Як правильно підключити магнітолу

Досить часто багато вітчизняних автолюбителів задаються питанням: «Як підключити магнітолу правильно?». Причини, які штовхають їх на те, щоб в цьому питання розібратися можуть бути наступні:

1. в автомобілі взагалі немає звукової системи
2. поламалася акустична система і не підлягає ремонту
3. застаріла магнітола і потребує термінової і невідкладно заміні

Будь-який з раніше наведених випадків власника транспортного засобу змушує розібратися в схемі підключення даного елемента автомобіля самостійно. Магнітолу при бажанні підключити можна самостійно. Не потрібно для цього сильно розбиратися в теорії електричних ланцюгів і електроніки. Тут складного нічого немає і може виконати подібну процедуру навіть випускник одинадцятого класу без особливих проблем.

Роз`єми і їх маркування

Практично всі сучасні магнітоли в 90 відсотках випадків оснащуються двома стандартними роз`ємами, які стандартизовані і позначаються англійською абревіатурою «ISO». Являє собою кожен з них восьми контактний роз`єм із спеціальним ключем. Один з них виступає в якості джерела електричної енергії, тобто підключаються до нього, так звані «силові» ланцюга. Зазвичай даний з`єднувальний компонент коричневого кольору і позначається на схемі як «А». Призначений другий для підключення акустичної периферії, а саме динаміків. Цей, в порівнянні з попереднім, як правило, чорного кольору. Позначається другий периферійний обсяг як «В» на принципових електричних схемах.

Використовуються в деяких типах автомобілів нестандартні роз`єми. Але в них дроти, як правило, з однаковим маркуванням. Тому в подібному випадку існує два рішення. Старий роз`єм розрізати і скрутити внахлест дроти. Не зовсім варіант правильний, оскільки скручування в подальшому розбовтатися може і доведеться заново збирати систему. Буде найбільш правильним рішенням придбати перехідник, який з`єднає без проблем магнітолу з іншими елементами транспортного засобу. На сьогоднішній день вибір подібних перехідників досить великий і з цим не повинно виникнути проблем.

Роз`єм «А»

Як сказано було раніше - це силовий роз`єм. З його допомогою підключити магнітолу можна до антени і ланцюгах харчування. Незважаючи на те, що в ньому міститься вісім контактів, але лише чотири з них задіяно.

Контакт А4 організовує харчування енергозалежною пам`яті магнітоли, в якій містяться всі настройки цього пристрою. Якщо випадково відключити його, то обнуляться всі параметри магнітоли, вона повернеться до заводських налаштувань. Підводиться сюди червоний провід, який йде через запобіжник на клему акумулятора. Напруга, яке присутнє тут - 12 вольт.

Маркуванням А5 має вихід на автомобільну антену. Підходить сюди провід у синій ізоляції. Максимальний струм, який на даному виході допускається, становить 300 мА. Якщо перевищено буде значення, то можлива поломка не тільки підсилюючих вихідних каскадів, а й магнітоли в цілому.

Наступний елемент контакту забезпечує електричне живлення автомобільної магнітоли і володіє позиційним позначенням «А7». Через даний провід жовтого кольору забезпечується підключення в робочий режим всієї акустичної системи. Цей провід через запобіжник повинен до клеми запалювання підключатися, а від неї до акумулятора. Коли повернуть ключ, магнітолу включити буде можна і насолодитися музикою. Забезпечує організація електричного живлення через запалювання захист акумулятора від розрядження. Вихідні каскади навіть в режимі очікування можуть обернутися тим, що розрядиться акумулятор. Не у всіх випадках зручна подібна схема і переробили її вітчизняні виробники.

У першому випадку, організовується харчування через додатковий тумблер, минаючи при цьому запалювання автомобіля, на панелі керування транспортним засобом. Мінусом подібного підключення можна назвати те, що самостійно повинен водій відключати і включати тумблер. У першому випадку, тумблер ставиться паралельно запалюванні. І незалежно від того, чи є ключ чи ні, магнітолу включити буде можна. Недолік у подібної системи, як і у попередньої - управління повністю лягає на плечі водія і якщо він тумблер забуде вимкнути, то розрядиться акумулятор і досить складно буде завести машину. Третя схема стала найбільш оптимальним рішенням. Полягає вона в тому, що в ціп управління сигналізацією замків автомобіля монтується спеціальна обмотка реле, а встановлюється контактна група в ланцюг харчування акустичного пристрою. У разі якщо на сигналізацію узятий авто, то відключається магнітола і акумулятор повністю захищений від розряду. Елегантне і просте рішення, яке вже встигло набути серед вітчизняних автолюбителів більшої популярності.

Останній провід, який в даному роз`ємі застосовується, підключає автомобільну магнітолу до маси. Позначаться контакт «А8», а ізоляції в даному випадку зеленого кольору.

В даному розділі наведені рекомендації щодо того, як підключити правильно магнітолу саме в силову її частина. Будь-яке неправильно підключення цих проводів може обернутися тим, що вийде з ладу акустична система і доведеться або ремонтувати її, або купувати нову. Тому для перевірки підключення використовувати рекомендується мультиметр або тестер для прозвонки електричних ланцюгів, а також перевірки комутації.

Роз`єм «В»

Через другий контакт, який має в своєму розпорядженні позначенням «В» підключається вся периферія акустичної системи, а саме динаміки. Розраховано більшість магнітол розраховане на підключення чотирьох каналів (тобто динаміків) і використані для даних цілей вісім проводів (на кожен з динаміків йде по два штуки).

Приєднуються контакти «В1» і «В2» за допомогою фіолетово-чорного і фіолетового проводів до заднього динаміку з правого боку. Причому останній підключається обов`язково до позитивної клеми динаміка, а правий - до негативної. Якщо переплутати їх, то не відбудеться нічого страшного, лише працюватиме акустична система в позаштатному режимі і кульгати буде якість звуку - буде працювати один з динаміків в протифазі, і буде гірше музика.

Повинен підключатися правий передній динамік на клеми з позначенням «В3» і «В4». Відповідно сюди підводять сірий, а також сірий з чорним проводу. Перший в обов`язковому порядку повинен, по причині раніше зазначеної, йти тільки на позитивну клему динаміка, а другий, як годиться, на негативну.

Далі йде частина схеми, за допомогою якої підключається лівий динамік, який розташований з лівої частини автомобіля. Використовуються дл даної процедури клеми з позначенням «В5» і «В6» .Маркіровка ізоляції проводів - чорний і чорно-білий. На позитивну клему динаміка йде перший, а другий - на негативну.

Останній, четвертий компонент акустичної системи, який підключатися повинен на даний роз`єм - це динамік, розташований який в задній лівій частині транспортного засобу. Вішається він на клеми «В7» і «В8» за допомогою зеленого і чорно-зеленого проводів. Йде перший з них на позитивну клему динаміка, а другий, як ви вже здогадалися, на негативну.

можливі розширення

На сьогоднішній день деякі магнітоли професійного рівня у своєму розпорядженні розширеним набором функцій. Дозволяють дані розширення використовувати їх більш гнучко в сучасних транспортних засобах, роблячи на порядок вище рівень комфорту.

Відео: ЯК ПРАВИЛЬНО? ПІДКЛЮЧЕННЯ АВТОМАГНІТОЛИ

Серед подібних розширень виділити можна наступні:

• вихід АNT
• вихід REMOTE
• Вхід ILLUMINATION
• вихід MUTE

Відео: Як підключити автомагнітолу

Розглянемо окремо кожен з них.

Застосовується вихід АNT в разі, якщо встановлена в автомобілі висувна автоматична антена. Тобто якщо в шляху захотіти послухати музику, не потрібно буде виходити і висувати антену. Достатньо буде лише магнітоли дати команду, і вона за вас сама виконає цю роботу.

Наступний вихід з позначенням REMOTE дає можливість до магнітоли підключити зовнішній підсилювач і розширити значно кількість застосовуваних динаміків. Подібне конструктивне рішення використовувати найкраще у великих автомобілях, оскільки саме в них завдяки цьому можна створити звуковий належний фон. Не можна ставити в маленькому салоні більше чотирьох динаміків, оскільки на органи слуху це створить велике навантаження і може позначитися негативно на стан вашого здоров`я.

Йде клема REMOTE в схему зовнішньої сигналізації. Робиться це з тією метою, щоб яскравість екрану в процесі руху знижувалася і не відволікала від дороги водія. Як тільки зупинився транспортний засіб, приходить на цю клему сигнал і до початкового значення повертається яскравість екрану.

Останнім сигналом є MUTE. Чи включається він в тих випадках, коли водієві необхідно прийняти або зробити дзвінок на мобільний пристрій. Як тільки виклик пішов, включає цей вихід магнітола, в машині повністю пропадає звук. Приємне і зручне доповнення, яке велике поширення набуло на практиці.

живлення

По двох проводах йде харчування в автомобільній магнітолі. Кожен з них з метою захисту всього акустичного обладнання в обов`язковому порядку повинен бути обладнаний вставкою плавкою. Якщо виникають періодичні перебої в роботі магнітоли, то краще за все між клемами «А7» і «А8» додати конденсатор, який стабілізувати повинен харчування магнітоли і виключити можливе пропажа звуку. Найкраще ємність підібрати дослідним шляхом. Це буде по суті фільтр, який повністю згладжує коливання в ланцюзі електричного живлення акустичної системи будь-якого транспортного засобу.

Провід

Необхідно застосовувати для підключення елементів акустичної системи дроти з перетином мінімум 1,5 - 2 міліметри. При цьому дроти з найбільшим перетином повинні використовуватися в обов`язковому порядку в силових цілях. Не допускається використовувати менший перетин. Це може обернутися тим, що звук може почати псуватися, пропадати і не буде працювати звукова система автомобіля.

монтаж автомагнітоли

Для того щоб автомобільну магнітолу підключити, необхідно буде детально інструкцію з встановлення та підключення, яка повинна додаватися до пристрою в комплекті. Також необхідно перевірити наявність всіх кріплень, які можуть знадобитися в процесі установки. Здійснити відповідно до інструкції монтаж і встановити магнітолу в приладову панель. Не допускається наявність великих отворів і щілин - через них всередину може потрапляти пил і це послужить причиною поломки акустичної системи. З вібрацією аналогічна ж ситуація, яка також в даному випадку не припустима.

висновок

Наведена в цій статті методика підключення автомобільної магнітоли дає можливість здійснити комутацію будь-якого акустичного обладнання. І тепер таке питання, як правильно підключити автомобільну магнітолу Blaupunkt або, наприклад, Pioneer для вас буде зовсім не актуальний. Для цього не потрібно особливих знань, як і не потрібна спеціальна підготовка. Так що сміливо можна брати і робити. Проблем з цією справою не повинно виникнути.