Полірування кузова автомобіля

Полірування кузова автомобіля - це не тільки додання машині відмінного зовнішнього вигляду, але і усунення мікротріщин, подряпин, видалення найдрібніших нерівностей покриття і захист покриття він зовнішніх чинників.
Лакофарбове покриття досить легко покривається мікротріщинами і видимими дефектами. Через ці дефекти в покритті на метал під шар фарби потрапляють агресивні речовини, які викликають зовні непомітний процес корозії. Осередок корозії непомітно збільшується і в результаті, коли власник помічає дефекти, то йому вже доводиться витрачати чималі гроші на зупинку процесу корозії і відновлення лакофарбового покриття. Тому полірування це ще й профілактика захисту кузова.

Що таке полірування

Провести якісне полірування за один раз неможливо, тому весь процес ділиться на кілька етапів:

• часткове зняття лакофарбового покриття із застосуванням мелкоабразівной шкуркі-
• полірування кузова із застосуванням абразивної пасти - відновна поліровка-
• полірування кузова неабразівной пастою для додання особливого блиску - захисна поліровка.

Відео: Полірування кузова автомобіля. Навчання системі полірування 3М

Відновлювальне полірування застосовується для усунення неглибоких подряпин. Їх глибина не перевищує глибини лакофарбового покриття до грунту. Також вона може бути застосовна для видалення потертостей і оксидованих шарів. Наявність останніх виражається в помутнінні лакофарбного покриття, вигляді плям або смуг.
Це найвідповідальніший і трудомісткий етап полірування кузова. Процес являє собою механічне зняття шару поверхні абразивними пастами завтовшки близько 5 мкм (залежно від зернистості). Товщина якісного заводського лакофарбного покриття зараз становить близько 100-150 мкм, тому в запасі є як мінімум близько 10-20 поліровок без порушення його цілісності. Якщо ви плануєте самостійно відполірувати кузова свого автомобіля, ми рекомендуємо заздалегідь поцікавитися товщиною лакофарбового покриття, тому як на багатьох сучасних авто воно досить тонке.
Захисна поліровка виробляється з метою захистити лакофарбове покриття від подальших негативних впливів навколишнього середовища. Виробляється вона на основі безабразивних полиролей на основі воску або синтетичних матеріалів.

поліролі

При виборі поліролі потрібно оцінити стану лакофарбового покриття. Якщо автомобіль був недавно куплений або корпус тільки злегка помутнел, то потрібно зупинити вибір на поліролях без абразивних частинок. Для відновлення лакофарбового покриття кузов окрім цього доведеться попередньо обробити поліролью з високим вмістом абразивних елементів.
Якщо на корпусі є велика кількість мікротріщин, то краще використовувати цветообогащающие поліролі. Однак Donlcc хотів би захистити від помилкової думки, що ними можна замінити фарбування і усунути подряпини до металу, це далеко не так. Крім того, вони не створюють на корпусі захисного покриття і їх слід використовувати в комплексі з захисними видами поліролей.
За консистенцією поліролі можна розділити на:

• пастоподібні поліролі. Можна використовувати і для горизонтальних, і для вертикальних поверхонь, так як через їх густої консистенції вони не стікають. Як правило, коштують вони дорожче, але і надають покриттю велику глибину кольору-
• рідкі поліролі, на відміну від пастоподібних, безпечніше при роботі, так як не викликають підвищеного зносу покриття навіть при тривалому застосуванні. Через їх велику плинність їх застосовують в основному тільки на горизонтальних покриттях, таких як капот, багажник або дах-

• аерозольні поліролі дуже зручні у використанні. Однак значна частина балончика містить розчинник і пропеллент, через що кількість поліролі в складі не дуже велике.

Відео: Відновлювальне полірування кузова автомобіля із застосуванням захисної поліролі "Рідке скло"

Необхідно знати, що властивості поліролі багато в чому залежать від основних його компонентів. Захисні поліролі на основі воску і силіконів легко наносяться, але і також легко видаляються. Після двох-трьох відвідувань мийки таку поліроль доведеться наносити повторно.
Відносно довговічності безперечно виграють полімерні поліролі. При тому, що вони володіють не гіршими захисними властивостями, такі поліролі досить наносити раз на півроку. Але і вартість таких поліролей значно вище воскових і силіконових аналогів. До того їх нанесення більш трудомістке, тому й часу на полірування полімерними полиролями витрачається помітно більше.
І ще одне зауваження: якщо автомобіль забарвлений кольором металік або перламутр, то потрібно купувати поліролі саме для цих типів покриттів.

Підготовка до полірування

Не дарма автомобілі часто порівнюють з жінками. Перш ніж приступати до самого процесу полірування, потрібно створити всі сприятливі умови. Це як перше побачення у вас будинку, щоб воно було успішним потрібно добре вгадати зі словами і оточуючими декораціями. Для полірування кузова необхідні наступні умови:

• машина начисто вимита, на корпусі немає слідів бітуму, антикора і іншої грязі-
• відколи, подряпини до металу ретельно закриті спеціальним скотчем. Коштує такий скотч прілічно-
• машина не стоїть на прямих сонячних лучах-
• дане приміщення для робіт має бути з хорошою вентиляцією, так як під час роботи може утворюватися велика кількість пилі-
• необхідна достатня кількість світла. В ідеалі світло повинне розташовуватися в 5 точках, щоб рівномірно висвітлювати дах, капот, боковини і корму автомобіля.

Бажано розташувати світильники так, щоб добитися рівномірного освітлення кузова з усіх боків, інакше від погляду можуть вислизнути деякі подряпини або потертості.


Крім цього, Мірсоветов нагадує, що також перед початком поліровки необхідно обклеїти або закрити іншими способами всі пластикові та гумові деталі на кузові автомобіля.

полірування кузова

Полірування можна проводити як ручним способом, так і за допомогою полірувальної машинки.
У разі ручної поліровки поліроль невеликою кількістю наноситься на серветку і рівномірно розподіляється по поверхні кузова (аерозольну просто розпорошити на корпус). Далі їй дають час трохи підсохнути до появи білого нальоту і полірують чистою серветкою до появи блискучої поверхні, зазвичай для цього необхідно зробити 10-20 кругових рухів на одному місці. Час підсушування і витрата поліролі вибирають виходячи з рекомендацій виробника.


У разі якщо ви вирішите зробити глибоку поліровку, то тут вже знадобиться професійний інструмент:

• два типи полірувального складу: среднеабразівний і безобразівний-
• полірувальна машинка. В крайньому випадку можна обійтися без неї і скористатися високооборотним дрилем з насадкой-

• полірувальні кола (один для грубої, а інший для остаточної поліровки). Краще використовувати вовняні, при поліровці поролоновим кругом (зі спіненого поліуретану) швидше нагрівається поверхня-
• серветки (також можна використовувати звичайні ганчірочки, головне щоб вони не залишали після себе дрібних ниток або катишков) -

Відео: Правильна полірування авто! Чорний автомобіль.Детальний розбір

Для отримання якісного результату доведеться відполірувати корпус автомобіля два рази.
Перший раз полірують среднеабразівним складом із застосуванням грубих кіл, для виведення глибоких подряпин. Другий раз полірують безабразивних складом для додання фінішного блиску із застосуванням м`яких кругів. Між полірування корпус автомобіля необхідно вимити.
На круг наносять невелику кількість полірувального складу при оборотах шліфмашинки близько 1000 об / хв і полірують, рівномірно переміщаючи по оброблюваної деталі. На першому етапі полірування проводиться среднеабразівним матеріалом при оборотах полірувальної машинки близько 2000 об / хв. Ні в якому разі не можна сильно притискувати її до оброблюваної поверхні і не затримуватися довго на одному місці, так як це може пошкодити лакофарбове покриття аж до грунту, і тоді без фарбування не обійтися. Особливу акуратність треба проявити при поліровці кутів і ребер кузовної частини. Якщо ви хочете виконати полірування якісно, то не варто поспішати і захоплювати відразу велику ділянку. Для тих, хто виконує полірування кузова своїми руками вперше, рекомендуємо спробувати спочатку на малопомітній ділянці, а краще потренуватися на непотрібному капоті, крилі і т.п. (якщо є). Зробіть кілька горизонтальних рухів, не притискаючи сильно полірувальну машинку до поверхні. Після цього оціните результат, все залежить від ступеня натискання, використовуваних полірувальних кругів і поліролі. Ви повинні відчути і розуміти, наскільки помітно вплив полірування на кузов, і відповідно регулювати швидкість проходження, кількість проходів і ступінь натиснення на машинку.
Вже безпосередньо при поліровці свого автомобіля після декількох проходів машинкою оглянете оброблену ділянку, попередньо протерши серветкою. Якщо подряпин не залишилося переходите до наступного ряду. Намагайтеся полірувати так, щоб наступний ряд мінімально напливав на попередній, в ідеалі вони повинні пройти паралельно.
Після проведення такої поліровки відновної поліровки кузов виглядатиме як новий. Однак якщо автомобіль постійно експлуатується, то це триватиме зовсім недовго (від декількох тижнів до декількох місяців). Для того щоб зовнішній вигляд залишився на більший термін, застосовують захисну поліровку. Основна відмінність від відновної - застосування полірувальних паст без абразивного складу. Для проведення захисної поліровки також знадобиться збільшити швидкість обертання круга шліфувальної машинки до 3000-4000 об / хв, а сам круг замінити на більш м`який.
Суть захисної поліровки полягає в тому, що на кузов автомобіля наносять поліроль, що захищає лакофарбове покриття від зовнішніх чинників: волога, ультрафіолетове випромінювання, хімічні речовини, механічний вплив і т.д. При цьому необхідно стежити, щоб поліроль не потрапила на ті ділянки автомобіля, які обробляти не потрібно: дверні ручки і хромовані деталі. Це пов`язано з тим, що після повного висихання поліроль на цих ділянках може виявитися у вигляді матових нальотів, які не так просто буде видалити.
Термін дії полірування буде залежати про багатьох чинників - холодоагенти взимку, сонце влітку, число відвідувань автомийок, але в середньому він триватиме близько 6 місяців.

Крім полірування кузова, може бути проведена поліровка фар і ліхтарів автомобіля. Технологічно цей процес схожий з поліруванням кузова - після абразивної зачистки поверхневого шару проводиться м`яка полірування поверхні фар і ліхтарів. Полірування кузова і фар дозволяє надати машині максимально привабливого вигляду, створює ефект новизни і відмінного стану автомобіля. На цьому, мабуть, все, нехай ваш автомобіль сяє здоровим блеском.-)

Поділитися в соц мережах: