Як перемикати швидкості на машині?
Характеристика двигуна передбачає, що від оборотів коленвала залежить видається їм крутний момент. Правильно його підібрати відповідно до дорожньої ситуації і навантаженням дозволяє коробка передач. Здійснюється це з`єднанням різних пар шестерень, що відрізняються передавальним відношенням. Зміна шестернею, що знаходяться в зачепленні (зміна крутного моменту відповідно до умов руху), і є однією з основних задач водія. Так як перемикати швидкості на машині, щоб не пошкодити КПП і при цьому рухатися в оптимальному режимі?
- Про коробках передач і перемиканні швидкостей
- Як це відбувається в АКПП
- Робота з МКПП при зміні швидкостей
- Зміна передач на МКПП з синхронізаторами
- Зміна передач на МКПП при відсутності синхронізаторів
- Зміна передач на МКПП при відмові зчеплення
Про коробках передач і перемиканні швидкостей
Зараз автомобілі комплектуються автоматичною або механічною КПП. Вони обидві забезпечують рух транспортних засобів відповідно до виникаючих навантаженнями і бажаннями водія, але управління ними (перемикання передач) виконується по-різному.
Як це відбувається в АКПП
У такій коробці все операції по зміні передач під час руху здійснюються без участі водія. Йому досить лише рушити з місця, все інше автоматика зробить самостійно. Водієві залишається керувати рухом (вперед, назад і т. Д.) З використанням рукоятки селектора вибору режиму, а як правильно перемикати швидкості на машині - визначить автоматика.
Найголовніше - виставити ручку управління АКПП в потрібне положення. При зупинці на світлофорі - на нейтраль N, при парковці - P, при русі - D. Кожному притаманні свої характерні особливості. Але їх обговорення - інша тема, треба тільки пам`ятати, що для зміни швидкостей на машині з АКПП необхідно встановити потрібне положення важеля.
Робота з МКПП при зміні швидкостей
В даному випадку ситуація зовсім інша, тут вже водієві доводиться самостійно вибирати передачі і включати потрібну. Найголовніше - не забувати вчасно вичавлювати і відпускати зчеплення і управляти газом. При цьому можливе виникнення кількох ситуацій, в кожній з яких необхідно по-своєму працювати зі зчепленням і КПП. Як перемикати швидкості на механіці в таких випадках, розглянемо нижче.
Зміна передач на МКПП з синхронізаторами
Кожному положенню ручки перемикання передач (РПП) відповідають певні шестерні, що знаходяться в зачепленні.
Зазвичай порядок і розташування передач гравірують безпосередньо на важелі, приклад цього наведено на фото:
На справному автомобілі з сучасної КПП перемикання швидкостей здійснюється наступним чином: вичавлюється зчеплення і одночасно нога знімається з педалі газу. РПП включає потрібну швидкість, після чого зчеплення плавно повертається у вихідне положення. При визначенні моменту схоплювання можна трохи збільшити обороти двигуна. Тепер треба повністю відпустити зчеплення, зміна швидкості виконана.
Подібний порядок дій використовується при зміні передач як знизу вгору, так і зверху вниз. Плавність і безшумність забезпечують синхронізатори, розташовані в коробці. Як здійснюється весь процес, показано на відео:
Зміна передач на МКПП при відсутності синхронізаторів
Хоча ними оснащені всі сучасні коробки, цілком можна зіткнутися з автомобілями, в яких подібних пристроїв немає. Особливо це характерно для старих вантажівок. В даному випадку використовується так званий подвійний вижим. Суть його проста.
При перемиканні передачі від низу до верху (із заниженою на підвищувальну) вичавлюється зчеплення і одночасно відпускається педаль газу. РПП встановлюється на нейтралці, зчеплення відпускається. Після нетривалої витримки воно знову вичавлюється, і РПП встановлюється в потрібне положення (наприклад, перемикання відбувається з 3 на 4). Педаль зчеплення повертається назад. При його схоплювання слід злегка додати газ, а потім повністю відпустити вичавлену педаль.
При зміні передач зверху вниз для забезпечення плавності перемикання необхідно робити додатково перегазовку. Вичавлюють зчеплення і переводять РПП в нейтральне положення (наприклад, з 4 передачі). Трохи збільшують обороти двигуна, щоб зрівнялися швидкості обертання шестерень. Повторно вичавлюють зчеплення, включають потрібну передачу (наприклад, 3), після чого відпускають його, додаючи газ.
Зміна передач на МКПП при відмові зчеплення
Таке рідко, але буває. Якщо подібне відбувається десь в дорозі, то і тоді можна продовжити рух. Головне - рушити з місця. Для цього глушиться двигун, включається передача і заводиться мотор. Як тільки він запуститься, стартер вимикається. Все, автомобіль почав повільно рухатися. Тепер можна включати підвищену передачу (наприклад, 2). Для цього відпускається педаль газу, РПП перекладається в нейтральне положення, а потім після короткої витримки включається 2 передача. Усі наступні швидкості перемикаються аналогічно (від низу до верху).
При зміні швидкостей зверху вниз треба додатково робити перегазовку. Повний опис наведено вище, але в даному випадку перемикання виконується в спрощеному вигляді. Відпускається педаль газу, РПП перекладається в нейтральне положення (наприклад, з 3 передачі). У цей момент треба трохи додати обертів двигуна. Потім встановлюється потрібна передача (наприклад, 2) і додається газ. Всі дії водія показані на відео:
Перемикання швидкостей при управлінні - одна з основних обов`язків водія, особливо в тих випадках, коли автомобіль оснащений механічною коробкою. Нічого складного в цьому немає, необхідно тільки узгоджено працювати педалями зчеплення, газу і ручкою перемикання передач.
