Як вибрати автомобільну гуму на літо
З приходом весни кожен автомобіліст відчуває певні труднощі і замислюється над тим, як і де замінити фреон, масло, антифриз і «перевзути» улюблене авто в літню гуму.
Зміна шин з літа на зиму і навпаки завдає чимало незручностей, але доводиться терпіти. Адже шини впливають на якість їзди машини, її зчеплення з дорожнім покриттям і, як наслідок, на безпеку водія і пасажирів.
При виборі літньої гуми ми відразу потрапляємо на величезний ринок вибору виробників такого товару. Так як такий товар приносить чимало прибутку, виробників і продавців його стає з кожним роком більше. Такий достаток, крім деякої розгубленості при виборі, додає і позитивного підтексту. Він полягає у високій конкуренції торгуючих, які прагнуть зробити кращі шини і продати за доступною ціною, а це вигідно для покупця.
Звичайно є недоліки, адже частенько можна зустріти підробку, хоча шина позначена логотипом відомого бренду. А з такою гумою гарантії безпеки немає. Тому потрібно ретельно зважити свій вибір.
Що потрібно зробити перед покупкою
Основне, що слід зробити перед покупкою - це подивитися маркування власної старої гуми. Так як можна придбати шини, а вони не підійдуть до ваших дисків і в цілому до автомобіля.
- На початку, звертаємо увагу на диск, точніше його радіус (R): може бути R16, R14 і т.д.
- Потім потрібно дізнатися висоту шини і, звичайно, ширину (типу 195/55 або може 185/65 і ін.).
Буває, що водії мають потребу в шинах меншої висоти (ніж встановлена). Такі шини називають низкопрофильними. Вони мають свої позитивні і негативні сторони.
Позитивні параметри низькопрофільних шин
- вид. Такі шини виглядають краще, і машина краще рухається, але тільки на якісній дорозі.
- управління. З низькопрофільною гумою автомобілем зручніше водити машину. Її маневреність значно підвищується і краще повертати.
- гальма. На низькопрофільною гумі автомобіль гальмує швидше. Особливо великий плюс, коли мокрий асфальт.
Негативні сторони низькопрофільних шин
Як і у будь-якого товару, до великої кількості позитивних якостей низькопрофільних шин додаються і негативні:
- Витрати палива. З низькопрофільною гумою витрата палива помітно збільшується (з нашою ціною на бензин, це дуже великий мінус).
- Погане рух по нерівностях. Також один з основних мінусів в умовах стану більшості доріг нашої країни. З такими шинами все нерівності будуть добре відчуватися і авто буде трясти.
- ями. Який б не була висота шини, яма негативно впливає на таку гуму. Слід зазначити, що великий профіль гуми бере на себе і більший удар при попаданні в яму. Іншими словами, якщо яма велика, то деформації диска не уникнути і пошкодиться підвіска (стандартна гума бере удар на себе).
- Автомобіль «сідає». Менший профіль гуми, більше опускає авто. В результаті можна днищем зачепитися об бордюри, горби, каміння і т.д.
Як видно, негативні сторони серйозніше позитивних. Тому, краще брати шини, які рекомендує виробник машини.
Поради, як визначити знос шин автомобіляВідмінні риси зимової та літньої гуми
Якщо порівняти літні шини із зимовою гумою, то побачимо, що вони володіють більшою жорсткістю (гума твердіше). Така особливість потрібна для іншого температурного режиму і більш швидкісного руху. М`який склад зимових шин швидко буде зношуватися в літню пору, а тверда літня гума «здохне» в зимову пору і не матиме правильного зчеплення з дорогою.
Літня гума відрізняється від зимової протектором (його глибиною) і малюнком. До того ж зимова гума може бути шиповану (для кращої їзді при ожеледі і крізь сніги). Шиповка абсолютно не підходить для сухого асфальту.
Поради, як правильно гальмувати взимку на машиніпотрібний типорозмір
Слід знати перед покупкою потрібний вам типорозмір гуми. Зазвичай, він вказаний в технічній характеристиці до машини (можна знайти в інтернеті) або на табличці двері бензобака (може бути на торці бічних дверей).
Типорозмір є список розмірів шини, її діаметр, висоту і ширину. На шинах можна прочитати про максимальному навантаженні, виробника, дізнатися індекс швидкості і т.д.
Якщо не дотримуватися покладені технічні рекомендації по типорозміру, можна нажити проблем. Великий діаметр гуми змусить колесо тертися об арку і, як говорилося вище, встановивши низькопрофільні шини, ризикуєте порушити комфортність поїздки при русі по нерівностях і ямах. Підвіска почне зношуватися з подвоєною швидкістю.
Краще влітку використовувати широку структуру гуми (в розумних межах). Вона краще контактує з дорожнім покриттям і автомобіль більш стійкий. З такою гумою машина буде швидше розганятися і за короткий час гальмувати. Але, тут теж є свій мінус - витрата бензину збільшується.
вибір протектора
Протектор шин розділяється на кілька головних видів:
- V-подібний (спрямований).
- Симетричний (ненаправленої).
- Асиметричний.
V-подібний рисунок має підвищену керованістю, комфорт істотно вище і стійкий при акваплануванні. Малюнок на них дозволяє швидко прибрати воду з гуми. Такі шини хороші в країнах з численними опадами. Дані шини обертаються строго в певному напрямку.
симетричний малюнок, напевно, найпопулярніший серед автолюбителів, так як на ряду з хорошою керованістю машини, стоять такі шини недорого. Їх використання комфортно відбивається на русі машини, і вони теж стійкі до аквапланування. Їх можна переставляти місцями і відмінно підходять для любителів розміреної їзди.
Шини з асиметричним малюнком аналогічні «позасезонним». Вони підходять під будь-яку погоду і сезон.
Жорсткі протекторні блоки в їх зовнішньої частини допомагають краще входити в поворот. Відмінно відводять воду. Такі шини можна міняти місцями. Їх ходові особливості досить гарні.
