Як вибрати велокомпьютер
Велокомпьютер - дуже цікава річ: безпосередньо для їзди на велосипеді не потрібна, але майже у кожного велосипедиста або є, або він передбачає її придбати. Практично кожен початківець велонаезднік, трохи освоївши двоколісний транспорт, хоче знати, скільки кілометрів він намотав, з якою швидкістю, які підйоми долав, а деякі - ще й скільки калорій при цьому витратив. І якщо вже у вас з`явився велосипед, то знання, як вибрати велокомпьютер, зайвим не буде: все одно рано чи пізно буде потрібно.
зміст
- Функціонал: необхідно і достатньо
- Спосіб обміну даними: по дротах і без них
- Властивості: без чого не обійтися
- Ціна запитання
Функціонал: необхідно і достатньо
Вибираючи велокомпьютер, слід підійти до справи самокритично і чесно - це заощадить гроші і нерви. Умовно всі величезне різноманіття моделей можна розділити на призначені для покатушек, аматорського спорту і професійних занять. Це різні функціональність і вартість, тому оціните свої потреби об`єктивно.
Якщо ваш велосипед везе вас з роботи і на роботу, у вихідні у вас велопрогулянки на дачу, а часом походи вихідного дня, то 5-8 функцій велокомпьютера початкового рівня вас цілком задовольнять. Все, що хочеться знати, він покаже:
- швидкість поточну і за обраний період
- пройдену відстань за день і загальне
- час руху
- час і дату.
Для всього цього потрібно єдиний датчик на вилці. Такі моделі коштують недорого, щодо довговічні і прості в налаштуванні і експлуатації. Принцип роботи будь-якого велокомпьютера - відлік від довжини окружності колеса. Так визначається пройдену відстань, а з ним вираховується і швидкість: датчик всього лише передає кількість проходжень магніту повз геркона. Все інше - обчислювальні процеси.
Якщо мінімального набору функцій вам мало, то дорожчі моделі розрахують приріст швидкості, складуть графіки та діаграми, відстежуватимуть треки по GPS - іграшки цікаві, але для більшості велосипедистів зайві. Якщо модель передбачає наявність єдиного датчика-геркона, то велика кількість показників - це фікція. Розрахунки в цьому випадку дуже приблизні і усереднені, хоча деякі виробники обіцяють мало не пульсометри, лічильники витрати енергії і каденса (частоти педалювання). Всі ці цифри на екрані мати нічого спільного з реальністю не будуть. Для точного підрахунку каденса потрібна модель велокомпьютера з датчиком, встановленим на шатуне, для зчитування фізіологічних показників - мінімум окремий пульсометр, а витрата енергії вираховується за складними формулами.
Приклад кріплення магніту до спиць колеса
З підвищенням вартості додаються і можливості велокомпьютера, особливо актуальні для туризму. Вбудовані GPS-навігатори знадобляться при виборі шляху, додаткові датчики дозволять стежити за температурою повітря, вологістю, тиском атмосферного стовпа, положенням над рівнем моря. Для простих велопрогулянок такі комп`ютери не потрібні, але в багатоденних походах зі складними умовами можуть стати в нагоді.
Спосіб обміну даними: по дротах і без них
Незалежно від функціональності, велокомп`ютери можуть бути дротяними і бездротовими. Провідні дешевше і простіше в зверненні, їх показники точніше і ніякі зовнішні чинники впливати на них не можуть. Конструкція передбачає закріплений на вилці датчик-геркон, магніт на спиці колеса і сам велокомпьютер з базою, до якої підведений дріт від датчика. Незручності такого варіанту хіба що естетичні: провід доводиться якось прибирати. Зазвичай кріплення швидкознімне, що дозволяє не залишити симпатичну дрібничку на поживу мародерам.
Бездротовий варіант виключає будь-які проводи, так що нічого не бовтається і не плутається, не пошкоджується в дорозі. Зв`язок між базою / велокомп`ютер датчиком-герконом забезпечує радіомодуль. Буває, що на його роботу впливають перешкоди, а при русі в групі (або навіть при роз`їзді із зустрічним велосипедистом) велокомпьютер може намагатися зчитувати показники чужого датчика. Енергією гаджет постачають батарейки, і чим більше функцій, тим більше повинна бути їх ємність. Бездротові варіанти споживають енергію активніше, провідним вистачає мінімуму надовго. Більшість сучасних велокомпьютеров середнього ешелону дозволяють замінити батарейки без втрати збережених даних.
Властивості: без чого не обійтися
Якщо функціональність і спосіб зв`язку між датчиками і базою можуть бути справою смаку і залежати від поставлених велосипедистом завдань, то перелік таких властивостей повинен бути в описі будь-якої моделі велокомпьютера.
Вологозахищеність - найважливіша властивість, тому як навіть дрібний дощик або роса можуть привести до повної несправності електронних компонентів. Велосипед все ж транспорт всепогодний, тому сподіватися уникнути опадів не доводиться. Чим вище клас устаткування і вартість, тим надійніше велокомпьютер захищений від вологи. Але це не означає, що з ним можна перепливати чудовий Дніпро при тихій погоді - досить витримувати звичайні дощі.
Пилу - ще одне потрібне властивість, що дозволяє запобігти забрудненню електронних компонентів. Навіть якщо ваші треки будуть проходити в чистеньких європейських містах по чистеньким європейським вулицях - від бруду нікуди не дітися, що вже говорити про наших не зовсім упорядкованих дорогах або їх відсутності. Присвоєного рівня захисту від пилу велокомп`ютери, як правило, не мають, тому треба дивитися на якість збірки: щілин в корпусі бути не повинно.
Велосипед відчуває постійні вібрації, тому велокомпьютер не повинен на них реагувати збоями. Відповідно, необхідна хоча б мінімальна Ударозащіщенность, а через часті можливих падінь - ще і ударостійкість. Перше забезпечує гарне кріплення, з віброгасильними гумовими прокладками і хоча б парою болтів, друге - якісний пластик корпусу.
Важливими є й властивості екрану. Більшість моделей велокомпьютеров забезпечені монохромним екраном, якщо вони передбачають функцій навігатора і інших наворотів. Добре читаються цифри - шикарний плюс, тому як в шляху відблиски, пил, вібрації не дозволять придивлятися. Дуже не зайвою буде і підсвічування.
Ціна запитання
Заощадити на велоаксесуарів хочеться завжди: велосипед сам по собі задоволення недешеве, а новий вимагає безлічі додаткових штрихів до портрета, що виливається в круглі суми. Тому дешевий велокомпьютер здається знахідкою, особливо коли велосипедист віддає собі звіт в непотрібності величезного набору функцій. На розкладках можна знайти моделі від ста рублів, в магазинах трохи дорожче - при цьому дивитися на чотиризначні цінники зовсім не хочеться. Але зовсім вже глибока економія - помилка. Найдешевші велокомп`ютери можуть взагалі не заробити, можуть зламатися після перших покатушек, розсипатися від вібрацій, а тріщини при установці кріплення - найчастіше справа. Зазвичай це моделі шикарного китайського бренду "безіменний".
Тоді в який бік дивитися? Гідних гравців на цьому ринку в Росії не дуже багато. Деякі виробники велосипедів або випускають свої, або брендують якісні нонейма (не бажаючи втрачати обличчя). Традиційним якістю при невисокій вартості відрізняються незалежні VDO і Sigma Sport, а також Cateye, клас преміум гідно представляє Polar.
Тим, хто не хоче витрачатися на велокомп`ютери, можна порадити користуватися власними смартфонами: існує багато програм, що обчислюють дистанції і швидкість руху велосипеда. Ніяких датчиків не потрібно - відстеження ведеться по GPS.
