Як вибрати автомобіль

Вибір і покупка автомобіля - досить непросте завдання: по-перше, це вимагає від Вас певних грошових витрат, а у по-друге, визначитися з вимогами до технічних характеристик, що надається рівню безпеки і комфорту, і, звичайно ж, до класу автомобіля. У Вас можуть переваги на користь тієї чи іншої марки, але при цьому не забувайте, що за розкручений бренд доведеться заплатити відповідну ціну.

Колір і тип кузова

вибір кольору автомобіля, звичайно, особиста справа кожного. Смаки у всіх різні, але з точки зору безпеки краще купувати машину жовтого, червоного або білого кольору. такі авто краще помітні на дорозі в темну пору доби, і за статистикою рідше потрапляють в аварії. До того ж ці машини менше нагріваються на сонці, тобто влітку салон не буде менш спекотно (але це не означає, що на стоянці автомобіль не треба ховати в тінь). Але покупці цих машин повинні добре стежити за чистотою, будь-які сліди бруду дуже добре видно на світлому фоні. Тим, хто віддає перевагу темні кольори, доведеться берегти машину від сонця і ретельно витирати після мийки, щоб не залишити слідів висохлих крапель. Оптимальний класичний варіант - світло-коричневі відтінки, які може і не так популярні, але за рахунок цього машини таких кольорів і найменше потрапляють в статистику угонів.
Вибір типу кузова залежить від того, для чого призначається автомобіль. Для щоденних поїздок на роботу і додому цілком підходить седан. Клас автомобіля - від середнього до представницького - залежить від Ваших вимог до рівня комфорту. Сімейним автомобілями традиційно вважаються машини в кузові універсал і мінівен, хоча останнім часом в цю нішу намагаються «втиснути» і невеликі міські позашляховики. Головне, щоб він був містким для подорожей всією сім`єю. Для поїздок на природу, де дороги не сильно хороші рекомендується брати ті самі джипи (справжні, а не так звані «паркетні»).

двигун

Вибір двигуна заснований на таких питаннях: потужність, витрати палива, динаміка розгону і, врешті-решт, вид використовуваного палива.
Для маленьких автомобілів прийнятна цифра до 150 кінських сил, для седанів досить мати близько 200 «конячок», а якщо Вам потрібен більш потужний двигун, то не забудьте, що і коштує він дорожче. Додаткова потужність не тільки впливає на максимальну швидкість, але динаміку розгону. Вона потрібна не для того, щоб «рвати» з місця на світлофорі, а скоріше за все для більшої впевненості при обгоні. Але зі збільшенням потужності буде збільшуватися витрата палива у автомобіля, і тут варто знайти для себе золоту середину "потужність / економічність». Адже на заправку, крім інших засобів на обслуговування, піде чимала частка Вашого капіталу. Тому варто подумати і над видом використовуваного палива. Приблизно підрахувати, скільки буде йти на бензин чи дизельне паливо при рівних потужностях двигунів зовсім нескладно, проте, важливо. Тут ще варто врахувати і те, що дизельні двигуни, крім того що економічні, ще й довговічні. Хоча взимку ці двигуни можуть доставити Вам чимало проблем, дуже часто їх досить складно завести. Ще одна маленька неприємність - більш високий рівень шуму в роботі в порівнянні з бензиновими двигунами. Перевага бензинових двигунів ще й у великих оборотах роботи, тобто такі автомобілі динамічніші на дорозі.

Коробка передач

Коробка передач призначена для руху з меншою витратою палива, підйомів в гору і руху заднім ходом.
Механічна (або ручна) коробка вже стала класикою, і включає в себе від чотирьох до шести передач. Для перемикання передач використовується педаль «зчеплення», що для досвідчених водіїв вже стало звичним. За допомогою неї можна більш чутливо керувати автомобілем, ніж з автоматичною коробкою. Чим більше передач на коробці, тим краще: кожна відповідає певній швидкості руху (для різних автомобілів інтервали перемикання відрізняються).
Автоматичною коробкою передач легше управляти: відсутня педаль «зчеплення», що позбавляє від постійного її натискання. На автомобілях з такою коробкою легше рушати з місця, простіше пересуватися по завантаженому транспортом місту. Єдиний мінус - трохи більша витрата палива в порівнянні з авто з механічною коробкою передач. А по динаміці розгону відмінності в принципі не помітні. Складність АКП тільки в ремонті, але при цьому вони досить довговічні.

Тип приводу автомобіля

Передній привід означає, що у автомобіля передні колеса є ведучими, тобто крутяться за рахунок двигуна. При такій компоновці автомобіль краще поводиться на дорозі і чуйно реагує на рульове керування.
механізм заднього приводу надійніший і перевірений часом. Але, на жаль, призводить до втрату потужності через передачу крутного моменту від двигуна за допомогою додаткових механізмів. Це також буде для Вас додатковим джерелом шуму і поломок. Недолік цього типу приводу ще й поганої керованості на слизькій дорозі, можливий занос задньої частини автомобіля.
При повному приводі всі чотири колеса приводяться в рух за допомогою двигуна. За рахунок цього автомобіль набуває великі показники прохідності і стійкості на дорозі. Мінуси тільки в дорогому обслуговуванні і збільшеному витраті палива. Крім того, автомобіль з такою коробкою вимагає певного досвіду в керуванні. Якщо автомобіль «занесе», то він стане майже некерованим.

техобслуговування

Ще один фактор, що впливає на вибір автомобіля - гарантійне обслуговування. Виробники пропонують до шести років гарантії незалежно від пробігу, але при цьому в обов`язковому порядку треба проходити техогляд у дилерів через певні проміжки пройдених кілометрів.
Найпривабливіші умови у японських виробників, деякі пропонують цілих шість років гарантії. Тим більше, що японські автомобілі зарекомендували себе відмінною якістю. Але при обов`язкове техобслуговування треба проходити через кожні 15 тис. Кілометрів пробігу, що обходиться в суму близько 200 $. Європейським автомобілям не дають такого великого терміну гарантії, але при цьому і обслуговування на деякі марки може коштувати в два рази дешевше.
З огляду на умови гарантійного обслуговування можна приблизно порахувати, скільки грошей необхідно витратити додатково до вартості автомобіля.

У висновку статті на Donlcc, хотілося б додати, що незважаючи на те, що багато виробників вже в стандартній комплектації пропонують кондиціонер, аудіосистему, подушки безпеки і багато іншого, хотілося б мати і інші додаткові опції. А, якщо їх немає і Ваші вимоги до рівня комфорту досить високі, то доведеться викласти додаткову суму грошей за більш повну комплектацію, особливо, за кошти активної безпеки. На жаль, вітчизняні виробники не завжди навіть за додаткову плату здатні надати відповідну комплектацію (навіть кондиціонер часто є додатковою опцією). Плюс розраховуйте десь ще на 10% від вартості автомобіля на додаткові витрати.
Спираючись на основні для Вас критерії, Ви зможете зробити правильний вибір!

Поділитися в соц мережах: