Новий рено логан - нова платформа

Логан нового покоління тепер не здається маленьким седанчиком. Якщо подивитися на нього в анфас, то можна побачити пристойний кліренс в 155 мм, потужні форми капота і тонкі стійки лобового скла, розтікаються від крил.

У профіль Рено Логан 2015 року зберіг свій впізнаваний образ. Перш за все, він впізнається за формою задніх дверей. Штампування ж отримала м`язистий рельєф, виділені колісні арки і ручки дверей. Треба визнати, що відсутність хромованих деталей в екстер`єрі зробило його трохи нудним, але автомобіль і не претендує на бізнес-клас.


Корми нового Рено Логан має зовсім інший вигляд. Єдина деталь, що нагадує про минуле поколінні - це протитуманні фари з одного боку, а ліхтар заднього ходу з іншого. В іншому ж модель стала виглядати набагато сучасніше, стильно і гармонійно. Єдине, що хотілося б виправити - це пофарбувати датчики паркування в колір бампера. Але це, швидше за все, зроблено, щоб не підвищувати ціну на виробництво, адже з самої своєї розробки, а вона почалася ще в 1998 році, Логан планувався як автомобіль для народу. Таким чином, модель продається в країнах Латинської Америки, в Індії, в Росії і ще в безлічі держав.

Розміри нового Рено Логан 2015:

• Довжина - 4346 мм
• Ширина - +1733 мм
• Висота - 1517 мм
• Колісна база - 2634 мм
• Кліренс - 155 мм
• Ширина передньої колії - 1497 мм
• Ширина задньої колії - 1486 мм
• Обсяг багажника - 510 л

Інтер`єр Renault Logan 2015

Модель змінилася і всередині. Зміни торкнулися не тільки зовнішнього вигляду, але і матеріальної складової. Пластик пом`якшав, сидіння відбуваються комбінованими матеріалами, а за кермо тепер хочеться триматися постійно.

Власники минулих поколінь Рено Логан просто не дізнаються новий щиток приладів. Тепер тут три хромованих кільця, в які укладені спідометр, тахометр, контрольні лампи і дисплей бортового комп`ютера. Інженери не врахували, правда бажання покупців. Вони так і не зробили звичний термометр, а тепер ж прибрали і покажчик рівня палива. Так, його можна подивитися приблизно, порівнявши із залишком запасу ходу, знаючи витрата палива. Але навіщо пересічному водієві такі математичні обчислення, якщо він просто хоче дізнатися, скільки бензину залишилося в баку? Не зрозуміло.

Однак, варто віддати данину дизайнерським виконання. Тут все просто, але виглядає той же спідометр просто шикарно. Виробникові вдалося підібрати прекрасний, нераздражающіе колір підсвічування приладів.


Інтер`єр доступний в двох кольорах. При цьому, нижня частина буде або бежевою, або чорної, в той час як верхня залишається чорною. Водійське місце тепер має зовсім інший вигляд. Кермо тепер має кілька функцій, серед яких управління музикою, викликами, навігацією і круїз-контролем, який доступний тільки в максимальній комплектації, але про це трохи пізніше.

При погляді на центральну консоль виникає почуття, що на ній хтось грунтовно навів порядок. Тут немає нічого зайвого: дисплей навігації і мультимедіа (в опціях максимальній комплектації), трохи нижче блок управління кондиціонером, а ще нижче - управління склопідйомниками. Мабуть, не найкраще місце, але, нічого не поробиш.

Виробник тепер пишається новим бардачком, обсяг якого становить 5,7 літра. Для тих, хто не знає про минуле поколінні Рено Логан, це здасться смішним. Однак, власники першого Логана оцінять. У картах дверей теж зробили кишені, що вміщають пляшки 1,5 літра спереду і 0,5 літра ззаду.


Заднє сидіння напрочуд просторо. Навіть 3 дорослих людини запросто тут помістяться. Примітно, що диван передбачає три кріплення дитячих крісел, що досить незвично для седанів подібного класу. Мало того, тепер спинка складається в пропорції 2/3, збільшуючи і без того чималий багажник в 510 літрів. Такий показник є практично найкращим в даному класі.

Тепер про мінуси. Так, магнітола дійсно хороша Тут особлива обробка звуку. Звичайно, це не преміум-система, але все ж. А ось входи AUX і USB розташовані таким чином, що водієві доведеться тягнути дріт або в бардачок, або в консоль.

Технічні характеристики Рено Логан 2015

Багато шанувальників очікували широкої лінійки силових агрегатів, проте, незважаючи на те, що вона є, російський ринок знову обділений. Тут доступні тільки два мотори. Обидва вони мають об`єм 1,6 літра, проте, відрізняються газорозподільним механізмом.

Рено стверджує, що автомобіль як ніколи підготовлений для Росії. Зміни торкнулися як підвіски, так і теплоізоляції. Встановлено акумулятор підвищеної ємності. Мабуть, французи нарешті зрозуміли, що наша зима відрізняється від усього світу.

Підвіска тепер жорсткіше, встановлені подовжені пружини, більш жорсткі амортизатори і перероблений поперечний стабілізатор. Крім того, новий Логан оснащується системою курсової стійкості і ABS.

коробки передач

У базі на новий Логан встановлюється механічна коробка передач, яка має 5 ступенів перемикання. Нічого незвичайного.

Автомат ж має 4 ступені. Це допрацьована версія старого доброго автомата DP0, який непогано себе зарекомендував. Виробник вважав за краще не винаходити велосипед, а зробити його комфортнішим.

Окремої уваги варта коробка Easy`R. Рено дуже пишається їй. За словами виробника, «розумна» роботизована коробка «запам`ятовує» стиль водіння людини, після чого підлаштовується до нього. Крім того, при виробництві даної трансмісії особливу увагу приділили випробувань, загальний пробіг яких перевищив 300 000 км. З них 75 000 були пройдені під засніжених дорогах Москви.

Така коробка відрізняється від своїх конкурентів більш плавними перемиканнями, за рахунок педантично підібраних передавальних чисел кожної передачі. Вона оснащена системою допомоги при старті в гору. Минуле покоління Логана з автоматом могло бути тільки з 16-клапанником, на 100 дорожче, ніж на механіці. Зараз же роботизована коробка доступна з будь-яким двигуном, причому, всього на 20 тисяч дорожче, ніж на механіці. Тут треба б задуматися конкурентам.

двигуни

Як вже говорилося вище, це практично близнюки, але з різним ГРМ. Тут може бути 8 або 16 клапанів. Залежно від цього, потужність мотора може становити 82 і 102 кінських сили.



Перший мотор споживає на сто кілометрів близько 7,2 літрів на механіці по трасі. Якщо ж вибрати роботизовану коробку, то витрата впаде про 6,9 літрів по трасі. По місту ж ці цифри дорівнюють 9,2 і 9 літрів відповідно.

Роботизована коробка повільніше розганяється - 12,6 секунди проти 11,9 на механіці, так і максимальна швидкість нижче - 164 км / ч проти 176.

16-клапанний мотор оснащується тільки механікою або автоматом - робот недоступний. Витрата такого двигунами з ними в місті становить 9,4 і 10,9 літр бензину відповідно. При цьому максимальна швидкість складе 180 і 171 км / год.

Рено Логан 2015: ціни на комплектації

Всього виробник пропонує для російського ринку 4 комплектації в різних виконаннях.

Access

У базовій комплектації, яка носить назву Access, покупець отримає конкретний мінімум. Тут подушка безпеки тільки у водія, є попільничка і прикурювач (мабуть виробник не знав, що поставити в графі «комфорт»), штатна аудіопідготовка, іммобілайзер, диски «штамп».

В якості опції пропонується покриття «металік», а так само гідропідсилювач керма. Це обійдеться в додаткові 13 і 15 тисяч рублів відповідно. Таким чином, ціна базової комплектації Рено Логан 2 піднімається з 419 000 рублів (5450 €) до 446 тис (5800 €). Нагадаємо, що спочатку модель планувалася як «автомобіль за 5000 євро». Мабуть французи про це забули.

Comfort

Наступна комплектація Рено Логан - це Comfort. У ній вже доступний підсилювач, передні склопідйомники з сервоприводом, встановлений центральний замок. Список опціонального обладнання тут значно ширше в базі. За 30 тисяч доступний кондиціонер, за 8 тисяч - протитуманні фари.

Крім того, є пакети опцій. Так, наприклад, в пакеті «Безпека 1» в автомобіль додатково будуть встановлені подушка безпеки переднього пасажира і задній третій підголовник. Вартість їх становить 11 000 рублів.

У пакеті «Зимовий 1», вартість якого дорівнює 14 тисячам, покупець отримає Підігрів передніх сидінь і дзеркал, а так же електропривод останніх.

Так само є «Мультимедіа», який включає в себе аудіосистему без CD-чейнджером, але з USB і AUX. Тут же буде навігація і Bluetooth. Вартість такого задоволення становить 16 000.

Ну і останній пакет опцій, який доступний в даній комплектації Рено Логан 2015 року - це «Аудіо». По суті, це той же Мультимедіа, де навігаційна система замінена на Cd-чейнджер. Незрозумілі шахи. У даній комплектації, вартість якої варіюється від 505 000 до 625 000 рублів (6570 € - 8140 €).

Privilege

Тут в якості штатного обладнання пропонується подушка переднього пасажира, круїз-контроль, бортовий комп`ютер, регулювання рульової колонки по висоті, протитуманні фари, обігрів і привід дзеркал, аудіосистема з чейнджером, AUX і USB, а так само з Bluetooth. В якості опції пропонується підігрів передніх сидінь і лобового скла, кермо, оброблений шкірою, клімат-контроль, бічні подушки безпеки, система курсової стійкості, задній парктронік. Починається ціна на таку комплектацію з 555 тисяч (7220 €), а кінцева ціна з усіма опціями, включаючи колір металік, складе 673 000 (8760 €).

Luxe Privilege

Тут, як і в попередній комплектації, доступний будь-який двигун, поєднання з будь-якою коробкою передачею. Не дивно, адже це топова версія седана, який вже можна назвати культовим

Гола комплектація Рено Логан 2 обійдеться покупцеві в 662 тисячі рублів. Тут будуть литі диски, накладки на пороги, шкіряне кермо, клімат, круїз, підігрів сидінь, дзеркал, парктронік, а ось система курсової стійкості так і залишається опцією, як і система Media Nav з сенсорним дисплеєм. Обидві вони вийдуть по 12 тисяч рублів. Топова комплектація Рено Логан з усіма опціями в 2015 році варто 686 тисяч рублів, що дорівнює майже 9000 євро.

висновок

Виробництво нового Логана 2-го покоління триває на Автофрамос, а так само в Румунії. Для європейського ринку автомобіль доступний з більш широкою лінійкою двигунів, але інтер`єр в такій версії, треба сказати, не дуже-то привабливий. У Росії Logan II буде збиратися в Тольятті.

Відео-огляд Рено Логан:


Решта фотографії Renault Logan 2015:



















Увага, тільки СЬОГОДНІ!