Поліс осцпв і скасування техогляду
В середині серпня набуває чинності зміни до закону України про дорожній рух, яка скасовує обов`язкове проходження техогляду. Водії зітхають з полегшенням: адже середина-кінець літа - традиційний час проходження техогляду в попередні роки. Разом з цим в автострахуванні чекають ряд інших змін, про які корисно знати.В середині серпня набуває чинності зміни до закону України про дорожній рух, яка скасовує обов`язкове проходження техогляду для власників легкових автомобілів і мотоциклів. Водії зітхають з полегшенням: адже середина-кінець літа - традиційний час проходження техогляду в попередні роки. Саме для отримання талона техогляду багато водіїв набували поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ). Поліс купується строком на рік, саме зараз термін його дії добігає кінця або вже закінчився.
Деякі водії помилково вважають, що через скасування техогляду відпадає необхідність і в полісі ОСЦПВ. Але це не так. Поліси ОСЦПВ обов`язкові для кожного водія, що виїжджає на дороги України. Правда, важливі зміни все ж є. Справа в тому, що незабаром (а точніше, c вересня 2011 року) водії отримають право оформляти деякі види ДТП без участі ДАІ.
До чого потрібно бути готовим?
Перше. Що стосується штрафів за відсутність поліса автоцивілки, то тут ніяких послаблень не передбачається. За новою редакцією Кодексу України про адміністративні правопорушення (Ст. 126), як і раніше кожен водій, що з`являється на дорозі без поліса цивільної відповідальності, буде оштрафований на суму від 425 до 850 грн. Такий штраф вам випишуть, навіть якщо страховка у вас є, але ви, наприклад, забули її будинку. Або забули, якого числа у вас закінчився попередній договір. У цьому плані нова редакція Кодексу буде навіть більш суворою, ніж нині діюча.
Так що ухилятися від придбання поліса ОСЦПВ не радимо. Питання лише в тому, на якому вигляді договору страхування зупинитися водієві.
Друге. Найвизначніша подія лібералізації автомобільного законодавства (після скасування техогляду, зрозуміло) - можливість оформляти деякі види ДТП (які обійшлися без постраждалих) без участі ДАІ. Це передбачено новим законом «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо ДТП і виплат страхового відшкодування», Який набирає чинності у вересні.
Читачам MірСoветов корисно знати, що отримання можливості користуватися подібною пільгою, доведеться придбати поліс ОСЦПВ 1-го типу. Поліси 2-го і 3-го типу такого права не дають. Вони, до речі, перестануть продаватися після того, як вступить в силу новий закон, хоча і будуть дійсними протягом терміну дії страхового договору. Ті водії, які захочуть користуватися европротоколом (так називається оформлення ДТП без ДАІ), зможуть переоформити договори ОСЦПВ 2-го і 3-го типу на договір 1-го типу.
Тепер про ціни на поліси автоцивілки. Вони різняться в залежності від водійського стажу і об`єму двигуна страхованої машини. Поліси першого типу обійдуться водіям, які мають стаж від 3 до 10 років в суму приблизно 780 грн. (Для автомобілів з об`ємом двигуна до 1,6 л) - 890 грн. (Від 1,61 до 2,0 л) - 920 грн. (Від 2,01 до 3,0 л) - 1415 грн. (Від 3,01 і вище). Ціна на поліси другого типу для всіх автомобілів однакова - приблизно 1150 грн. Поліси третього типу обійдуться в суму приблизно 760 грн. (Для автомобілів з об`ємом двигуна до 1,6 л) - 865 грн. (Від 1,61 до 2,0 л) - 900 грн. (Від 2,01 до 3,0 л) - 1400 грн. (Від 3,01 і вище).
Як бачите, різниця в ціні між першим і третім типом полісів незначна, тому очевидно, що перший тип договорів набагато вигідніше. Адже користуючись европротоколом, водій уникає адміністративної відповідальності за ДТП, в результаті якої найчастіше у водіїв ДАІ і відбирає права.
Про типах полісів. Страхові договору ОСЦПВ першого типу полягають для ТЗ з закріпленим одним водієм. Поліси другого типу набувають водії, що ведуть будь-ТС в обраній категорії. Договір третього типу полягає, якщо за одним ТЗ закріплено від 1 до 5 водіїв.
Зауважимо також, що ціни на поліси ОСЦПВ незначно відрізняються в ціні в різних страхових компаніях, проте все СК надають знижки, які тим вище, чим більше стаж водія, і можуть досягати 10% від вартості поліса.
Більш того, в новому законі обмовляється методика, за допомогою якої СК будуть розраховувати ціни на поліси ОСЦПВ, тому подорожчання в цій сфері не передбачається.
Третє. Як вже говорилося вище, договору ОСЦПВ, як правило, укладаються строком на один рік. За чинним законодавством, існують поліси і терміном від 15 до 30 днів. Починаючи з вересня, такі поліси більше не продаватимуть. Хоча, звичайно, залишаться виключення: якщо автомобіль ще не зареєстрований, можна буде застрахувати його на термін до постановки на облік-якщо тимчасово зареєстрований - то до постійної реєстрації, а також для автомобілів з інших держав можна буде укладати договори ОСЦПВ на час перебування в Україні .
Ще один момент: і в нині чинному, і в новому законі передбачені пільги для інвалідів, учасників бойових дій і чорнобильців - вони можуть не купувати поліси «автоцивілки».
Четверте. Ще одне нововведення набирає чинності у вересні зміни в законі полягає в тому, що має поліс першого типу водій, якщо він винен в ДТП і визнає свою провину (що фіксується в європротокол), уникає неприємної процедури відшкодування грошей, витрачених страховою компанією на ремонт машини потерпілого.
Також спрощує ситуацію скасування необхідності подання заяв в СК обома учасниками ДТП. З вересня за новим законом досить буде подачі заяви про страхове відшкодування тільки винуватцем ДТП.
Ну і останнє. Після скасування техогляду багато водіїв помилково стверджували, що договір ОСЦПВ неможливо буде зробити висновок, не надавши протокол зі станції технічного обслуговування про те, що машина пройшла технічні випробування та ТО. Насправді це не відповідає дійсності: в новій редакції закону такого положення немає.
Отже, якщо ви визначилися з типом полісу, можете сміливо відправлятися в найближчу страхову компанію. Чому в найближчу? Тому що типові договори ОСЦПВ практично не відрізняються у всіх СК. Правда, можна укласти договір там, де ви укладали попередню «автоцивілку»: це позбавить вас від необхідності приносити деякі документи. До того ж багато СК надають знижки і пільги постійним клієнтам.
Уважно стежте за тим, коли у вас закінчується термін дії попереднього договору: ДТП мають звичай відбуватися саме в ті дні, коли ви не застраховані, навіть якщо це пара днів в році. До того ж, якщо термін дії договору ОСЦПВ закінчився, наприклад, 1 вересня, а термін наступного договору починається 3 вересня, то жодна з СК не сплатить ваші витрати по ДТП, що сталася 2 вересня, навіть якщо обидва договори уклала одна і та ж компанія. У цьому випадку, крім витрат по відновленню своєї і чужої машини (якщо ви винуватець ДТП), вам доведеться оплатити і штраф ДАІ за відсутність договору ОСЦПВ, адже за законом ваша машина повинна бути застрахована 365 днів в році.
Які документи вам знадобляться? Перш за все, ваш паспорт і ідентифікаційний код. Далі: ваші права водіння, техпаспорт автомобіля, документ, що підтверджує право володіння або управління автомобілем, попередній договір страхування (останнє не обов`язково). Ну і, звичайно, вам доведеться пред`явити страховикам сам автомобіль.
Якщо сума страхового внеску здасться вам занадто великий, вихід є: багато СК можуть розбити цю суму на 2, 3 або 4 платежу з інтервалом два місяці. У всякому разі, проконсультуйтеся з цього приводу зі страховим менеджером.
Зміни та нововведення
Деякі водії помилково вважають, що через скасування техогляду відпадає необхідність і в полісі ОСЦПВ. Але це не так. Поліси ОСЦПВ обов`язкові для кожного водія, що виїжджає на дороги України. Правда, важливі зміни все ж є. Справа в тому, що незабаром (а точніше, c вересня 2011 року) водії отримають право оформляти деякі види ДТП без участі ДАІ.До чого потрібно бути готовим?
Перше. Що стосується штрафів за відсутність поліса автоцивілки, то тут ніяких послаблень не передбачається. За новою редакцією Кодексу України про адміністративні правопорушення (Ст. 126), як і раніше кожен водій, що з`являється на дорозі без поліса цивільної відповідальності, буде оштрафований на суму від 425 до 850 грн. Такий штраф вам випишуть, навіть якщо страховка у вас є, але ви, наприклад, забули її будинку. Або забули, якого числа у вас закінчився попередній договір. У цьому плані нова редакція Кодексу буде навіть більш суворою, ніж нині діюча.
Так що ухилятися від придбання поліса ОСЦПВ не радимо. Питання лише в тому, на якому вигляді договору страхування зупинитися водієві.
Друге. Найвизначніша подія лібералізації автомобільного законодавства (після скасування техогляду, зрозуміло) - можливість оформляти деякі види ДТП (які обійшлися без постраждалих) без участі ДАІ. Це передбачено новим законом «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо ДТП і виплат страхового відшкодування», Який набирає чинності у вересні.
Читачам MірСoветов корисно знати, що отримання можливості користуватися подібною пільгою, доведеться придбати поліс ОСЦПВ 1-го типу. Поліси 2-го і 3-го типу такого права не дають. Вони, до речі, перестануть продаватися після того, як вступить в силу новий закон, хоча і будуть дійсними протягом терміну дії страхового договору. Ті водії, які захочуть користуватися европротоколом (так називається оформлення ДТП без ДАІ), зможуть переоформити договори ОСЦПВ 2-го і 3-го типу на договір 1-го типу.
Тепер про ціни на поліси автоцивілки. Вони різняться в залежності від водійського стажу і об`єму двигуна страхованої машини. Поліси першого типу обійдуться водіям, які мають стаж від 3 до 10 років в суму приблизно 780 грн. (Для автомобілів з об`ємом двигуна до 1,6 л) - 890 грн. (Від 1,61 до 2,0 л) - 920 грн. (Від 2,01 до 3,0 л) - 1415 грн. (Від 3,01 і вище). Ціна на поліси другого типу для всіх автомобілів однакова - приблизно 1150 грн. Поліси третього типу обійдуться в суму приблизно 760 грн. (Для автомобілів з об`ємом двигуна до 1,6 л) - 865 грн. (Від 1,61 до 2,0 л) - 900 грн. (Від 2,01 до 3,0 л) - 1400 грн. (Від 3,01 і вище).
Як бачите, різниця в ціні між першим і третім типом полісів незначна, тому очевидно, що перший тип договорів набагато вигідніше. Адже користуючись европротоколом, водій уникає адміністративної відповідальності за ДТП, в результаті якої найчастіше у водіїв ДАІ і відбирає права.
Про типах полісів. Страхові договору ОСЦПВ першого типу полягають для ТЗ з закріпленим одним водієм. Поліси другого типу набувають водії, що ведуть будь-ТС в обраній категорії. Договір третього типу полягає, якщо за одним ТЗ закріплено від 1 до 5 водіїв.
Зауважимо також, що ціни на поліси ОСЦПВ незначно відрізняються в ціні в різних страхових компаніях, проте все СК надають знижки, які тим вище, чим більше стаж водія, і можуть досягати 10% від вартості поліса.Більш того, в новому законі обмовляється методика, за допомогою якої СК будуть розраховувати ціни на поліси ОСЦПВ, тому подорожчання в цій сфері не передбачається.
Третє. Як вже говорилося вище, договору ОСЦПВ, як правило, укладаються строком на один рік. За чинним законодавством, існують поліси і терміном від 15 до 30 днів. Починаючи з вересня, такі поліси більше не продаватимуть. Хоча, звичайно, залишаться виключення: якщо автомобіль ще не зареєстрований, можна буде застрахувати його на термін до постановки на облік-якщо тимчасово зареєстрований - то до постійної реєстрації, а також для автомобілів з інших держав можна буде укладати договори ОСЦПВ на час перебування в Україні .
Ще один момент: і в нині чинному, і в новому законі передбачені пільги для інвалідів, учасників бойових дій і чорнобильців - вони можуть не купувати поліси «автоцивілки».
Четверте. Ще одне нововведення набирає чинності у вересні зміни в законі полягає в тому, що має поліс першого типу водій, якщо він винен в ДТП і визнає свою провину (що фіксується в європротокол), уникає неприємної процедури відшкодування грошей, витрачених страховою компанією на ремонт машини потерпілого.
Також спрощує ситуацію скасування необхідності подання заяв в СК обома учасниками ДТП. З вересня за новим законом досить буде подачі заяви про страхове відшкодування тільки винуватцем ДТП.
Ну і останнє. Після скасування техогляду багато водіїв помилково стверджували, що договір ОСЦПВ неможливо буде зробити висновок, не надавши протокол зі станції технічного обслуговування про те, що машина пройшла технічні випробування та ТО. Насправді це не відповідає дійсності: в новій редакції закону такого положення немає.
оформлення ОСЦПВ
Отже, якщо ви визначилися з типом полісу, можете сміливо відправлятися в найближчу страхову компанію. Чому в найближчу? Тому що типові договори ОСЦПВ практично не відрізняються у всіх СК. Правда, можна укласти договір там, де ви укладали попередню «автоцивілку»: це позбавить вас від необхідності приносити деякі документи. До того ж багато СК надають знижки і пільги постійним клієнтам.Уважно стежте за тим, коли у вас закінчується термін дії попереднього договору: ДТП мають звичай відбуватися саме в ті дні, коли ви не застраховані, навіть якщо це пара днів в році. До того ж, якщо термін дії договору ОСЦПВ закінчився, наприклад, 1 вересня, а термін наступного договору починається 3 вересня, то жодна з СК не сплатить ваші витрати по ДТП, що сталася 2 вересня, навіть якщо обидва договори уклала одна і та ж компанія. У цьому випадку, крім витрат по відновленню своєї і чужої машини (якщо ви винуватець ДТП), вам доведеться оплатити і штраф ДАІ за відсутність договору ОСЦПВ, адже за законом ваша машина повинна бути застрахована 365 днів в році.
Які документи вам знадобляться? Перш за все, ваш паспорт і ідентифікаційний код. Далі: ваші права водіння, техпаспорт автомобіля, документ, що підтверджує право володіння або управління автомобілем, попередній договір страхування (останнє не обов`язково). Ну і, звичайно, вам доведеться пред`явити страховикам сам автомобіль.
Якщо сума страхового внеску здасться вам занадто великий, вихід є: багато СК можуть розбити цю суму на 2, 3 або 4 платежу з інтервалом два місяці. У всякому разі, проконсультуйтеся з цього приводу зі страховим менеджером.
Поділитися в соц мережах:
Схожі
