Як замінити охолоджуючу рідину в двигуні

Для охолодження двигуна заливають тосол або по-новому називають антифриз. Водії часто сперечаються, що тосол і антифриз, різні речі, по суті, вони однакові. За різновиди тосол відрізняється охолоджуючими параметрами (при якій температурі не замерзає), антикорозійними, змащувальні і за кольором.

Як такого терміну в кілометраж, як у масла, у тосола його немає. Все залежить від стилю вашої їзди, в яких умовах експлуатація, зручне зберігання автомобіль. Найчастіше термін придатності становить від трьох до чотирьох років. Часто кажуть, що змішувати антифриз не можна, але це неправда. Змішувати можна, але не все підряд, так як в їх основу закладені аналогічні компоненти, які не дають двигуну перегріватися і замерзати в мороз. Не варто забувати про колір, так як це перший показник придатності охолоджувальної рідини. Наприклад, якщо змішати рідину оранжевого та синього кольорів, то отримаємо рідина коричневого кольору. Як ми пам`ятаємо, то чим темніше кольором рідина, тим швидше її потрібно замінити. Виділяють спеціальні антифризи для добавки з міткою G12 + або G11. Для наочності наведемо список, що з чим можна і не можна заважати.

1. G11 не допускається доливати G12-
2. G12 + дозволено G11-
3. G12 + дозволено G12-
4. G12 + дозволено G12 +.

У магазині зазвичай продають концентровану, густу рідину, тому автолюбителі намагаються розвести її з водою в певних пропорціях, їх вказують на зворотному боці банки з тосолом. Якщо розвести один літр тосола до трьох літрів води, то отримаємо рідину, яка витримає температуру в -37 градусів Цельсія. Чим більше пропорція води, тим менше температура яку витримає отримана рідина, і гірше буде відбуватися охолодження двигуна. Що стосується виробника тосола, то у кожного своя перевага, все залежить від ціни і ваших можливостей.

Процес заміни охолоджуючої рідини для двигуна

Процес заміни слід проводити в два етапи, спочатку рідина зливається з радіатора, далі з охолоджувальною сорочки двигуна. Варто пам`ятати, що ця процедура проводиться тільки на холодний двигун, щоб уникнути опіків і інших ушкоджень. Для зливу нам знадобиться ємність об`ємом 8 10 літрів.




Почерговість дій по сливу старої охолоджуючої рідини:

1. Зливаємо воду з радіатора, знімаємо захист з двигуна якщо така є, якщо грубка в салоні регулюється механічним шляхом, то переводимо важіль в крайнє положення на тепло.
2. Далі знімаємо кришку розширювального бачка, щоб не створювався вакуум в системі.
3. Під радіатор ставимо ємність і відкручуємо зливну пробку акуратно, щоб не пошкодити сам радіатор, так як стільники і він сам зроблені з алюмінію часто. Пошкодити нескладно, а ось заварити його можна тільки аргоновой зварюванням.
4. Після зливу рідини, даємо постояти хвилин п`ять, щоб остаточно злилася вся рідина. На двигуні, так же знаходимо зливну пробку, відкрутивши, зливаємо в ємність.

Заливаємо нову охолоджуючу рідину в двигун

Після зливу старої рідини і збору деталей в зворотному порядку, приступаємо до затоки свіжої рідини (знадобиться близько 8 10 літрів). На дросельної заслінки відкручуємо шланг з охолоджувальної системи. Заливаємо рідина в розширювальний бачок або в радіатор, якщо є пробка зверху, до тих пір, поки не потече з шланга. Доливаємо рідина в розширювальний бачок до позначки максимум.


Тепер заводимо автомобіль і запускаємо грубку на опалення, прогрів агрегат до температури 50 60 градусів глушимо його і перевіряємо рівень в розширювальному бачку, при потребі доливаємо тосола.

Складнощі в заміні охолоджуючої рідини на автомобілі немає ніякої, головне почерговість дій, а якщо проводити заміну на СТО, то в середньому коштувати це вам буде десь від 800 рублів тільки за саму роботу.

Відео про те, як правильно замінити тосол в двигуні:



Відео про заміну антифризу на автомобілі Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус:



Увага, тільки СЬОГОДНІ!