2008 році.
Перший замовник літаків - японська авіакомпанія ANA уклала контракт на поставку в цілому 55 Dreamliners вартістю 11 мільярдів доларів кожен, в тому числі 40 лайнерів на 260 пасажирських посадкових місць, які будуть доставлені на цьому тижні.
Відео: Boeing 787-10 Dreamliner First Flight
ANA планує прийняти доставку ще чотирьох літаків в 2011 році і восьми в наступному році.
Через затримки витрати на програму 787 перевищили 32 мільярдів. Аналітики кажуть, що ціна нових лайнерів буде дорівнювати близько 15 мільярдам доларів США.
