Як відремонтувати бампер своїми руками?
Бампер на автомобілі не тільки є елементом, що безпосередньо впливають на зовнішній вигляд, але і служить цілям безпеки. Він оберігає кузов від пошкоджень при сторонніх впливах, а також в деякій мірі виконує роль буфера між перешкодою і машиною. Тому і значно частіше інших деталей і вузлів піддається пошкоджень. У разі такої неприємності доводиться замислюватися, купити новий або відновити старий, причому треба вирішити, як відремонтувати бампер, своїми руками або їхати до майстрів.
- Про бамперах і матеріалах
- Про технології ремонту
- Ремонт із застосуванням пайки
- Різновиди методу пайки
- Ремонт бамперів зі скловолокна
Про бамперах і матеріалах
У багатьох випадках рішення визначається вартістю нового виробу. Як правило, вона перевищує витрати на ремонт старого бампера. Правда, в питаннях усунення пошкоджень немає однаковості. Технологія багато в чому залежить від матеріалу, з якого зроблений бампер, і отриманих дефектів.
Для виготовлення подібних виробів зазвичай застосовуються поліпропілен, поліетилен, інші аналогічні пластмаси або матеріали на основі скловолокна. Через це технології ремонту бамперів з різних пластиків будуть відрізнятися. Ні поліпропілен, ні поліетилен НЕ склеюються, тоді як для відновлення виробів з інших матеріалів прекрасно підходить епоксидка. Це необхідно враховувати, вирішуючи, як відремонтувати пластиковий бампер.
Додатково варто зупинитися на його пошкодженнях. Їх можна розділити на:
- подряпини. Усуваються за допомогою поліролі;
- вм`ятини і різноманітні відколи. Для відновлення зовнішнього вигляду виробу подібні дефекти можна зашпаклювати і потім зафарбувати;
- тріщини і значні пошкодження, аж до руйнування. В цьому випадку треба збирати бампер з осколків, а закладення інших дефектів потребують спеціального підходу.
Про технології ремонту
Треба відразу сказати, що не існує якоїсь єдиної технології, яка описує, як відремонтувати бампер своїми руками. Однією з причин цього є різні матеріали, що використовуються при виготовленні подібних виробів, а також відрізняються методики ремонту у кожного з майстрів.
Ремонт із застосуванням пайки
Це один з основних підходів, що дозволяють виконувати ремонт пластикових бамперів. Суть його проста - пластмасові деталі максимально зближуються один з одним і завдяки розплавлення пластика і взаємного проникнення матеріалу з`єднуються між собою. Зазвичай робота виконується наступним чином:
- Бампер ретельно миється, з нього видаляється вся грязь. Пошкоджена деталь після цього або залишається на автомобілі, або знімається. Але зручніше проводити роботи на знятому бампері.
- Краї тріщини зближуються між собою, фіксуються в такому положенні, і за допомогою нагрітого електричного паяльника (60-100 Вт) пластмаса розплавляється, а місця плавлення розгладжуються. Як це виглядає, показано на фото:
- Вручну шкіркою або з використанням шлифмашинки місця пайки, а також найближчі до місця пошкодження ділянки бампера зашліфовиваются. Роботи виконують на малій швидкості обертання, не даючи можливості пластику розігрітися.
- Частину, що залишилася після цього пил необхідно видалити, а поверхню зашпаклювати. Шпаклівку треба наносити в 2 шари, добре шліфуючи кожний з них. У результаті повинна вийти рівна поверхня.
- Її очищають від пилу і бруду, ретельно знежирюють і покривають шаром спеціальної грунтовки, що забезпечує підвищену адгезію фарби до пластику. Грунтовку слід нанести в два шари.
- Виконується фарбування поверхні.
Ось так можна описати ремонт тріщин на пластиковому бампері. Як це здійснюється, показано на відео:
Різновиди методу пайки
Вище описаний базовий підхід до ремонту бамперів з пластика. Однак багато фахівців вважають, що в ході виконання робіт в даному випадку не вдається досягти необхідної міцності. Тому вживаються додаткові заходи. Серед них варто відзначити такі:
- Використання металевих хомутів, що встановлюються з внутрішньої сторони і закріплених з зовнішньої сторони гвинтами. Подібний спосіб показаний на фото нижче.
Головки гвинтів при цьому утапливаются в пластик і зашпакльовуються.
- Застосування відрізків металевого дроту, розташованих поверх тріщини. Для міцності вони нагріваються і занурюються в глибину пластмаси. Технологія виконання подібних робіт приведена тут:
- Іноді краю тріщини скріплюють степлером, а скоби потім додатково нагрівають і утаплівают в пластмасі. Як здійснюється такий ремонт, показано тут:
Зміцнення місця пошкодження може бути виконано і іншими способами. Вибір того чи іншого варіанта визначається майстром, а також використовуваної їм технологією. Але в будь-якому з них при пайку пластика необхідно шпаклювати, а потім фарбувати пошкоджене місце.
Ремонт бамперів зі скловолокна
Відремонтувати бампер зі скловолокна можна за допомогою епоксидної смоли і склотканини. Як завжди, деталь слід відмити від бруду. Роботи краще виконувати на виробі, знятому з автомобіля. Починати треба з обробки крайок тріщини, необхідно видалити стирчать нитки скловолокна. Потім шліфується зовнішня поверхня до освіти поглиблення під майбутню латку.
Ремонтується ділянка обезжиривается, на нього наноситься розлучена епоксидка, і поверх накладається склотканина. Вона ж клеїться смолою і з внутрішньої сторони бампера. На пошкоджене місце може бути укладено кілька шарів склотканини, при цьому кожен з них добре промазують епоксидкой. Після того як вона висохне, дану ділянку шліфується до утворення рівної поверхні, шпаклюється і фарбується. Технологія виконання робіт наведена тут:
Бампер на автомобілі пошкоджується досить часто. Та й не дивно: він служить своєрідним захистом кузова машини. Ось тільки заміна такого захисту часом стає досить дорогим. В цьому випадку залишається лише один варіант - проведення самостійного ремонту. Варто тільки врахувати, що така процедура досить тривала і копітка.
