Як підготувати машину до зими: осінні підказки автолюбителю
Відео: Готуємо машину до зими
З настанням осінніх заморозків і наближенням зимових холодів для кожного автовласника стає актуальним питання, як підготувати свого чотириколісного друга до зими. Навряд чи кому-то подобається копатися на морозі під капотом або шукати допомогу на засніженій дорозі.
Що треба зробити заздалегідь, як екіпірувати свого «залізного коня», щоб пережити зиму без пригод і заощадити гроші? Постараємося відповісти на ці питання по порядку.
Відео: Як підготувати автомобіль до зими: # 5 Набір автомобіліста
Які ж основні труднощі чекають нас і наш автомобіль взимку?
- Низька температура, яка заважає швидко завести авто і комфортно доїхати з пункту А в пункт Б, - підготуємо двигун і акумулятор.
- Слизька дорога, яка так розташовує до аварій і заметів, - подбаємо про підвіску і шинах.
- Сіль на дорогах, бруд і сльота - подумаємо над захистом кузова.
- Погана видимість, короткий світловий день - не забудемо про прилади освітлення і склоомивача.
Отже, приступаємо ...
Двигун і АКБ
Розберемося в причинах важкого запуску: загусло на морозі масло, насилу провертається стартер, збільшене навантаження на електрообладнання, так як більшу частину доби включені основні споживачі (фари, пічка, двірники і т.д.)
Почнемо з заміни масла.
Масло і фільтр бажано поміняти, навіть якщо термін ще не підійшов (так звана сезонна заміна), - адже «економія» в даному випадку не варто втрачених взимку здоров`я, часу і нервів. При виборі марки масла керуємося рекомендаціями заводу-виготовлювача, пам`ятаючи про те, що синтетичне або напівсинтетичне масло, завдяки зниженій в`язкості, взимку переважно мінерального.
Відео: Як підготувати автомобіль до зими | Інфія
Далі - свічки і високовольтні дроти.
У бензинових моторах - це свічки запалювання, в дизельних двигунах - свічки розжарювання.
Згадаймо, коли вони останній раз мінялися і скільки км вже «відходили»? Як мінімум їх треба хоча б перевірити, подивитися стан і зазори між контактами (всі рекомендації та поради обов`язково знайдуться в інструкції до вашого автомобіля).
Відео: ЯК ПІДГОТУВАТИ АВТОМОБІЛЬ ДО ЗИМИ
Тепер - акумулятор і генератор.
Навантаження на АКБ взимку вище, адже «провернути» холодний двигун набагато важче, та й в русі витрата електроенергії буде вище, тому і генератор потребує нашої уваги.
В першу чергу перевіряємо рівень і щільність електроліту, якщо акумулятор «обслуговується» (з пробками на банках), оглядаємо стан і затягування клем, очищаємо їх від корозії і бруду. Бажано зняти батарею з машини і зарядити за допомогою спеціального зарядного пристрою, який є в кожному другому гаражі.
Оглядаємо візуально генератор і приводний ремінь. Якщо треба - підтягуємо, при наявності слідів масла, тріщин або надривів - міняємо (в теплі зараз це зробити набагато комфортніше, ніж потім в мороз на узбіччі).
Не менш важливим є наступний етап - перевірка системи охолодження.
Всі знають і пам`ятають, що в радіаторі повинен бути антифриз, а не вода? А що його покладено міняти через певний термін, так як він з часом втрачає свої властивості? Якщо так, то вже простіше. Залишається перевірити рівень і щільність охолоджуючої рідини (при необхідності - доливаємо антифриз такої ж марки і кольору).
Підвіска і шини
Ваша безпека, а часом і життя, залежить від того, чи зможе автомобіль «утриматися» на слизькій дорозі, тому тут економити не варто.
Краще довірити перевірку підвіски професіоналам і загнати машину на СТО, щоб бути спокійним за стан пружин, амортизаторів, кульових опор, рульової рейки, тяг і наконечників, сайлентблоков і т.д.
Якщо ви впевнені в своїх знаннях і силах, можете провести цю діагностику самостійно, уважно оглянувши (в гаражі або на естакаді) всі деталі підвіски на відсутність тріщин, патьоків, люфтів.
Шини взимку, природно, повинні бути зимові, а не літні. Треба пам`ятати, що літні шини відрізняються від зимових не тільки малюнком протектора, а й складом гуми, тому на морозі «дубеют» і втрачають зчеплення з дорогою.
Використання так званих всесезонних шин - вельми сумнівна економія, оскільки не буває «всесезонной» взуття (ви ж не носите одні й ті ж черевики взимку і влітку?), В якій однаково добре в будь-який час року.
Глибина протектора визначена ПДР, крім того, на сучасних шинах виробники роблять спеціальні «мітки» максимально допустимого зносу.
Наявність тріщин або бічних порізів може привести до того, що в найкритичніший момент колесо лопне і машина «вилетить» з дороги.
Обов`язково перевірте тиск в шинах і балансування коліс - це запорука стійкості вашого авто в русі.
Необхідність ревізії справності гальмівної системи очевидна і додаткових коментарів не потребує: рівень гальмівної рідини в бачку, знос гальмівних колодок, вільний хід педалі гальма.
кузов
Огляньте лакофарбове покриття на відсутність подряпин і відколів. Невеликі пошкодження можна підфарбувати самостійно, щоб захистити метал від корозії.
Незайвим буде і покриття кузова захисної поліроллю.
Антикорозійна обробка днища і прихованих порожнин також продовжить життя вашому автомобілю.
Гумки ущільнювачів і замки бажано змастити спеціальними засобами або силіконом, це допоможе легко відкривати двері і багажник навіть в сильний мороз.
Килимки під ноги (на зиму - бажано гумові або поліуретанові) послужать додатковим захистом статі «зсередини» і позбавлять від вогкості і бруду в салоні.
Прилади освітлення і очищення стекол
Тут все просто, хоча не менш важливо для безпечного руху взимку.
Перевірте справність всіх світлових приладів, регулювання фар і роботу стоп-сигналів.
Заздалегідь, поки температура повітря не опустилася нижче 0, не полінуйтеся злити залишки річної рідини з бачка омивача і замінити її зимової «незамерзайкой».
Рекомендується також перевірити роботу форсунок склоомивача і поміняти щітки склоочисника, хороша видимість - запорука впевненої їзди в будь-який час року.
Обов`язково переконайтеся, що обігрів заднього скла (і дзеркал, якщо він є) працює справно, а обігрівач ( «піч») подає в салон тепле повітря.
Додаткова комплектація
Ну і наостанок - що бажано мати з собою в автомобілі взимку додатково:
- Провід для зовнішнього запуску (раптом все-таки доведеться «прикурювати» морозним ранком від іншого авто).
- Буксирувальний трос (нехай він краще не стане в нагоді, але можливість запуску «з штовхача» ніхто не відміняв, та й відбуксирувати свій автомобіль до найближчого СТО при раптової поломки обійдеться дешевше виклику евакуатора).
- Щітка, скребок і розморожувати рідина - заощадять вам час і гроші при очищенні стекол і дзеркал від льоду і снігу.
- Ліхтарик або «перенесення» (взимку світає рано, темніє пізно, а в дорозі всяке може трапитися).
- Невелику лопату (узбіччя часто перетворюються в замети, та й двори далеко не завжди вичищені від снігу).
Зима - це серйозний іспит як для водія, так і для машини. Підготувавшись заздалегідь, можна без проблем здати його на відмінно!
