Новинка віртуальної реальності: симулятор польотів дає льотчикам огляд на 360 градусів
Відео: Рік і Морті симулятор В ВІРТУАЛЬНОЇ РЕАЛЬНОСТІ | Rick And Morty VR (HTC Vive VR) - Частина 1
Відео: Окуляри віртуальної реальності VR BOX огляд, можливості (інструкція)
Бельгійська компанія представила новітню версію навчального посібника для льотчиків-винищувачів: симулятор польотів, призначений для відтворення реальності саме такою, якою її бачить пілот.
Сфера, продемонстрована розробниками - це перший симулятор польоту, який дає пілотам-стажистам огляд на 360 градусів під час проведення віртуальних місій. "Це не поліпшена версія, це нове покоління симуляторів", - відзначає Герт Метхіс (Geert Matthy), менеджер з розвитку та досліджень в компанії-розробника Barco.
"Якщо кабіна пілота дозволяє йому бачити на 360 градусів, то і навчатися він також повинен в подібних умовах. Будь-які відхилення від реальності можуть бути небезпечними", - додає він.
Симулятор дозволяє підключатися до інших машин, що дає можливість декільком пілотам тренуватися спільно в таких складних підготовчих місіях як дозаправка в повітрі. "Вісім систем можуть бути розташовані поруч один з одним", - говорить менеджер проекту Кеті Верлендс (Kathy Verledens). Система також призначена для навчання пілотів одиночним бойових вильотів.
Відео: # 22 Новини віртуальної реальності: огляд новинок ігр та гаджетів. # 3Dnews
Команда розробників працює над проектом з 2009 року. Масив з 13-ти проекторів високої чіткості висвітлює зовнішню акрилову сферу діаметром 3,4 метра. Пілот-стажер сидить всередині конструкції.
Купол, який може бути використаний для навчання льотчиків-винищувачів, був вперше проданий Elbit Systems. Компанія в даний час встановлює сферу разом зі своїм клієнтом, ізраїльськими ВПС. Система буде введена в експлуатацію в наступному році.
Відео: LG 360 Cam і 360 VR - віртуальна реальність для кожного [MWC # 39; 16]
Інженери використовують лазери, щоб вибудувати 10 мегапіксельних проекторів так, що різні проектуються зображення будуть ідеально вирівняні. Однією з головних технічних проблем було відтворити точну протилежність того, що зазвичай льотчик бачить під час польоту, здолавши яскравість зображення від світлих областей на темні ділянки.
"При звичайному використанні 50 відсотків купола заповнене білим, але в нашій сфері весь цей білий світ досягає інших темних частин купола, виступаючи в цьому випадку в якості зовнішнього освітлення ", - розповідає Метхіс.
"Ми піклуємося про відображеннях таким чином, що система створює контраст, який зберігається на високому рівні, а це, в поєднанні з високою роздільною здатністю і високою яскравістю більше 360 градусів, є проривом в цій галузі ", - робить висновок інженер.
