Як навчитися їздити з автоматичною коробкою передач
Наявність автоматичної коробки передач в машині може значно спростити життя власнику транспорту. У певному сенсі, АКПП робить експлуатацію авто безпечної, зводить до мінімуму знос двигуна, трансмісії, підвіски, колісної бази.
Автоматична коробка - це результат еволюції транспортних засобів. Якщо далі розвивати цю тему, то слідом за АКПП з`явиться і технологія безпілотного управління транспортом, що знизить ймовірність появи аварійних ситуацій на дорогах та ДТП в загальному і цілому. Але це справа далекого майбутнього, тому зараз краще приземлитися назад на Землю. Отже, давайте детальніше розглянемо це питання.
Класифікація
Найбільш поширеним варіантом АКПП є гідромеханічна планетарна коробка передач. Опустимо докладний технічний опис цього пристрою. У сучасних автомобілях зустрічаються АКП з 2,3,4,5,6,7 і 8 ступенями швидкостей, це без урахування заднього ходу, ручного гальма і режиму для парковки. Найбільшого поширення набули АКПП з 2, 3 і 4-ма ступенями швидкостей. Сходинки швидкостей на коробках автомат повністю відповідають швидкісним режимам механічної трансмісії.
Яка б коробка автомат не стояла на вашому транспорті, режими роботи коробки-автомат стандартні для всіх авто трансмісій. В якості головного для водія робочого органу використовується селектор, який може бути втілений, як у вигляді важеля (на зразок, як у хутро трансмісіях), так і у вигляді кнопок, тумблерів і інших елементів, які тільки змогли придумати конструктора автомобіля.
Далі розглядаються прийоми, як їхати на автоматі і які режими швидкостей задіюються.
Основні режими
Положення для здійснення паркування, позиція вибирається, коли транспорт повністю зупинений. При цьому значенні відбувається блокування коліс пересування авто.
Це положення задіє задній хід. На новітніх моделях авто дана позиція недоступна водієві під час пересування. Щоб задіяти цей режим необхідно здійснити повну зупинку ходу автомобіля. Якщо ж включити передачу «R» на повному ходу, то двигун авто або затихне, або вийде з ладу АКПП.
Аналог нейтральній передачі. Позицію можна задіяти при короткочасних стоянках, наприклад, перед світлофором. Або ж передача використовується, якщо проводиться буксирування транспорту або ж авто рухається з накату (якщо це дозволяє двигун, сучасні гібридні двигуни не працюють на холостому ходу).
Передача призначена для здійснення швидкісного руху. В цьому режимі задіюються всі щаблі швидкостей.
Передача для зниження швидкості транспорту, зупинка авто відбувається за рахунок зниження передачі, а не за допомогою гальмівної системи.
додаткові режими
Крім основних режимів роботи АКПП, діапазон функціонування трансмісії може доповнюватися, щоб їзда на автоматі була максимально комфортною.
Режим «економічного» пересування. Позицію рекомендується задіяти при русі по рівних ділянках трас зі швидкісним рухом.
Оптимальна позиція АКПП для здійснення руху по місту. Режим може використовуватися для гальмування транспорту двигуном. Позиція є щадним режимом для трансмісії і двигуна в цілому, так як їзда по місту передбачає «рвані швидкості», з різкими зупинками і швидким набором обертів.
Режим для задіяння знижених передач, наприклад, при пересуванні по зимовим засніженим дорогам.
Ця позиція дозволяє задіяти тільки 1 щабель швидкостей. Режим часто використовується при пересуванні по бездоріжжю.
починаємо рух
Рух транспорту необхідно починати з позиції «Р», потім вичавити педаль гальма і перемкнути передачу на необхідний режим пересування, наприклад, «D». Газ потрібно додавати тільки після повного перемикання механізмів трансмісії. Про готовність АКПП до руху скаже легкий поштовх авто вперед.
Що стосується зупинки і необхідності задіяння ручного гальма, то це дивлячись в якій ситуації авто.
- Якщо, скажімо, транспорт експлуатується в мороз і ви припаркували авто на горизонтально рівному майданчику, то задіяти ручник сенсу немає, від цього тільки колодки примерзнуть.
- А ось якщо авто зупиняється на дорозі з ухилом, то рекомендується користуватися ручним гальмом, щоб не навантажувати трансмісію в режимі «Р».
Задіяти позиції «Р» і «R» потрібно тільки після повної зупинки руху транспорту і після вичавлювання педалі гальма. В іншому випадку може статися пошкодження механізмів трансмісії.
висновок
Якщо зрозуміло, як користуватися АКПП, ось ще деякі поради.
Використання АКПП є незаперечною перевагою перед механічним типом трансмісії. Але якщо ви належите до числа новачків і хоті навчитися добре відчувати свій транспорт, то починати краще з механічною коробки передач. Це дозволить вам зрозуміти, в яких діапазонах швидкостей може пересуватися транспорт і які ступені передач найбільше підходять в тих чи інших умовах дорожнього руху. Після цього, ви будете розуміти правила їзди на автоматі.
Хороших вам доріг і гарного настрою!
