Як правильно полірувати машину

Як правильно полірувати машину У сучасному світі автомобіль є не тільки засобом пересування, а й показником соціального статусу і респектабельності його власника.

Приємний для очей колір, бездоганна форма, блискуча, ідеально гладка поверхня - всі ці характеристики служать предметом гордості за свого «залізного коня».

Однак автомобіль не є декоративним виробом, яке зберігається тільки в винятково сприятливих умовах, де не загрожує йому швидке погіршення всіх якостей.

Середовищем використання транспортного засобу є відкритий простір з усіма його негативними впливами, що включають в себе як погодні перепади, так і велика кількість антропогенних та інших факторів.

Сліди частого миття, розлучення, відколи, подряпини, отримані від гілок або при недбалої навантаженні, можуть з легкістю зіпсувати настрій автомобіліста.

Відео: Полірування автомобіля своїми руками

Але можна виправити ситуацію, вдавшись до полірування - процес, результатом якого вважається відтворення або відновлення лакофарбового покриття.

Але не кожен власник транспортного засобу вирішується провести самостійно даний процес, а лише довіряють фахівцям з автомайстерень, і припускають, що лише вони знають, як полірувати машину правильно.

Насправді ж будь-який автовласник може це зробити своїми руками, необхідно тільки дотримуватися головні правила, а також прислухатися до рекомендацій і порад.

Навіщо потрібно полірувати машину

Здійснюється полірування не тільки в косметичних цілях, це також і технічна процедура, яка захищає від пошкоджень емалі, які наводяться до утворення іржі. До того ж якщо існує така потреба можна здійснювати полірування фар і навіть стекол автомобіля.

Лакофарбове покриття більшої частини всієї поверхні кузова перешкоджає процедурі корозії, проте досить легко фарба покривається невеликими тріщинами.

Саме в такі незначні дефекти просочуються всілякі речовини, які запускають начебто і непомітний, але досить швидко прогресуючий процес корозії.

Спричиняють цього є пил і бруд, які мають у своєму розпорядженні абразивними якостями, що за відсутності належного догляду призводить в непридатний стан покриття.

Крім цього, зробити краще блиск поверхні автомобіля, може і прямий вплив сонячних променів протягом тривалого часу.

Умовно роботу із полірування можна розділити на чотири етапи:

Підготовчий етап
шліфування
полірування
завершальний етап

Готуємо машину і інструменти до полірування

Необхідно на першому етапі підготувати не тільки сам автомобіль, але і приміщення, де буде здійснюватися полірування, робиться це виходячи з трьох критеріїв: чистота, простір і освітлення.

Так як всі частини автомобіля будуть полироваться і нижні і верхні тому бажано встановити в гаражі хороше освітлення.

Також з гаража бажано винести все зайве, звільнивши для машини простір з урахуванням того, що з двох сторін доведеться відкривати двері. Потім необхідно підмести все і побризкати водою гарненько підлоги.

Відео: Як швидко і просто відполірувати авто

Машину необхідно вимити ретельно і насухо витерти за допомогою гигроскопичной губки - не варто застосовувати шовкову або ворсисту матерію.

Рекомендується після миття видалити смоляні і масляні плями, залишки гудрону, при цьому поверхня обробивши спиртовмісних розчинником, наприклад, «White Spirit».

Щоб полірувати машину своїми руками, знадобляться наступні інструменти:

поліроль
скотч
Відро або інший для води посудину
Наждачний папір
М`які, але щільні шматки гуми
Кола для полірування
Гумові рукавиці

Шліфування та полірування автомобіля після фарбування

Як правильно полірувати машину Припустимо, якщо автомобіль у вас був пофарбований, то зі шліфування починається полірування за допомогою наждачки з індексом зерна 1,5 - 3 тисяч, в залежності від отриманої шагрені.

Існує два види шліфування - на мокру і на суху, в яких різниця полягає у відсутності або наявності води при роботі.

Годі й при сухій шліфовці час втрачати на сушку, однак вимагає такої спосіб перевитрати наждачного паперу, так як швидко забивається вона.

У випадку ж з мокрим способом шліфування папір промивається регулярно водою, але для того, щоб побачити результат роботи, необхідно просушувати деталь.

Питання, який спосіб шліфування буде застосований, необхідно заздалегідь вирішити, керуючись суто індивідуальних переваг.

Потрібно після шліфування по деталях пройтися відрізком гуми, загорнутим шкіркою - зрівняє це шагрень, а також позбавить від залишився сміття, потім без гуми зачищається деталь.

Головне в даному процесі це не перестаратися, інакше шар фарбування протреться, особливо акрил, і необхідно буде знову фарбувати деталь.

Нерідко виникає подібна проблема під час необережної зачистки торців, тому оптимальним варіантом буде пару раз провести по ним наждачним папером.

Зачищена висушена деталь повинна бути матовою без ознак лакового блиску, краще на суху дотереть деталь, так як не має сенсу мочити її знову.

На цьому завершується шліфування пофарбованого автомобіля, і приступити можна до головного етапу - полированию.

Крім досить часто задається питання, як полірувати автомобіль, не менш поширеним вважається питання, ніж автомобіль краще паліровать?

Здійснюється полірування машини за допомогою спеціальної поліролі - стабільної емульсії або пасти, яка стійка до поділу і зовнішніх впливів.

Прилавки магазинів в даний час рясніють великим асортиментом, і питання, який краще користуватися поліролью, до сих пір вважається складним.

Для наочності поліролі можна розділити на три основні категорії:

захисні
Для ручного нанесення
Для механічного нанесення

У продажу є велика кількість всіляких полиролей для механічної обробки, але застосовують в більшості випадків среднеабразівних, сільноабразівние і, звичайно ж, відновлювальні поліролі.

Стирає сільноабразівная поліроль досить великий шар лакофарбового покриття, тому лише в крайньому випадку рекомендується користуватися нею.

Прибирає среднеабразівних поліроль незначний шар лакофарбового покриття і застосовується при наявності на транспортному засобі дрібних, незначних подряпин.

Повертає відновна поліроль початковий світло завдяки легкому зняттю фарби, як правило, використовують її не менш ніж два рази на рік. Крім того, існує універсальний засіб, яке об`єднує якості всіх типів механічних полиролей.

Не містять захисні поліролі абразивних частинок і призначені для додання поверхні транспортного засобу блиску, маскування потертостей і запобігання впливу агресивного середовища.

Як правильно полірувати машину, полировальной машинкою

Здійснюється спочатку відновна поліровка за допомогою крупноабразівной пасти, яка на кузов машини наноситься тонким шаром.

Для того щоб полегшити завдання поверхню необхідно розділити на невеликі ділянки приблизно 50 * 50 сантиметрів, кожен з яких покривається двома чайними ложками пасти.

Після цього спеціальної полірувальної машинкою проводиться полірування автомобіля - самим грубим полірувальним кругом рівномірно необхідно розподілити пасту на самій невеликій швидкості обертання.

Слід хрестоподібними рухами двічі пройтися по кузову, потім збільшуючи швидкість обертання цей процес повторити.

Насухо протерти відпрацьовані ділянки бавовняної серветкою, таки чином видаляючи залишилася пасту.

Як правильно полірувати машину Слід повторити процедуру після відновного етапу, при цьому використовуючи мелкоабразівной пасту і полірувальний аналогічний круг.

Через кожні 3-4 циклу полірування промивається коло теплою водою і просушується повністю в процесі включення машинки на повну потужність.

Вважається останнім етапом нанесення на кузов автомобіля захисного шару за допомогою поролонового кола шліфувальної машинки.

Наноситься паста рівномірно, після чого швидко і ретельно розтирається по всій поверхні, щоб уникнути утворення згустків і грудок.

Відео: Полірування автомобіля урок перший https://emita.ucoz.ru/

Через кілька хвилин після обробки полірується підсохлий шар на середніх оборотах таким же способом, що і на попередньому етапі.

При поліруванні автомобіля головним правилом є дотримання міри - ступінь обробки і сила тиску повинна бути такою, щоб не пошкодити і не стерти ЛКП.

Полірування в той же час не повинна бути і надмірно слабкою - не приведе це до помітного ефекту.

Після закінчення роботи поверхню знайде незвично глянсовий вид, для підтримки якого автомобіль необхідно регулярно мити.

Однак рекомендується фахівцями повторення процесу нанесення захисного шару хоча б раз в два місяці.

Послужить це не тільки естетичним цілям, але від зайвих турбот позбавить автовласника, які пов`язані із заміною і псуванням деталей.

тонкощі роботи

Змочування водою деталі - якщо пересихає швидко паста, то слід злегка поверхню змочувати водою.

Очищення кола - це необхідно періодично робити, так як на його поверхню налипає паста і знижується ефективність полірування.

Перегрів ЛКП - виникає він в тих випадках, коли полірується одне місце надмірно довго. Перегрівається лак і виникає відчуття, що ніби коло в ньому в`язне. Потрібно в такій ситуації просто почекати трохи і дати охолонути поверхні.

Обороти - якщо відразу включити машинку на повну потужність, то паста від швидкого обертання розлетиться на всі боки краплями. Спочатку необхідно її на повільних оборотах розмазати, а потім збільшувати поступово їх. Не рекомендується обертів перевищувати більш ніж 2500 оборотів в хвилину.

Переходи пасти - якщо переходите ви від абразивної до безабразивних пасті, то потрібно вимити поверхню, а коло поміняти (якщо тільки один у вас коло, то можна його залишити, але ретельно попередньо вимити).

Шнур - більшість забувають про шнурі живлення, який в процесі полірування капота або даху ковзає по крилах і дверям, дряпаючи при цьому їх. Щоб уникнути цього необхідно перекинути його через плече або когось попросити потримати.

Розлучення - виникає подібна проблема, коли під кутом тримається машинка. Як наслідок просто не стосується коло поверхні всієї своєї робочої поверхнею.

Пластик - дуже бажано не чіпляти пластикові деталі (бампер, молдинги та інше) колом, так як швидко обертається і гарячий круг, разом з абразивної пастою, залишають такі сліди, які не вийде вже прибрати.

Торці - не варто полірувати дуже старанно, щоб їх не протерти. Крім того, можна пошкодити об гострі кути коло.