Чи можна взимку їздити на літній гумі?

Здається, хто тільки не замислювався над питанням, чи дозволяє їздити на літній гуму в зимовий час. Але він до цих пір залишається актуальним в наш час. Найчастіше, це питання турбує новачків, але іноді до нього повертаються й досвідчені водії з великим стажем. Особливо це ті, хто вже давно накатав не один десяток кілометрів при СРСР, адже тоді, такого поняття, як «зимові покришки» не було.

Людина, який ясно розуміє і бачить різницю між сезонними покришками, ніколи не буде їздити на машині з літньою гумою в зимовий час.

Вже продумана різниця

Автопромисловість вже давно ввела таке поняття, як зимова і навіть літня гума. І все це не прагнення заробити, як можна більше грошей, а ще й те, що сезони дуже сильно відрізняються між собою своїми погодними умовами. Тому, гума повинна відповідати кожному з них.

Характеристика і відмінності сезонних скатів

1. У зимових шин на протектора, є малюнок, в якому поперечні надрізи, саме вони допомагають досить щільно і добре зчіплюватися з асфальтом, якщо з`являється така складність.
2. А у літньої гуми поздовжні смужки. Вони допомагають швидко знижувати аквапланування і добре зливають воду.
3.  У літніх коліс досить дрібні і слабкі блоки.
4. У зимових шин різка проріз, набагато більше, ніж в інших. Це так само потрібно для відмінного зчеплення з дорогою.
5. Літні скати виготовляються тільки з дуже твердої гуми, саме з тієї, яка здатна витримати навіть розпечений асфальт. А зимова покришка робиться з більш м`якої гуми, тому вона не твердне при сильних морозних умовах.
6. Деякі холодні шини мають шипами. Звичайно, вартість таких покришок трохи вище, якщо порівняти їх з липучками. Але зупиняти на даному виборі, слід тільки при їзді на дорогах з дуже глибоким снігом або зледенінням.

У ската спеціальне будова, при якому проводиться різний шумовий ефект. Це дуже помітно, коли машина з зимовими покришками їде по дорозі, ви можете почути особливий шум.

Можна зробити висновок з усього вищесказаного, що при дуже сильних морозах, їздити на літній гумі - це значить бути потенційним убивцею.

Пару слів про можливі варіаціях

Багато хто прагне якось заощадити свої гроші і йдуть на деякі хитрощі, до цієї групи можна віднести початківців і ще не зовсім грамотних водіїв.

Застосування міжсезонного гуми. Головний аргумент, є те, що з таким видом шин автомобіль продається вже в салоні, навіть взимку, тому їздити на такій гумі можна цілий рік.

Однак позасезонним гума хороша тільки для тих країн, в яких тепло навіть взимку і дуже рідко випадає сніг, а сама температура не опускається нижче -5 градусів, на кшталт Італії. При наших же зимових умовах, внесезонка нічим не відрізняється від тих же звичайних літніх покришок. Ви переконаєтеся в цьому при першому ж ожеледі.

Распаровка коліс. Суть в тому, що попереду потрібно поставити липучку або ж шипи, ззаду залишити «літо». Таким чином, провідні колеса без праці будуть зберігати свою керованість і зможуть вибиратися в зимових погодних умовах, а колеса ззаду будуть просто стояти на одному місці.

Однак ніхто не замислюється про саму динаміку руху. Припустимо, ви зробили поворот на досить слизькій ділянці. У вас вийшло повернути, хоча задні скати, які потрапили на лід, обов`язково зберігають інерцію, так як зчеплення в них майже немає.

Зад вашого автомобіля почне обганяти передок. Для цього буде потрібно травматичний вихід, який, на жаль, не зможе зробити кожен з водіїв.

Екстремальні ситуації

Трапляються і такі невдачі, коли вже приготував в багажнику потрібні шини, щоб поїхати і перевзути, а вранці на вулиці мороз. Тому добиратися до найближчого автосервісу потрібно, але дуже обережно, так як їсте ви ще на літній гумі. Дотримуйтесь наступних правил:

• Швидкість повинна бути мінімальною. Можете включити аварійку, головне потрібно їхати не більше, ніж 40 км / ч-
• Дистанцію слід тримати в два рази більше, ніж завжди-
• Всі рух повинен бути плавним і максимально повільним, особливо вижимання педалей або ж поворотом руля-
• Притримувати потрібно середніх або трохи вище оборотов-
• На ручний режим слід перевести коробку-автомат, так як вона буде знижувати ваші обороти
•  Гальмувати слід тільки движком.

Під кінець, слід зазначити, що на питання, чи дозволяється взимку їздити на машині з літньою гумою, вже відповіло законодавство. З недавнього часу, водії тих машин, у яких гума навіть не літня, а зимова і гола, піддаються до штрафу.

Тому задумайтеся над тим, що краще для вас і не посмикайте своє життя на небезпеку.